Vetaif.ru

Авто журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сабвуфер в салон автомобиля

Выбираем компактный сабвуфер

  • 1 Типы сабвуферов для автомобиля.
      • 1.0.1 1. Компактный pioneer сабвуфер , закрытый и корпусный.
      • 1.0.2 Компактный pioneer сабвуфер , в закрытой оболочке.
      • 1.0.3 2. В зависимости от наличия или отсутствия встроенного усилителя, сабвуфер может быть активным или пассивным.
  • 2 Как выбрать сабвуфер?

В последнее время, автолюбителя все больше интересует качественный звук в машине. Сегодня, достаточно просто найти и установить акустическую систему любого формата и масштаба. Современные производители, продолжают выпускать автомобильные системы, позволяющие добиться неплохого качества звучания. Приобрести и установить систему не сложно, основной сложностью является выбор акустической системы или отдельных ее частей. Для того, чтобы довольствоваться качеством звучания музыкальной аппаратуры и ее сроком службы, важно сделать правильный выбор. Поговорим об особенностях определенной части музыкальной системы.
Владельцу автомобиля, который озадачился хорошим звуком, уже известны все составляющие акустической системы. Мы знаем, что помимо магнитолы, усилителя и хороших динамиков, необходимо устройство для получения качественного баса. Ведь, отличное качество звучания, можно получить только при наличие мощного сабвуфера. Во многом выбор всех акустической системы, основывается именно на сабвуфере. В зависимости от потребностей автолюбителя, можно подобрать компактный сабвуфер или наиболее мощный аналог. Одними из наиболее популярных, стали недорогие и качественные сабвуферы pioneer. Сабвуферы pioneer со встроенным усилителем, дают отличную возможность комбинировать два устройства в одном. Таким образом, можно сэкономить некоторое пространство в автомобиле. Для правильного выбора устройства, выдающего бас, ознакомимся с его спецификой подробнее.

Чтобы понять, по каким параметрам выбрать сабвуфер в машину, необходимо как следует разобраться в том, как он устроен. По конструкции сабвуферы подразделяются на четыре типа:

  1. Закрытые, с герметичным корпусом. Сабвуфер монтируется в ящике заданного объёма. В нём происходит гашение замкнутой звуковой волны позади динамика. Тем не менее, устройства с закрытой конструкцией — это не самые лучшие сабвуферы для авто. Они используются редко из-за низкого КПД.
    В закрытом ящике для сабвуфера гасится замкнутая звуковая волна
  2. Фазоинверторные. Это закрытые ящики с тоннелем (фазоинвертором) определённых размеров. Благодаря тоннелю на используемом динамике создаётся повышенное давление, что позволяет поднять уровень звука на заданной частоте в диапазонах от 50 до 120 Гц. Замкнутое пространство позволяет повысить давление, оказываемое на диффузор, а это приводит к снижению вероятности искажения звука. Также исключается появление механических повреждений динамика. При этом фазоинвертором осуществляется корректировка подъёма АЧХ (амплитудно-частотная характеристика) и производится разгрузка диффузора от избыточного давления. Всё это приводит к существенному увеличению КПД сабвуфера.
    Фазоинверторный ящик уменьшает искажения звука
  3. Полосовые. Это сабвуферы с динамиками, убранными внутрь. Самый сложный тип устройства, в нём требуется дополнительный объём пространства. Это объясняется необходимостью сочетать особенности, присущие конструкции закрытого типа и фазоинвертора. Основой для изделия служит ящик, имеющий фазоинверторный тоннель. Внутри устанавливается динамик, который также исполняет роль перегородки. Благодаря такой конструкции за динамиком имеется закрытое герметичное пространство, что придаёт жёсткость диффузору. Перед динамиком образуется объёмный отсек, имеющий выход благодаря наличию фазоинвертора.
    Бандпасс для сабвуфера требует дополнительный объём пространства
  4. Сабвуферы с пассивным радиатором, имеющие второй пассивный динамик, предназначенный для снижения резонансной частоты. Установка таких систем практикуется в автомобилях класса Е (например, Mercedes-Benz E-класса).
    Пассивный динамик сабвуфера снижает резонансную частоту

Основные преимущества использования закрытых сабвуферов в автомобилях:

  • простое проведение расчётов объёма конструкции;
  • низкая вероятность возникновения перегрузок динамика;
  • высокий уровень воспроизведения нижних частот.

Обзор сабвуфера Focal

Сабвуферы для авто активные

Самым лучшим, так сказать, лидером среди аналогов «подседельных» басовиков, считается басовик Фокал. Во всех планах удачно собранный динамик, который удивил многих экспертов по значению нелинейности.

Примечание. Как правило, у «подседельников» в этом плане возникают закономерные проблемы. Об этом было сказано подробно выше. Басовик Фокал проблем с нелинейностью не имеет.

Особенности

Среди особенностей басовика Фокал можно выделить следующие:

  • Басовик наделен сильноточными зажимами, которые способны принимать кабель до 6 мм в диаметре. В комплект с сабвуфером входит оригинальный кабель расширения, у которого есть проходные разъемы ISO и специальный отвод для подключения к входам высокого уровня.
    Это дает возможность подключаться к штатной системе за несколько минут;
  • Басовый регулятор сабвуфера размечен на оптимальный подъем 18 дБ/60 Гц;
  • Диапазон перестройки частоты среза фильтра от 50 до 150 Гц;
  • Если на аналогичных сабвуферах «подседельного» типа такой функционал, как вышеописанный и есть, то на сабвуфере Focal задействовано автоматическое включение.

Примечание. Такого нововведения уж точно нет ни у одного известного на сегодня суперкомпактного динамика.

Сколько стоит хороший сабвуфер в машину?

Цена на автомобильные сабвуферы разных производителей может очень сильно отличаться. Сколько будет стоить сабвуфер в машину зависит от производителя, диаметра динамика, мощности и других параметров.

Читать еще:  Чем убрать ржавчину с дисков

Чаще всего в машины покупают сабвуферы фирм ALPINE, JBL, Kenwood, MYSTERY, Pioneer, PROLOGY и Sony.

Как правило, цены на сабвуферы для машин начинаются от 2000 руб. Естественно, выдающихся характеристик от бюджетных моделей ждать не приходится. Представителями этой ценовой категории можно назвать:

  • PROLOGY WOW BOX 1200 (порядка 3 000 руб.),
  • PROLOGY WOW BOX 1000 (ок. 2 500 руб.),
  • DRAGSTER DER-210 (ок. 4 000 руб.) и так далее.

Средняя ценовая категория (от 7 000 до 12 000 руб.) представлена такими автомобильными сабвуферами, как:

  • CADENCE MBX12A (ок. 7 500 руб.),
  • CADENCE XBP122 (ок. 10 000 руб.),
  • ESX SXB302 (ок. 12 000 руб.).

Для подавляющего большинства автолюбителей такие сабвуферы в машину будут наиболее оптимальны по соотношению цена-качество.

Ну а для настоящих меломанов предназначены мощные и дорогие сабвуферы с ценой от 15 000 руб. К ним относятся:

  • ALPINE SWD-3000 (ок. 15 300 руб.),
  • FOCAL BOMBA 27 V1 (ок. 16 200 руб.) и так далее.

Цена может достигать даже 60 000 руб. и более, например, AUDISON THESIS TH 10 (ок. 63 000 руб.). Так что на вопрос, сколько стоит сабвуфер в машину, дать ответ чрезвычайно сложно.

Подводя итог, можно отметить, что сабвуфер в машину нужен далеко не каждому водителю. Большинство автолюбителей будет удовлетворено звучанием устройств средней ценовой категории. А всё, что стоит свыше 20 000 руб. – это уже товар для настоящих ценителей звука.

Сабвуфер в машину и установка

Задать вопрос

Наша студия автозвука “Car Custom” предлагает полный комплекс услуг по установке аудиосистем любого уровня по адекватным ценам.

Гармоничная акустика в любом автомобиле может быть достигнута путем замены не только родных динамиков, но и штатного головного устройства на новые. Без сомнения, они будут играть, пожалуй даже сочно! Однако есть один нюанс…

И он заключается, между прочим, в одном из главных компонентов любой полноценной качественной системы. А именно – сабвуфере. Сабвуфер в машину и установка позволяют получить полнофункциональный автозвук, который действительно играет как надо!

Сабвуфер в машину активный, под сиденье, с усилителем… Что выбрать?

Собственно под этим подразумевается подбор сабвуфера и установка (монтаж). При построении аудиосистемы необходимо выделить два главных типа сабвуферов:

  • активные
  • пассивные

Соответственно активные сабвуферы – это сабы, в корпус которых уже встроен усилитель. Другими словами габариты их, как правило, небольшие. Стало быть они с легкостью “залетают” под сиденье автомобиля. Тут их весомый плюс и заканчивается. В дополнении к этому активные сабы маломощные. В результате они с трудом “пробивают” необходимые частоты. Как следствие не подходят не только для любителей баса, но и для настоящих ценителей “третьей скрипки с четвёртом ряду слева”. Поэтому для сочной правильной аудиосистемы необходим пассивный сабвуфер.

Какой нормальный сабвуфер купить и установить?

Пассивные же “низы”, напротив, представляют собой большой динамик, без какого-либо усилителя. К слову его можно встраивать куда угодно, кастомизировать. При этом брендовые производители предлагают большой ассортимент этой продукции. И, как следствие, выбрать можно на любой вкус и цвет.

Итак, с этим разобрались. Переходим к форм-фактору. Все пассивные сабы по принципу установки делятся на:

  • во-первых, корпусные сабвуферы. Они устанавливаются либо в отдельный закрытый корпус (ящик), либо в корпус с фазоинвертором. Также нередко используются бандпасс-корпуса. Так это полностью закрытые ящики, где сабвуферный динамик установлен внутри и играет на два контура. Здесь также присутствует и фазик.
  • во-вторых, frre-air сабвуферы. Это динамики, которые устанавливаются на заднюю полку автомобиля, в подлокотник заднего сиденья. Они играют от объёма багажного отделения. Сейчас, как правило, таких установок уже нет, поскольку добиться супер-качества от них не представляется возможным
  • и наконец сабвуферы в корпусе стеллс. Это корпус, который изготавливается исключительно вручную и повторяет анатомию того мета, в которое он устанавливается. Обычно их делают в левую или правую нишу багажного отделения. Но богатая фантазия мастеров не дремлет, и поэтому гармонично вписывать сабвуфер можно в любое место салона автомобиля.
Читать еще:  Мультик про ладу гранту

Лучшие фирмы по производству сабвуферов для авто

Ниже мы составили небольшой рейтинг сабвуферов для автомобиля, который поможет вам определиться с подходящим производителем и моделью. Помните, что не стоит экономить, ведь это может привести к покупке некачественной и недолговечной колонки. Фирмы сабвуферов бывают разные, цены тоже могут серьезно отличаться.

Далее видео о том, как выбрать мощный сабвуфер в машину:

Какой сабвуфер лучше: активный или пассивный

Все существующие сабы можно объединить в две категории: активные и пассивные.

Активные модели

Так называют сабвуферы, в конструкции которых есть усилители. Они просты в подключении, легко настраиваются, их можно купить за относительно невысокую цену. Уровень звучания при этом будет несколько ниже, чем у пассивных моделей, но этот недостаток компенсируется удобством. При монтаже не понадобится устанавливать усилительные элементы, прокладывать провода через весь салон авто, а также изучать всевозможные схемы подключения.

Один из типичных примеров этой категории — однополосная 12-дюймовая модель Alpine SWD-355.

Саб поставляется в фазоинверторном корпусе с возможностью использования в исполнении «закрытый ящик». Легко размещается в салоне за счет небольших габаритных размеров (45х39.2х42.2 см). Состоит из одного динамика мощностью до 650 Вт. Частотный диапазон звука составляет от 30 до 200 Гц. Модель оснащена входом для универсального подключения.

Пассивные модели

Эта категория характеризуется хорошим звучанием, но требует установки отдельного усилителя. Обязательное условие — полное соответствие параметров саба и усилительного элемента. Если оно не соблюдается, добиться полноценного звука будет сложно. Такой выбор подходит для ценителей качественной акустики, готовых потратить время и средства на установку многоэлементной системы.

Представитель таких сабов — мощный однополосный 10-дюймовый Rockford Fosgate P1-2X10 с двумя динамиками, выполненный в фазоинверторном вентилируемом корпусе.

Диапазон мощности от номинала до максимума составляет 500-1000 Вт. Частотный ряд воспроизведения составляет 30-800 Гц при акустической чувствительности до 92 дБ.

Нельзя утверждать однозначно, что лучше — активный или пассивный сабвуфер. Для одних покупателей приоритетом является простота и удобство, а для других — высокое качество звучания низов.

Какой сабвуфер выбрать в машину? Их основные типы и цены

Многие автолюбители хотят купить отличный сабвуфер в машину, при этом максимально сократив затраты. Это особенно волнует тех, кто установил отличную фирменную акустику, сделал шумоизоляцию салона, но звук в салоне по-прежнему их не устраивает.

Прежде чем в очередной раз посетить магазин с авто акустикой, необходимо иметь четкое представление о многообразии моделей, предлагаемых рынком. Рассмотреть все разновидности, узнать о их особенностях, плюсах и минусах, чтобы не приобрести самое дорогое изделие и разочароваться в результате.

Что может предложить рынок?

Рассматривая вопрос какой сабвуфер выбрать в машину, необходимо определиться между один из двух типов устройств:

  • пассивные;
  • активные.

Пассивный сабвуфер представляет собой только один низкочастотный динамик, к которому придется докупить усилитель, качественные акустические кабели. Одно из преимуществ такого варианта – возможность лаконично вписать все оборудование в автомобиль. Звук можно будет регулировать на усилителе и магнитоле, добившись наиболее приемлемого для себя звучания.

К пассивному сабвуферу надо докупить усилитель и кабели

Все те, кому лень возиться и самостоятельно проектировать систему, делают выбор сабвуфера в машину в пользу активной модели. Сбалансированная конструкция, которая содержит внутри себя усилитель – основное достоинство, избавляющее от трудностей при монтаже. Однако качество звука ниже, чем у предыдущего варианта.

Полезное видео, которое поможет вам выбрать автомобильный сабвуфер, в ролике рассказывается об основных типах сабвуферов:

Открытые и закрытые модели

Отвечая на вопрос, какой сабвуфер купить в машину, нужно рассмотреть еще одно отличие между предлагаемыми моделями:

  • открытые устройства;
  • закрытые устройства.

Открытые модели представляют собой динамик, который нужно встроить в одну из автомобильных панелей. Как правило, это устройства низкой и средней ценовой категории, которые не подойдут заядлым меломанам. Они не в силах выдать глубокий и мощный бас ниже 100 Гц.

Читать еще:  Тест зимних шин матадор

Закрытые или корпусные модели отличаются сложным устройством. Параметры корпуса, в который помещается динамик, просчитываются математически, чтобы добиться высококлассного звука. Все их можно разделить на отдельные подтипы:

  • бандпасс;
  • фазоинвертор;
  • закрытый ящик.

Самое сложное устройство – бандпасс или полосовой громкоговоритель. Объединяя в себе закрытый ящик и фазоинвертор, он представляет собой тоннель, который поделен динамиком. Одно из главных преимуществ – он выдает бас с частотой 20 Гц, гарантируя высокое качество звука независимо от расположения.

Закрытый ящик – наиболее редко встречающийся тип. Низкий КПД устройства перевешивает такие его положительные черты, как простота конструкции и приличные низкие частоты.

Фазоинвертор – один из наиболее распространенных подвидов, у которого полностью исключены провалы в диапазоне 50-120 Гц. Блокируя избыточное давление, заметно увеличивается производительность, снижается вероятность механических повреждений динамика.

Выбирая сабвуфер в машину – какой лучше сказать однозначно сложно. Многое зависит от установленной акустической системы. Если есть возможность – следует проконсультироваться у профессионала.

Куда установить сабвуфер?

Решать, как поставить сабвуфер в машину, необходимо в зависимости от типа кузова:

  • багажное отделение и салон совмещены (универсал или хэтчбек);
  • багажник изолированный от салона (седан);
  • открытый тип (кабриолет).

Наиболее удобными для установки сабвуфера считаются хэтчбеки или универсалы. Сюда подойдет практически любой тип, но чаще выбирают пассивные модели, которые встраивают в боковые панели и снабжают усилителем. Чтобы получать красивый, мелодичный и точный звук, диаметр НЧ-головок должен равняться 10-12 дюймам.

Придется повозиться с седаном, установка НЧ-динамика в котором рекомендуется на заднюю полку. Впрочем, на ней можно расположить любой из предлагаемых рынком вариантов. Иногда специалисты предлагают смонтировать сабвуфер в подлокотниках задних сидений (если они есть). Особое внимание уделяют отверстию, которое должно быть большим и не закрывать диффузор.

Сложнее всего установить низкочастотные динамики в кабриолет – в нем очень мало свободного пространства. Наиболее оптимальный выбор сабвуфера в машину – устройство с фазоинвертором в ФК-корпусе, расположив его в крышке багажника. Можно использовать и другие закрытые модели, установив для усиления отдачи перед динамиком жесткую плиту.

Само подключение устройств проводится по общей схеме:

  • обязательно отключается отрицательная клемма на аккумуляторе;
  • под капотом определяется место для установки предохранителя, в котором он будет располагаться вне зоны замыкания;
  • от сабвуфера до источника питания протягиваются провода, помещенные в резиновый патрубок;
  • подключаются остальные провода согласно схеме, приведенной в инструкции;
  • проверяется корректная работа акустической системы.

Цена вопроса

Ответ на вопрос сколько стоит сабвуфер в машину зависит от следующих характеристик:

  • диаметр низкочастотного динамика;
  • производитель;
  • мощность и т. д.

Среди автолюбителей весьма популярными являются такие бренды, как Sven, JBL, ALPINE и другие.

Самые простые бюджетные модели можно приобрести за скромные 2-4 тысяч рублей. Но ожидать от них особенного качества звука не приходится, и впечатление на окружающих произвести будет трудно. Популярными представителями низкой ценовой категории являются Dragster DER-210, PROLOGY WOW BOX 1000 или 1200.

К среднему ценовому сегменту относятся устройства в диапазоне 6-12 тысяч, среди которых выделяют ESX SXB 302, Cadence XBP122. У подавляющего большинства моделей соотношение качества и цены будет оптимальным для рядового автолюбителя.

Настоящие меломаны, которые хотят затмить звуком в автомобиле всех, выбирают сабвуфер в машину цена которого варьируется около 15-70 тысяч рублей. Неплохим представителем высокой ценовой категории считается Alpine SWD-3000.

Критерии выбора

При выборе акустической системы следует учитывать следующие факторы:

• тип, размер и материал корпуса;
• мощность;
• выдаваемый частотный диапазон (максимальная и минимальная частота);
• чувствительность или звуковое давление;
• совместимость с другими акустическими элементами и устройствами автомобиля;
• стоимость.

Сабвуфер великолепно справляется с воспроизведение низких частот, делая звучание объемней, насыщеннее и качественней. А с ростом популярности именно низкочастотной музыки, акустическая система является хорошим дополнением в салон транспортного средства. Для многих автолюбителей-меломанов установка сабвуфера становится насущной необходимостью.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector