Vetaif.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена датчика парктроника своими руками видео

Сенсор и блок управления соединяются через водозащищённый разъём, который находится под бампером. В это место забрасывается грязь, камни и вода. Со временем изоляция разрушается, а датчик выходит из строя. Нужно его снять и установить на его место новый.

Отсоединение проводов

Чтобы демонтировать датчик парктроника, первым делом нужно отсоединить провода. Только после этого его легко можно снять с посадочного места.

Если сенсор находится на внешней стороне — провода без проблем вытаскиваются через разъём. В противном случае придётся снимать бампер. Есть исключение, о котором поговорим дальше.

Местонахождение сенсора зависит от марки автомобиля. Например: во всех машинах компании Citroën они располагаются с внешней стороны.

Исключение! Если в комплекте с новым парктроником идут все необходимые провода — смело обрезайте нерабочий сенсор. Новый можно провести второй линией. Так вы сэкономите время, потому что бампер снимать не придётся.

Вариант, который предполагает замену проводов, имеет один существенный минус — это большие затраты времени, если нужно менять больше одного элемента. Время работы увеличится, потому что придётся определять «фишки» сенсора на блоке управления.

Демонтаж

Демонтаж бампера — главная сложность при снятии сенсора, который крепится защёлками. Ключевые шаги, которые нужно совершить, чтобы его достать:

  1. Удалить стопорное кольцо, которое находится снаружи.
  2. Отжать защёлки в виде пружин.
  3. Толкнуть парктроник внутрь.

Чтобы установить новый датчик парктроника — выполняйте перечисленные действия в обратном порядке.

Как уже говорилось выше, если парковочный датчик выталкивается наружу — снимать бампер ненужно. Достаточно чем-нибудь тонким (например, визиткой) поддеть корпус датчика, чтобы достать его из посадочного места. Защёлок там не будет, потому что при такой конструкции используют втулку из пластика или эластичные упоры, которые надёжно фиксируют устройство.

Мастера в СТО часто закрепляют жгут хомутами к корпусу. Если датчик неродной, и он менялся на СТО или в автосервисе — лучше не рисковать и снять бампер. В противном случае можно оборвать провода и добавить себе работы.

Замените сломанный датчик парктроника, особенно если вы неопытный водитель. Эта мелочь может стоить вам денег, а главное — нервов. Не пожалейте времени!

Принцип действия парковочного радара

Парковочный радар, или так называемый парктроник стал известен автомомиру благодаря марке Mercedes Benz, которая впервые решила установить на свои автомобили ультразвуковые датчики измерения расстояния. Первой фирмой, наладившей серийное производство подобных датчиков, стала фирма Parktronic, название которой и стало нарицательным для подобных устройств. Система парктроника состоит из следующих компонентов:

  • датчики,
  • электронная схема управления,
  • монитор.

1. Монтируемые датчики генерируют в пространство постоянный направленный ультразвуковой сигнал,

2. При нахождении на пути следования сигнала любого вида материального препятствия сигнал, отражаясь от него, принимается тем же датчиком,

3. Электронная схема управления (мозг парктороника) вычисляет время, прошедшее с момента излучения до момента принятия датчиком и конвертирует в привычную единицу измерения, выраженную в метрах,

4. Информация, сгенерированная электронным блоком, выдается на монитор с указанием зоны, в которой находится препятствие.

Основной задачей возложенной на парковочный радар является сканирование околоавтомобильного пространства на наличие с передней и задней стороны препятствий при парковке. Парктроники становятся настоящей находкой для водителей с малым стажем езды и незаменимы для владельцев крупногабаритных транспортных средств.

Для правильного самостоятельного монтажа парковочного устройства на автомобиль, например, на Рено Логан, необходимо разобраться в принципе его функционирования. Опишем его:

  1. ЭБУ парктроника постоянно опрашивает датчики системы, генерирующие ультразвуковые волны, которые могут отражаться от препятствий.
  2. Отраженные волны вновь попадают на датчики, откуда в виде закодированного сигнала передаются системе управления.
  3. По заложенным в памяти алгоритмам система высчитывает расстояние до препятствия и передает соответствующую информацию на дисплей в водительской зоне.
  4. Парктроник работает в автоматическом режиме, то есть включается и выключается без участия водителя.
  5. Активация задней передачи включает датчики, расположенные в задней части и передних боковых частях транспортного средства.
  6. Во время процесса торможения начинают работать передние датчики.

Работа датчиков, именуемых парковочными радарами, основана на использовании звуковых волн. Именно поэтому такие сенсоры правильней называть сонарами, а не радарами.

Для измерения расстояния сенсоры посылают ультразвуковые волны, которые отбиваются от препятствия, возвращаясь к датчикам. Поскольку скорость волн является постоянной величиной, замер времени позволяет вычислить расстояние до предмета. Чем ближе датчики к препятствию, тем чаще становится посылаемый сигнал.

Информирование водителя авто происходит с помощью цветовой визуализации, которая передается на экран. Дополнительно подается звуковой сигнал. В некоторых моделях отображается расстояния до предмета.

Комплектация

Для установки парковочных датчиков в авто вам необходимо приобрести стандартный комплект. Это может быть штатная система, которая не была выбрана владельцем при покупке в автосалоне, либо универсальный набор. Унифицированное устройство будет в себя включать следующие компоненты:

  • блок управления парктроником;
  • комплект датчиков, который обычно состоит из 4 штук. Выходы сенсоров будут автоматически укомплектованы разъемами типа «мама»;
  • дисплей либо звуковой зуммер с соответствующими разъемами для подключения;
  • провода для подключения питания. Соответственно, вывод «массы», который зачастую идет с клеммой «под болт», и « ». В комплекте должна быть специальная заклепка, которая позволит подключить плюсовой провод без «скруток» и изоленты. Для подключения питания необходимо заложить два провода в пазы заклепки, защелкнуть пластиковый кожух. После этого пассатижами сжать металлическую пластину, которая, продавив изоляцию, соединит жилы. При необходимости столь удобное приспособление можно докупить;
  • инструкция.
Читать еще:  Где стоит реле обогрева заднего стекла

Разумеется, комплектация будет зависеть от конкретной модели парктроника. Уважающий себя производитель обязательно укомплектует систему специальной фрезой для сверления отверстий в бампере авто.

  • Установленные в бампер датчики с помощью ультразвуковых волн обнаруживают помеху.
  • Волна отражается от препятствия и её улавливает датчик.
  • Сигнал с датчика передаётся в электронный блок управления (ЭБУ).
  • Электронный блок управления обрабатывает информацию и передаёт её на сигнальный прибор. Человек за рулём получает звуковой, визуальный или комбинированным сигналы.

Какой сигнал получит водитель, зависит от модели парковочного радара. Некоторые парктроники оснащены камерой заднего вида, и тогда на штатный или дополнительный жидкокристаллический экран можно вывести изображение с камеры.

Как установить парктроник своими руками

Монтаж датчика парковки условно можно разделить на три части:

  • установка датчиков;
  • установка дисплея;
  • подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видеоинструкцию, как установить парктроник своими руками.

Для самостоятельной установки парктроника вам также понадобится небольшой набор инструментов и материалов, таких как:

  • электрическая дрель или шуруповерт,
  • дрель или резак,
  • торцевые и вилочные ключи,
  • рулетка и маркер,
  • малярные и изоляционные ленты,
  • шило или гвоздь,
  • растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным шагом при установке парктроника в автомобиль станет установка датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Правильно установленные датчики обеспечат точную и корректную работу парковочного радара на протяжении всего срока эксплуатации.

  1. Для начала необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в которой указаны оптимальные установочные размеры для правильной работы датчиков.
  2. Теперь нужно вооружиться рулеткой и маркером для разметки бампера. При определении точек установки датчиков необходимо осмотреть внутреннюю сторону бампера. Если есть какие-то препятствия, вам придется переместить выбранные локации.
  3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее проводить на эстакаде или в смотровой яме гаража. Для начала нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе вам понадобится помощь партнера.
  4. При снятии заднего бампера делается прокол в местах, отмеченных шилом или гвоздем. Необходимо не только определить будущие отверстия изнутри, но и отцентрировать сверло или фрезу.
  5. При сверлении отверстий важно следить за тем, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик следует располагать горизонтально без отклонения вверх или вниз. Чтобы краска не отслаивалась возле отверстия, лучше всего перед сверлением наклеить малярный скотч.
  6. Датчики устанавливаются с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется предохранительными кольцами. Датчики обозначены латинскими буквами A, B, C, D. Установка выполняется в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой точкой.
  7. Теперь провода датчика нужно аккуратно поместить внутрь бампера, собрав их в один жгут. Проводку можно закрепить изолентой или кабельными стяжками.
  8. Осталось установить бампер на автомобиль и вывести провода в багажник через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника отображение информации может быть реализовано в виде небольшого ЖК-монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может быть встроен во внутреннее зеркало заднего вида.

  1. Дисплей устанавливается по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления кейса используется двусторонний скотч. Просто обезжирьте место установки дисплея на панели и снимите с ленты защитную пленку.
  2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через внутреннюю обшивку. Если дисплей установлен в приборной панели, кабель можно опустить и провести под напольным покрытием. Однако, если проводка попадет в область ног пассажира, очень вероятно, что она будет повреждена.
  3. При использовании зеркала для дисплея лучше всего спрятать проводку в потолке. В этом случае следует искать технологические отверстия над дверными проемами.
Читать еще:  Автомобиль заводится и глохнет на холодную

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в соединении установленного парктроника и его информационного дисплея в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используются кабели, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

  • Когда провода от датчиков и дисплея выведены в багажник, необходимо найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока также фиксируется двусторонним скотчем. Соответствующий ранее участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего сцепления.
  • После этого осталось соединить все элементы парктроника в единый прибор. В этом должны помочь инструкции и схема подключения. Обычно микросхемы на концах проводов подходят только для вставки в «свою» розетку.
  • Для питания блока управления парктроником удобнее использовать шнур питания для фонарей заднего хода автомобиля: таким образом парктроник будет включаться одновременно с коробкой передач в положении «Задний ход». Подробнее о том, как это сделать, смотрите в видео в конце статьи.
  • Когда все провода подключены, остается только протестировать работу собранного устройства. Лучше всего испытать у себя во дворе или на стоянке. Водителю важно для себя определить, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник издает сигнал. Необходимо обратить внимание на причины появления ложных срабатываний.

После досконального изучения характеристик парковочного радара можно будет проходить по улицам города.

Установка парктроника обычно не доставляет проблем опытным автомобилистам. Вам просто нужно следовать рекомендациям производителя и действовать согласно прилагаемой инструкции — тогда все детали парктроника будут установлены правильно, и в процессе эксплуатации устройство не удивит водителя странными и несвоевременными сигналами.

Как разобрать

Чтобы разобрать датчик, необходимо знать о его конструкции и расположении. Также необходимо разбираться в основных причинах поломки и способах их устранения.

Сегодня на рынке парковочного оборудования доступно три типа парктроников:

  • Первый характеризуется сложным исполнением. Он представляет собой систему из блока управления и проводов, соединяющих все узлы воедино.
  • Второй тип оснащен аналогичными деталями, но в нем отсутствуют провода.
  • В третьем типе задействованы не классические датчики, а металлизированная лента. Такие модели отличаются высокой надежностью и эффективностью работы, т.к. у них практически нет «мертвых зон». Независимо от расположения препятствия, система сможет оповестить водителя об опасности задолго до приближения. Подобные приборы фиксируются на внутренней стороне бампера, что защищает их от негативных факторов и случайных поломок.

Из-за простоты конструкции сложности в разборе датчика отсутствуют. Но перед началом работы лучше проконсультироваться с товарищем, который уже демонтировал и поменял деталь.

Изначально разбираем бампер и отсоединяем клеммы с проводами от старого радара. Если вместе с ним присутствовали провода, их нужно отсоединить от блока управления. Иногда приходится осуществлять демонтаж заднего бампера.

Инструкция по демонтажу и замене устройства

Необходимость замены датчика возникает при попадании в него камня. Даже маленькийкамешек может разбить зеркало прибора. В таком случае ремонту не подлежит. Выход один — замена на исправный.

Замена датчика в автосервисе в большинстве случаев обходится очень дорого, поэтому проще купить новый прибор и отремонтировать датчик парковки своими руками.

Это важно при выборе датчика точно такого же размера и характеристик.

Процедура замены проста. Перед отключением датчика отсоедините от него провода. После отключения питания старое устройство можно снять. Затем возьмите новый датчик, прикрепите провода и установите его с внутренней стороны бампера.

Не исключено, что старое и новое устройство будут отличаться по цвету. Их конструкция позволяет наносить небольшое количество краски. Поэтому их можно окрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской обезжирить поверхность, чтобы краска держалась дольше.

Цена вопроса

Как проверить датчик парктроника?

Как проверить датчик парктроника?

Парктроник помогает водителю ощущать внешние размеры автомобиля и контролировать расстояние до преград.

Расположение датчиков парктроника может быть различным. Они устанавливаются спереди и сзади. Датчики сделаны в форме кнопок, функцией которых является информирование водителя о расстоянии до предметов. Принцип действия датчиков основан на ультразвуковом излучении. Излученный ультразвук достигает поверхности и возвращается, информируя о расстоянии до препятствия.

Если датчик прекратил выполнять свои функции, значит он вышел из строя. Его необходимо обнаружить и поменять.

Способы определения неработающего датчика

Существует простой способ проверки датчиков без использования дополнительных приборов и затраты большого количества времени. При приближении к рабочим датчикам парктроника можно уловить глухие щелчки. Для этого нужно приблизиться к датчику: поднести ухо или подставить телефон, сделать запись.

Чтобы начать проверку работоспособности датчиков, автомобиль заводится, затягивается ручник и включается задняя передача. Отсутствие щелчков говорит о неисправности датчика и необходимости его замены.

Другой способ проверки применяется, когда парктроники расположены спереди и сзади. Нахождение коробки передач в нейтральном положении активирует датчики. Машина заводится, ставится на ручник. Рабочие датчики мягко вибрируют. Это можно почувствовать легким прикосновением. Проводится проверка всех датчиков. Если вибрация не ощущается, датчик сломался.

Читать еще:  Установка доп фонарей на ларгус

Холодная мокрая погода может нарушить функционирование парктроника. Датчик восстанавливается по мере просыхания. Но после этого нужно убедиться в его работоспособности.

Проверка датчиков ВАГом представляет некоторую сложность. Здесь требуется наличие дополнительных навыков. К тому же эта процедура занимает больше времени.

Замена неработающего датчика

Если вы обнаружили отказавший датчик, выполните его замену. Сначала нужно купить такую же модель такого же цвета. Отключается масса (минус на аккумуляторе). Неработающий образец снимается и заменяется на новый. Масса накидывается обратно, машина заводится, проверяется работа нового датчика.

Необходимо помнить, что срабатывание датчика происходит с задержкой. Осуществляйте движение достаточно медленно, чтобы иметь возможность для реагирования.

Для чего может понадобиться снимать датчик парктроника

Самая частая причина, по которой приходится демонтировать парктроник – это его поломка. К неисправностям приводят нюансы конструкции.

Соединение блока управления с сенсором проходит через водонепроницаемый разъем. Он находится под бампером, поэтому на него часто попадает влага, грязь и камни. Заводская изоляция в таких условиях быстро изнашивается, из-за чего со временем случается поломка датчиков.

К другим причинам неисправности парктроника относятся:

  • заводской брак;
  • неправильная установка;
  • проблемы с проводами;
  • поломка блока управления.

Как снять парктроник

В таком случае требуется вытащить парктроник из бампера машины, чтобы заменить его на новый или попытаться отремонтировать.

Предназначение и характеристики устройства

Патронник это специальное техническое устройство, принцип работы которого основан на ультразвуке. Ультразвуковые сигналы исходят от датчиков установленных на автомобиле, распространяются в пространстве и, наталкиваясь на преграду, отражаются и считываются теми же датчиками. Блок управления осуществляет обработку и расчет полученных данных, в результате, на экран выводится информация о текущем расстоянии до препятствия. Устройство обладает следующими особенностями (в различных моделях могут различаться): — температурный режим работы: от — 34 до +70 градусов Цельсия; — расстояние для замеров: до 2,5 метров; — комплектуется несколькими датчиками (от 4 штук), проводами, блоком управления, информационным дисплеем; — в некоторых моделях содержится насадка для высверливания отверстий под датчики и двусторонний скотч.

Разновидности парктроников

Существует несколько разновидностей устройств определяющих расстояние. Например:

  1. Врезного типа (устанавливаются непосредственно в бампер автомобиля путем высверливания его части).
  2. Накладного или беспроводного типа (наклеиваются, или иным образом прикрепляются к кузовным элементам).

Инструкция по установке парктроников на авто

Для удобства рассмотрим все этапы работ пошагово, в правильной последовательности, чтобы не возникало никаких лишних вопросов.

Шаг 1

Первым делом нужно будет снять бампер. Вооружаемся необходимым инструментом и откручиваем крепежные болты.

Шаг 2

Далее необходимо будет определиться с местом установки экрана. В принципе, каждый владелец авто сам определяет для себя, где лучше установить экран.

Но, как вариант, можно установить его над зеркалом. А что вы думаете по этому поводу?

Крепится экран на двусторонний скотч. Прежде чем приклеивать скотч к корпусу экрана и той поверхности, куда вы будете его устанавливать, нужно обезжирить пластик.

Шаг 3

После установки экрана необходимо протянуть провод от него к месту установки контрольного блока. Сам провод тянется по верху и прячется под обшивкой салона.

Шаг 4

С помощью сверла-коронки, идущего в комплекте с парктроником или купленным за свои кровные, сверлим в бампере отверстия. Вставляем парктроники.

Шаг 5

Провода от парктроников подводим к контрольному блоку. Устанавливаем обратно на свое место бампер.

На последнем этапе останется только установить сам блок. Крепится он на двусторонний скотч. Подсоединяем провода от экрана и парктроников, а также два питающих провода (плюсовой и минусовой).

Подробно о том, как самостоятельно установить парктроники на автомобиль, смотрите на видео ниже. Своим опытом с нами поделился автор YouTube канала TI DAG05 .

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector