Защитный воск для авто
Какой воск лучше выбрать для машины
Даже самые дорогие из современных автомобилей с годами теряют свой презентабельный внешний вид. Лакокрасочное покрытие стареет, разрушается под действием температурных перепадов, осадков, воздействия ультрафиолетовыми солнечными лучами. В слое лака возникают микроскопические царапины, которые со временем расширяются.
Впоследствии микротрещины становятся только более заметными. Тускнеет блеск прежнего лакокрасочного покрытия, а разнообразные полироли способны дать разве что временный эффект. Чем дороже машина, тем больше она теряет привлекательности. Оптимальным выходом из подобных явлений может стать жидкий воск с учетом его великолепных восстанавливающих характеристик.
Какой воск для машины лучше?
В продаже имеются воски, которые оставляют более или менее твердое покрытие на автомобиле. Преимущество мягких восков в том, что их легко наносить и полировать. Кроме того, они не оставляют разводов и гарантируют хороший блеск. К сожалению, они не устойчивы к неблагоприятным погодным условиям.
В свою очередь, твердые воски должны наноситься очень точно, потому что, если мы сделаем это неправильно, на машине появятся полосы. Их нелегко удалить, они хорошо прилипают к транспортному средству и быстро не изнашиваются. Если у вас есть небольшой опыт в нанесении воска на автомобиль, то мы рекомендуем покупать твердые составы.
Полироль для кузова защитный Soft99 Water Block Wax для тёмных авто
Защитная полироль для кузова автомобиля, создаёт защитный слой с очень сильными водоотталкивающими свойствам. Маскирует мелкие царапины (рисочки), создавая идеально ровную поверхность, с которой вода мгновенно скатывается шаровидными каплями. Эффект дилтся до 4-ех месяцев, банки с составом хватает на обработку 5-ех автомобилей класса Тойота Камри.
Полироль для кузова защитный Soft99 Water Block Wax для тёмных авто
Cостав легко наносится и легко растирается, придаёт кузову глубокий блеск создавая при этом уникальные водоотталкивающие свойства — вода не просто собирается в капли на кузове автомобиля, а создают шарообразные массы которые совершенно не задерживаются на кузове автомобиля и при малейшом дуновении ветра, сметаются с кузова автомобиля. Один из лидеров продаж в Японии среди автомобильных защитных полиролей.
Способ применения: Помойте машину, оебзжирьте кузов автомобиля или воспользуйтесь очищающей полиролью. Нанесите средство на корпус тонким слоем с помощью губки, не нужно наносить толстым слоем — лучше не будет, будет лишь труднее растирать т.к будут образовываться излишки. После высыхания (5-10 мин, при 20 градусах цеьсия), тщательно раполируйте средство микрофиброй или другоя мягкой тканью, растирайте состав не интенсивными движения — вы должны убрать излишки и растереть состав равномерно по кузову автомобиля. Рекомендуется обрабатывать кузов по частям (капот, дверцы и.т.д).
Нанесение горячего воска: где и как?
Наносить выбранный воск, в данном случае горячий, можно на любой автомобиль. И чем раньше начинают проводить полировку кузова, тем лучше будет выглядеть авто через несколько лет. Ведущие производители автомобилей рекомендуют покрывать восковой полиролью даже новые машины.
Выбирая воск для обработки, можно встретить надписи на составах: для машин светлых тонов, темных или металлик. Однако специалисты утверждают, что принципиальной разницы между ними нет.
Воск можно нанести на кузов своего авто самостоятельно. Для этого необходимо купить нужный его тип – горячий, запастись ветошью и перед началом работ тщательнейшим образом вымыть машину и дать ей хорошо просохнуть. Затем необходимо подготовить перед нанесением воск. Чтобы нанести его на поверхность автомобиля, необходимо предварительно развести в горячей воде. Пропорции соблюдаются согласно инструкции. Далее такой состав наносится салфеткой или губкой и полируется.
Для тех, кто не уверен в своих силах или просто не хочет полировать сам, возможно доверить нанесение воска специалистам моечных комплексов. Технология обработки автомобиля в специализированных предприятиях отработана и мастера гарантируют высокий результат. В отличие, например, от воска холодного, горячий дает долговременный результат, его не нужно обновлять после одной-двух моек.
Использование горячего воска удовольствие не из дешевых. Однако желательно прибегать к такому способу защиты кузова своего автомобиля, особенно в холодное время года, когда грязь и химические реагенты на дороге не составляют шансов лакокрасочному покрытию. Не стоит ждать появления следов окислившейся эмали, глубоких царапин. Чтобы надолго продлить жизнь своему авто да еще и сохранить ему отличный внешний вид, стоит начать регулярно заботится о нем. А среди полиролей отдать предпочтение такому виду, как горячий воск.
Виды жидкого воска
В практике используют три вида: холодный, горячий и пенный. Консистенция холодного липида жидкая, с присутствием в составе катионных поверхностно-активных веществ и эмульсионого средства. Использовать её для защиты кузова машины не имеет смысла тем автовладельцам, которые желают пользоваться действием жира на протяжении долгого времени. Наносить вручную новый слой придется каждый раз после моек. Однако, заманчива возможность скрыть мелкие царапины и сгладить неровности с его помощью.
Горячий воск представляет собой жироподобное вещество, которое может иметь как искусственную, так и натуральную основу. Плавится при температуре от 40 до 90 градусов. Для водителей, которые ценят длительность времени сохранять свои свойства, нанесение этого состава подходит идеально, потому как повторно покрыть машину слоем такого жира можно даже спустя год.
Для того, чтобы нанести воск, важно размешать вощину и горячую воду в определенных пропорциях и затем нанести эту консистенцию с помощью салфетки на поверхность авто.
Пенный воск по своему составу похож на горячий, однако отличается тем, что, если нет специального оборудования, нанести его не получится.
Для нанесения жидкой вощины нужно придерживаться следующего алгоритма действий:
- Подготовить авто для мойки.
- Продуть кузов машины горячим воздухом с помощью строительного фена или подождать пока машина немного подсохнет.
- Развести восковой состав в тёплой воде в соответствие с инструкций.
- Равномерно распылить его по всему покрытию, обеспечивая тем самым большую протекцию.
- Подождать несколько минут и облить машину водой, чтобы избавиться от излишков воскового вещества.
- Приступить к тщательной полировке до достижения блеска поверхности авто.
Видео о том, как проводится описанный выше процесс можно посмотреть ниже.
Виды жидкого воска
• Воск-спрей. Нанесение спрея не составляет труда, но недостатком является то, что срок службы такого покрытия невелик. Покрывать авто воском-спреем придется часто.
• Жидкий воск. Наносится на кузов авто и растирается по поверхности мягкой тряпкой. Срок службы такого защитного покрытия выше, чем у воска-спрея.
• Твердый воск. Нанесение твердого воска – процесс трудоемкий. Но зато защита гарантирована на 3-5 месяцев.
• Синтетический воск. Это самое стойкое защитное покрытие. Наносить синтетический воск можно раз в полгода. Синтетический воск входит в состав некоторых автошампуней.
Внимание! Для новых автомобилей рекомендуется применять воск, который не содержит абразивных компонентов.
Воск для кузова автомобиля разделяют на виды в зависимости от технологии нанесения:
• Холодный воск – это жидкость, которую наносят вручную после каждой мойки авто. Холодный воск для авто содержит катионные поверхностно-активные вещества и эмульсионный воск.
• Горячий воск – это жироподобное прозрачное вещество с большой стойкостью к износу (наносить можно раз в полгода – год). Температура его плавления – 40-90 градусов. Воск расплавляется в горячей воде и вручную наносится на поверхность кузова машины и располировывается. В состав горячего воска входят ингибиторы коррозии.
• Воск в виде пены наносится специальным оборудованием, которое может создать пенную эмульсию (под давление подается воздух в состав из воска и воды). Технология нанесения гарантирует высокую степень сцепления восковой пены с поверхностью лакокрасочного покрытия и равномерную располировку.
Если вы еще мучаетесь сомнениями, какой воск для машины лучше, то нелишним будет знать, что происхождение воска бывает разное.
В связи с этим воск подразделяют на виды:
• Животный воск (пчелиный).
• Растительный воск (карнаубский).
Процесс нанесения
Процесс защиты кузова автомобиля состоит из следующих этапов:
- Очистка;
- Обезжиривание поверхности;
- Обработка;
- Нанесение воска;
- Выдержка.
Перед непосредственным нанесением защитного состава необходимо выравнивание и ремонт лакокрасочного покрытия. Поэтому первой частью подготовки автомобиля является очистка с использованием мягких моющих средств.
Для лучшего сцепления защитного вещества с лакокрасочным покрытием автомобиля проводится обезжиривание поверхности. После обезжиривания поверхность необходимо протереть сухой салфеткой.
Следующий этап – обработка кузова: устранение крупных царапин, выравнивание поверхности. Эти работы можно производить, например, войлочным кругом, абразивами нужной зернистости. При нанесении защитного средства на старое ЛКП требуется глубокое полирование и контроль его толщины, а если автомобиль не старше трех лет – используются мелкозернистые абразивы.
Какой эффект дает обработка авто воском?
В силу своих свойств воск давно применяется для обработки кузова автомобиля с целью улучшения его внешнего вида и защиты от внешних воздействий. Когда поверхность натирается воском, частицы воска разогреваются, расплавляются и проникают в микротрещины на поверхности кузова. В результате поверхность выравнивается. От гладкой поверхности солнечные лучи отражаются, не рассеиваясь, за счет чего создается эффект зеркального блеска.
Помимо блеска, воск обеспечивает защиту лакокрасочного покрытия. Он образует на кузове гидрофобную пленку, отталкивающую воду. Так как воск не подвержен воздействию щелочей и кислот, он защищает кузов от химии, а также ряда веществ природного происхождения – например, смолы хвойных деревьев. С поверхности, покрытой воском, смола легче смоется и не оставит следа. Удаление других видов загрязнений также потребует меньше усилий, что косвенно защищает кузов от механических микроповреждений при мойке.
Зачем необходимо кузов автомобиля восковать?
Многие водители ошибочно думают, что воскуют кузов для придания блеска автомобилю, но в причинах воскования присутствует глубокий смысл. В первую очередь, для того чтобы дать ответ на данный вопрос необходимо понимать, что такое воск. Воск это смеси с эфирами жирных высших кислот, которые в воде не растворяются. Соответственно самое главное назначение воскования это защита лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от воды. Но важно понимать, что образуемая пленка после нанесения полироли на кузов защищает не только от воды, но и от других внешних воздействий на кузов, а именно:
Помимо защиты воскование проводят в эстетических целях, так как лакокрасочное покрытие после нанесения выглядит, как новое.
Типы обработки кузова автомобиля воском
Условно можно выделить два типа обработки кузова автомобиля воском. Это обработка горячим воском или холодным. В чем разница? Важно понимать, что разница не в том, что то или иное воскование проводится в зависимости от климатических условий, а в том, что у каждого типа обработки эффект и назначение будет разное. А именно:
— обработка кузова автомобиля горячим воском предназначена для защиты от ранее вышеперечисленных факторов. Т.е. от солнечных лучей, воды, грязи, щелочей и от других внешних факторов воздействия.
— обработка кузова холодным воском предназначена в какой-то мере также для защиты от внешних воздействий, но основная причина обработки холодным воском это для удаления дефектов ЛКП (царапин, трещин и т.д.).
У каждого типа обработки есть свои нюансы. Обработка горячим воском – это более сложная работа, а соответственно и дорогостоящая. Для обработки горячим воском необходимо наличие горячей воды, а также опыт и навыки работы, для осуществления быстрой операции по обработке. Важным плюсом в данном типе является наибольший и долговечный эффект.
При обработке холодным воском работы более просты, соответственно данный тип обработки не такой дорогостоящий, как обработка горячим воском.
Виды воска для воскования кузова
На сегодняшний день условно можно выделить два вида воска. А именно:
По состоянию:
Нужно ли восковать кузов автомобиля зимой?
Безусловно. Как выше было перечислено, воск защищает не только от воды и грязи, а также от других внешних воздействий, таких как смеси, которыми посыпают дороги в зимнее время, птичьего помета и других.
Главное необходимо помнить, что в зимнее время условия хранения и работы с воском будут отличаться. Тем более это необходимо учитывать, в случае самостоятельного воскования кузова в зимнее время. Важно не допустить теплового удара лакокрасочного покрытия, которое в этом случае получит множество микротрещин, поспособствующих стремительному развитию коррозии кузова.
Как самостоятельно провосковать кузов автомобиля?
1. Для воскования автомобиля необходимо выбрать подходящую погоду без сильных порывов ветра, чтобы не допустить попадания абразивных веществ на поверхность кузова автомобиля.
2. В первую очередь перед любым типом обработки кузова, необходимо тщательно промыть автомобиль с применением моющих средств. Затем протереть. Ни в коем случае нельзя наносить воск и полироли с воском на грязный автомобиль, дабы не нанести вред лакокрасочному покрытию машины.
3. Затем необходимо обезжирить кузов. Делается это для того чтобы удалить жировые пятна растительного и животного происхождения для более тщательного «прилипания» слоя воска к лакокрасочному покрытию.
4. После подготовки автомобиля к воскованию, необходимо нанести равномерно на поверхность кузова слой воска. Важно знать, что наносить необходимо круговыми движениями в случае полировки твердым воском. Далее следует выждать 10-15 минут и приступать к полировке и удалению разводов воска также круговыми движениями. Делать это необходимо или микрофиброй или можно просто меховой ветошью.
Видео по теме: «Как наносить воск на машину»
В заключение можно сказать, что воскование кузова автомобиля просто необходимо. Главное подойти к данному процессу с полной ответственностью, в случае самостоятельного воскования или же доверить свой автомобиль профессионалам в авторитетных автомойках.
