Vetaif.ru

Авто журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Потухли лампочки на приборной панели

Комментарии 29

Покопался у вас на бж, и устранил свою неполадку, пред 12 сгорел
Спасибо

то что на фото это следствие надо искать причину. лампочки скольки ватные стоят

именно на контрольных лампах 12/1.2 и одна 12/1.1

у меня скорей всего дело в контактной группе но это тоже посмотрю спасибо.
завтро приедет контактная группа как поставлю опишусь что да как.

Проверь плату на приборке, там есть один угол, плата в этом месте очень узкая, там проходят 1 или 2 дорожки, точно не помню, одна из них питание на лампочки, тахометр и возбуждение генератора.У меня там трещина была, из за этого пропадала зарядка, и не работали лампочки на приборке…

косяк найден фото вверху

Проверь плату на приборке, там есть один угол, плата в этом месте очень узкая, там проходят 1 или 2 дорожки, точно не помню, одна из них питание на лампочки, тахометр и возбуждение генератора.У меня там трещина была, из за этого пропадала зарядка, и не работали лампочки на приборке…

Спасибо. Такая же проблема была, трещина в дорожке в правом верхнем углу платы. По началу было то работает то нет, потом просто перестали загораться контрольные лампы и тахометр замолчал. А дело то было в дорожке. Её не было заметно, так как она не перегорела а треснула.

Если взглянуть на панели приборов автомобилей, которые были выпущены лет 60-70 назад, то можно увидеть очень простую их комбинацию. Это спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, давления масла, наличия топлива в баке, амперметра и 2-3 сигнальные лампочки.

Сегодня всё кардинально изменилось. Современные автомобили оснащаются мощными двигателями, развивают высокие скорости, поэтому конструкторы оснащают машины большим количеством систем пассивной и активной безопасности. Контроль их работы осуществляется контрольными лампами, установленными на панели приборов, а на некоторых моделях светодиодами или светодиодными лентами.

Отключение подсветки приборной панели не сулит ничего хорошего ни водителю, ни автомобилю. Потому что вслед за этой неисправностью обычно следуют другие. Поэтому ремонтировать подсветку следует сразу.

Также следует понимать, что если лампочки на приборной панели погасли, то проблему нужно искать где-то в бортовой электросети. А значит, без мультиметра, паяльника и изоленты не обойтись. Вот основные причины отключения подсветки:

  • сгорел предохранитель;
  • перегорели лампочки (или светодиоды — в более поздних моделях ВАЗ 2114 панель подсвечивается ими);
  • повреждена проводка в бортовой электросети;
  • сгорела общая контактная плата приборной панели.

Рассмотрим эти моменты подробнее.

Сгоревший предохранитель

80% случаев отключения подсветки связано с перегоревшим предохранителем. Располагается он в предохранительном блоке, установленном под рулевой колонкой автомобиля. Обычно горит предохранитель, обозначенный в документации как F10.

Именно он отвечает за подсветку приборной панели, работу габаритных огней и освещение номерных знаков. На ранних моделях ВАЗ 2114 предохранитель F10 был коричневого или красного цвета.

На более поздних машинах начали ставить зелёные. Понять, что предохранитель сгорел, не составит труда. Достаточно просто его осмотреть. Корпус перегоревшего предохранителя может быть слегка почерневшим или оплавленным, а проводник внутри корпуса будет разорван. Неисправный предохранитель заменяется новым. Как правило, это решает проблему.

Перегоревшие лампочки

Лампочки в приборной панели работают далеко не в идеальных условиях. Они регулярно подвергаются тряске, скачкам напряжения в электросети автомобиля и температурным перепадам. Всё это существенно сокращает срок их службы. Особенно если это не светодиоды, а обыкновенные лампы накаливания, которыми комплектовались первые модели ВАЗ 2114. Лампочек в общей сложности 19 штук (но это число тоже варьируется в зависимости от года выпуска машины, и уточнять количество ламп следует в технической документации к автомобилю).

Ещё одной причиной перегорания лампочек является их неправильный монтаж. Чаще всего это наблюдается на ранних моделях ВАЗ 2114, где водители решают самостоятельно поменять морально устаревшие лампы накаливания на новые светодиоды, внеся некоторые изменения в электросхему. Без должной квалификации выполнить эту операцию не так-то просто. Вот как выглядит последовательность замены лампочек.

    Рулевая колонка опускается в нижнее положение, до упора. Над ней находится кожух приборной панели с четырьмя крепёжными винтами. Они выкручиваются крестовой отвёрткой.

Видео: меняем лампочки в приборной панели ВАЗ 2114

Повреждение проводки

Проблемы с электропроводкой — самый тяжёлый случай. Чтобы разобраться с этим самостоятельно, водителю необходимо иметь серьёзные познания в электротехнике. В частности, он должен уметь хорошо читать автомобильные электросхемы. Такими навыками могут похвастаться далеко не все автолюбители. Именно по этой причине поиск повреждённого участка бортовой электропроводки лучше доверить квалифицированному автоэлектрику.

Его действия сводятся к следующему: он определяет ключевые участки схемы и последовательно «прозванивает» их с помощью мультиметра до тех пор, пока не найдёт разорванный участок проводки. Выполнение этой работы может занять несколько минут или несколько часов — всё зависит от того, где именно произошёл обрыв цепи.

Проблемы с контактной платой панели

Если все вышеперечисленные меры ни к чему не привели, остаётся последний вариант: повреждение контактной платы в приборной панели. Эта деталь представляет собой совокупность нескольких микросхем. Отремонтировать её в условиях гаража без специального диагностического оборудования не представляется возможным. Так что у автовладельца остаётся лишь один вариант — заменить плату целиком. Приобрести её можно в любом магазине автозапчастей. Стоит она около 400 рублей. Перечислим этапы её замены.

  1. Сначала выполняются все действия, о которых говорилось выше, в пункте о замене лампочек.
  2. Но вместо выкручивания лампочек следует выкрутить четыре болта по углам задней стенки приборной панели.
  3. Задняя стенка аккуратно снимается вместе с платой, которая крепится к стенке пластиковыми защёлками.

Итак, большинство проблем с подсветкой приборной панели владелец ВАЗ 2114 может решить самостоятельно. Всё, что для этого требуется — это умение пользоваться отвёрткой. Исключением является случай с повреждением проводки. Для выявления повреждённого участка настоятельно рекомендуется обратиться к электрику. Это позволит сэкономить массу времени и нервов, которые, как известно, не восстанавливаются.

Популярные неисправности

Если говорить про приборную панель автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неполадки. Мы вам расскажем о них, а также подскажем, как правильно действовать в той или иной ситуации.

Тип неисправности

Ваши действия

Не работает указатель уровня бензина и температуры

В большинстве процентов случаев такая ситуация возникает из-за поломки приборов, датчиков этих приборов, либо обрыва цепи питания. Потому сначала проверьте цепь на целостность, убедитесь, что предохранители не перегорели. Если дело не в этом, проверьте, работают ли датчики уровня бензина и температуры. Только в том случае, если ни одно из действий не позволило избавиться от поломки, можно приступать к замене самих приборов. Без вариантов, проблема кроется в них

При полном топливном баке стрелка указывает на ноль

Если вы проводили работы с датчиком уровня топлива, вина, скорее всего, лежит на вас. При манипуляциях с этим прибором не редко сбивают ограничитель поплавка. Либо неправильно устанавливается, регулируется ограничитель, из-за чего кончается обмотка резистора. Чтобы справиться с проблемой, снимите датчик, а затем еще раз отрегулируйте ограничитель

Стрелка указателя уровня топлива регулярно скачет, оказывается на нуле

Тут скорее всего резистор имеет слабое соприкосновение с токосъемником. Другой возможный вариант — возник обрыв в резисторе. Чтобы разрешить сложившуюся ситуацию, рекомендуем заменить датчик уровня горячего на новый измерительный прибор

Лампа уровня горючего постоянно светится

Если эта лампа горит постоянно, вероятно возникло замыкания питающей проводки датчика уровня топлива на массу. Другой вариант — замкнулась гибкая шина датчика с заборной трубой топлива. Вам придется разобрать устройство, чтобы выровнять шину и избавиться от возникшего замыкания

Контрольные лампы не работают на щитке

Высока вероятность, что лампочки просто перегорели, либо они слабо держатся на своих посадочных местах из-за ослабшего контакта. Замените лампочки, но предварительно попробуйте поджать контакты. Возможно обнаружение следов окисления. При зачистке лампочки могут вновь нормально заработать. Также не исключайте вероятность обрыва проводки, окисления наконечников питающей проводке. Попробуйте пройтись по проводам тестером, зачистить контакты, если необходимо

Спидометр не работает, шумит гибкий вал

В такой ситуации придется поменять тросик привода спидометра или заменить весь спидометр в сборе. Но перед тем как настолько заморачиваться, проверьте, правильно и качественно ли затянуты крепежные гайки наконечников. Гибкий вал может шуметь во время работы из-за деформации или нарушения допускаемого изгиба оболочки менее 10 сантиметров в процессе монтажа

Крайняя мера – полный демонтаж

Приборная панель ВАЗ 2109 не настолько сложна, чтобы не суметь в ней разобраться самостоятельно. Но при отсутствии опыта ремонт лучше поручить специалистам, либо заручиться поддержкой напарника, который в этом деле разбирается.

  1. Перегорел предохранитель f16 или окислились его контакты в монтажном блоке. Также этот элемент отвечает и за другие контрольные лампы. Поэтому если панель показывает неисправность только генератора, то эта причина отпадает сама собой.
  2. Обрыв провода «0», питающего комбинацию приборов.
  3. Износ выключателя зажигания также может быть причиной постоянного горения контрольной лампы. Но опять же, гореть буду несколько индикаторов, а не только «красный аккумулятор».

Далее пойдут причины, связанные непосредственно с генератором автомобиля:

  1. Износ щёток. Нужно заменить как сами щётки, так и держатели.
  2. Окислились контактные кольца. Берём WD или бензин и протираем их.
  3. Повреждён регулятор напряжения. Нужно заменить его. “Как заменить регулятор напряжения?“.
  4. Замыкание в положительных вентилях. Для этого нужно поменять выпрямительный блок.
  5. Проскальзывает ремень генератора. Нужно подтянуть или заменить его.
  6. Обрыв ремня — ставим новый.
  7. Износ подшипника. Здесь поможет только его замена. «Как заменить подшипник генератора?».

Пропала подсветка приборки

#1 aprilghost

  • Пользователи
  • 158 Cообщений
    • Город: г. Вологда
    • Автомобиль: AUDI 80 (B3), SD (KE-Jetronik), 1987 г.в., АБС
    • Наверх

    #2 Guest_Sharky_*

    • Наверх

    #3 aprilghost

  • Пользователи
  • 158 Cообщений
    • Город: г. Вологда
    • Автомобиль: AUDI 80 (B3), SD (KE-Jetronik), 1987 г.в., АБС

    Вот схема предохранителей для 80 SD

    1 15 Противотуманки
    2 15 Аварийка (указатели поворотов до 4.87)
    3 30 (25) Гудок, обогрев сидений, стопсигналы
    4 15 Часы, свет в багажнике и салоне, розетка/прикуриватель, компьютер, радио, БСК
    5 30 Вентилятор охлаждения — полная нагрузка
    6 5 Габариты правые
    7 5 Габариты левые
    8 10 Дальний свет правый, контрольная лампа на приборной панели
    9 10 Дальний свет левый
    10 10 Ближний свет правый
    11 10 Ближний свет левый
    12 15 Приборы, задний ход, АБС, компьютер, круиз-контроль, АКПП, блокировка дифференциала
    Стабилизация ХХ, датчик крайних положений дроссельной заслонки, управление независимой работой вентилятора
    13 15 Топливный насос, обогатитель смеси при прогреве
    14 5 Подсветка номерного знака, под капотом, бардачок
    15 25 Стеклоочиститель, вентилятор охлаждения, клима, поворотники (5.87), обогреватель форсунок омывателя стекла
    16 30 Обогрев заднего стекла, зеркал
    17 30 Вентилятор отопителя, клима (автомат)
    18 5 Регулятор положения зеркал
    19 10 Центральный замок, подогрев дверных замков, противоугонное устройство
    20 30 Вентилятор охлаждения — первая стадия, независимая работа вентилятора
    21 25 Задний прикуриватель
    22 80 Дизель
    23 5 (30) Подсвтека номерного знака
    Электрическое правое переднее сидение
    24 10 Водяной насос Ке жетроник
    25 25 Подогрев сидений
    26 10 Такси, полиция
    27 20 Люк крыши
    28 15 Ке жетроник

    но я тут не вижу подсветки .

    • Наверх

    #4 UnderWorld

    Ауди клуб «Питер»

  • Модераторы
  • 7 732 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: St.Petersburg
    • Автомобиль: VW
    • модель: Passat CC
    • год выпуска: 2009
    • Наверх

    #5 sled35

  • Модераторы
  • 10 364 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: С.Петербург
    • Автомобиль: Audi
    • модель: R8 W10 5,2
    • год выпуска: 2011
    • Наверх

    #6 aprilghost

  • Пользователи
  • 158 Cообщений
    • Город: г. Вологда
    • Автомобиль: AUDI 80 (B3), SD (KE-Jetronik), 1987 г.в., АБС
    • Наверх

    #7 Алекс

  • Пользователи
  • 26 Cообщений
    • Город: п. Веселый
    • Автомобиль: Ауди 80 2.0Е,89/3А
    • Наверх

    #8 aprilghost

  • Пользователи
  • 158 Cообщений
    • Город: г. Вологда
    • Автомобиль: AUDI 80 (B3), SD (KE-Jetronik), 1987 г.в., АБС

    Блин! точно предохранитель. вечером в книгу гляну скажу точно какой

    • Наверх

    #9 Mailer

  • Пользователи
  • 1 255 Cообщений
    • Город: Волгоград
    • Автомобиль: Audi A6, 2.8Q 98 год
    • Наверх

    #10 Mike

    Юридически подкованый пенсионер

  • Пользователи
  • 5 910 Cообщений
    • Город: Санкт-Петербург
    • Автомобиль: Opel Astra-H GTC, 1.6 (115 л.с.), 2008 г.в.

    А чё тут заглядывать? Ты ж сам уже все написал.

    12 15 Приборы , задний ход, АБС, компьютер, круиз-контроль, АКПП, блокировка дифференциала
    Стабилизация ХХ, датчик крайних положений дроссельной заслонки, управление независимой работой вентилятора

    • Наверх

    #11 aprilghost

  • Пользователи
  • 158 Cообщений
    • Город: г. Вологда
    • Автомобиль: AUDI 80 (B3), SD (KE-Jetronik), 1987 г.в., АБС
    • Наверх

    #12 aprilghost

  • Пользователи
  • 158 Cообщений
    • Город: г. Вологда
    • Автомобиль: AUDI 80 (B3), SD (KE-Jetronik), 1987 г.в., АБС

    aprilghost, склоняюсь я к Мишеной Sled версии: это — подруливой. Было у меня такое — пришлось перебирать, там есть пластинка, которая подсветку включает, так она может отогнуться буквально на 0.5 мм и все. Вот ее нужно аккуратно выпрямить. Это 1-й уровень «паука»

    ок, сегодня посмотрю

    подскажи уж заодно, что и как там разбирать

    • Наверх

    #13 Mike

    Юридически подкованый пенсионер

  • Пользователи
  • 5 910 Cообщений
    • Город: Санкт-Петербург
    • Автомобиль: Opel Astra-H GTC, 1.6 (115 л.с.), 2008 г.в.

    так что если подсветка завязана на 12 пред., то дело не в этом

    • Наверх

    #14 Mailer

  • Пользователи
  • 1 255 Cообщений
    • Город: Волгоград
    • Автомобиль: Audi A6, 2.8Q 98 год
    • Наверх

    #15 aprilghost

  • Пользователи
  • 158 Cообщений
    • Город: г. Вологда
    • Автомобиль: AUDI 80 (B3), SD (KE-Jetronik), 1987 г.в., АБС

    Mailer, огромное спасибо

    мешка нету, в данном случае, к счастью, хотя в другом, может и пожалею (тьфу-тьфу через левое и по столу постучу)

    жду поста по контактам

    в выходные тогда поковыряюсь

    ну и, проверю 12 пред.,
    хотя как то у меня перегорал 12 и отрубались все приборы, в том числе и подсветка

    • Наверх

    #16 aprilghost

  • Пользователи
  • 158 Cообщений
    • Город: г. Вологда
    • Автомобиль: AUDI 80 (B3), SD (KE-Jetronik), 1987 г.в., АБС

    Проверил 12 пред. и полез разбирать паука — все проверил, контакты вычистил, подогнул пластинки, прозвонил — и не х.
    Кстати отдельного контакта на подсветку нет. Там 6 контактов: 2 — ближний свет (+ и -), левая сторона габаритов, правая, зуммер и общая масса.

    Потом все-таки решил еще раз проверить все предохранители — вытаскивал каждый и . нашел — 14 сгорел. Такая вот ботва.

    Так что, UnderWorld, был близок к истине

    посмтри — горит ли подсветка номера сзади и задние безые огни.
    если нет — то это коса

    Почему загорается лампочка давления масла в ВАЗ 2114/2115

    Существует несколько вероятных причин, почему вдруг загорается этот индикатор машины. И только исходя из точного определения причины можно предпринять необходимые действия по устранению неисправности.

    Индикатор может загораться в двух случаях:

    на холостых оборотах двигателя;

    при движении автомобиля.

    К каждому из этих случаев можно отнести свои причины неисправностей.

    Индикатор в виде маслёнки загорается в ситуациях, когда имеют место какие-либо неполадки с давлением масла

    Лампочка загорелась на холостых оборотах

    Лампочка давления масла может загореться (или мигать) при холостых оборотах, при этом, если нажать на педаль газа, значок сразу же погаснет. В таком случае самыми вероятными причинами неисправностей можно считать следующие:

    износились вкладыши коленвала: давление масла будет падать из-за того, что увеличился зазор между истончившимся вкладышем и шатуном авто;

    сетка маслоприемника сильно засорилась: одна из самых распространённых причин, почему внезапно загорается лампочка. На поверхности поддона двигателя постепенно откладываются разного рода осадки. В тот момент, когда отложений становится слишком много, в насос уже не может поступать достаточное для работы двигателя количество масла;

    износ или какие-либо неполадки в масляном насосе: ещё одна вероятная причина, по которой может загораться индикатор на ВАЗ 2114/2115. Из-за поломки самого насоса или какой-либо его части масло не поступает в двигатель в необходимом количестве;

    датчик неисправен: вполне возможно, что уровень масла и сам двигатель вполне отвечают своим основным характеристикам, а проблема кроется в датчике;

    замкнула проводка: неполадки в электронной системе автомобиля также могут вызвать некорректную работу системы подачи масла в двигатель.

    Индикатор в виде маслёнки загорелся при езде

    В тех случаях, когда во время движения автомобиля вдруг загорается лампочка давления масла, целесообразно сразу же остановиться. Вероятно, произошёл сбой или поломки следующего характера:

    уровень масла в двигательном агрегате находится ниже отметки Min;

    мог забиться масляный фильтр — это ведёт к тому, что давление неизменно понижается;

    пора менять масло — в тех случаях, когда автовладелец долго не осуществляет замену вещества в двигателе, оно теряет свои рабочие свойства.

    Авто-помощь

    Когда перестают работать приборы и контрольные лампы на приборном щитке, водителю любого автомобиля, в том числе и ВАЗ-2107, становиться неуютно, находиться в салоне своей автомашины, так как ему не будет хватать той информации, какую даёт щиток приборов, как при запуске двигателя, так и во время движения.

    Первое, что обычно делают водители, проверяют предохранитель F10 (10А), находящийся в монтажном блоке и состояние его клемм. Если предохранитель не перегорел, то причину отказа в работе щитка приборов придётся искать в нём самом. Поэтому, снимаем щиток приборов и в левом углу ищем два двойных чёрных провода, которые крепятся к кузову автомобиля. Это «масса», проверяем, есть ли хороший контакт и затянута ли гайка крепления.

    Заодно, сразу же, посмотрите, утоплены ли полностью колодки, а также можно их разъединить и проверить состояние контактов. Бывает, что при монтаже их подогнули, а за счёт вибраций они отходят друг от друга и панель приборов перестаёт работать.

    Но самой частой причиной отказа щитка приборов является то, что штыри к печатной плате панели приборов крепятся с помощью заклёпок, а данное соединение не надёжное. В результате чего, пропадает контакт, и щиток приборов перестает работать совсем или работает периодически, то включается, то выключается. Особенно это проявляется зимой, пока салон машины не прогреется, щиток не работает, при достижении определённой плюсовой температуры, за счёт расширения металла заклёпок, контакт восстанавливается.

    Для устранения этой причины придётся высверлить алюминиевые клёпки, которые держат коммутационную плату и добраться до разъёмов колодок. Учитывая то, что ножи разъёмов расклёпаны медными клёпками и не пропаены, из-за этого и теряется контакт, который можно восстановить, вооружившись обыкновенным паяльником. Тогда эта болезнь щитка приборов автомобиля ВАЗ-2107 исчезнет навсегда. При сборке, вместо высверленных алюминиевых заклёпок можно завернуть саморезы.

    11 комментариев

    перестала работать панель приборов ничего не не показывает так же перестал работать генератор вентилятор все что от замка зажигания работает, замок смотрел даже просто проводами проверял все равно нет так же противотуманки подключены к проводу замка зажигания плюсового тоже не работают, предохранители все рабочие машина заводится но работает только на подсосе и то троит.

    Извините, за столь неспешный ответ. Если на автомобиле установлена сигнализация — возможно причина в ней, нужно искать реле, которое размыкает +12v у замка зажигания. В любом случае лучше полностью проверить проводку.
    Так же возможно короткое замыкание в генераторе, но в таком случае аккумулятор грелся очень сильно и быстро разряжался.

    Доброго дня! А, может ли пропадать зарядка на АКБ из за плохого контакта на штырях к печатной плате? У меня в мороз не работают приборы и в полнакала горит лампочка ручника опущенном и тухнет при поднятом. Как в машине прогреется температура, все приходит на место и нормально работает.

    Нуржан, нашел причину, у меня такая же беда, акб посадил, перерыл все цепи, не проходит, так и горит в полнакала рудник, только реле приборов нашел перечисленное, почистил- эффекта ноль, ещё нашел оборванный провод с лягушки заднего хода, помню от него ближний пропадал, может сигнала?

    добрий день підкажіть в чому причина на ваз 2104 пропала підсвітка приборів провіряв лампи контакти предохранітелі вона працювала дабре але я поміняв радіатор пічки і після того пропала що маже бути?

    Подскажите пожайлуста, у меня ваз 2105 инжектор когда глушу двигатель и вытаскиваю ключь из зажигания панель приборов остаётся под напрежением, горит лампа аккумулятора, тускло горит лампа масла, стрелки показания температуры и заряда частично опускаются но остаются в рабочем положении.

    На классике это решается пропаиванием панели

    Как правильно пропаять панельку

    Доброго дня. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема у меня воз 2107 в мороз сначала отказали поворотники, потом вся панель приборов, и перестал идти заряд акб, уже поменять блок предохранителя, поменял реле поворотников, проверил замок зажигания на исправность и панель приборов все работает.

    И поменял реле регулятора напрежения генератора, сам автомобиль работает отлично

    На холодную не показывает датчики прибора 2107, а как нагреется всё показывает подскажите пожалуйста

    Добавить комментарий Отменить ответ

    • ВАЗ
      • 2107
      • 2109
      • 2110
      • 2112
      • 2114
      • 2115
      • Vesta
      • Калина
      • Лада Приора
      • Лада Гранта
      • Лада Ларгус
      • Chevrolet Niva
    • ГАЗ
      • Газель
      • Волга
    • Renault
      • Logan
      • Megane
      • Sandero
      • Scenic
      • Symbol
      • Laguna
      • Fluence
    • Hyundai
      • Accent
      • Getz
      • Solaris
    • Skoda
      • Octavia II
      • Fabia II
    • Volkswagen
      • Jetta V
      • Tiguan
      • Passat
    • Уаз
      • Патриот
      • 3151
    • Daewoo
      • Nexia
      • Matiz
    • Chevrolet
      • Aveo
      • Lanos
      • Lacetti
      • Cruze
    • Ford
      • Focus 2
      • Fusion
      • Mondeo 4
    • KIA
      • Rio 2
      • Spectra
      • Ceed
    • Audi
      • 80
      • A4
    • Nissan
      • Qashqai
    • Chery
      • Tiggo
      • Amulet
    • Opel
      • Astra
      • Corsa
      • Zafira
    • Mitsubishi
      • Lancer

    Популярные записи:

    • Не работают стеклоподъемники на Шевроле Ланос
    • Почему не работает подсветка приборов на Приоре
    • Не работает центральный замок на Опель Астра h
    • Почему не работает спидометр на Газели
    • Не работают приборы ваз 2114

    Поиск

    Последние записи:

    • Воздушный фильтр: виды, из чего сделан, регламент замены
    • Сцепление: правильная эксплуатация и признаки износа
    • Масляный фильтр: устройство и назначение
    • Audi встанет во главе научно-исследовательских работ Volkswagen Group

    О нас:

    Каждый из нас сталкивается с проблемами во время эксплуатации автомобиля. Это всегда неприятно. Однако, иногда эти проблемы можно решить самостоятельно.
    Основная цель этого сайта — помочь автомобилистам избежать лишних затрат при ремонте автомобилей, подсказав причины неисправности и варианты ее устранения.
    Мы нацелены на живое общение, поэтому надеемся на Ваши комментарии и взаимопомощь другим автомобилистам.
    Спасибо, что Вы с нами и удачи на дорогах!

    Контакты:

    Все права на материалы, публикуемые на данном сайте, принадлежат редакции сайта, за исключением случаев перепечатки чужих материалов, и охраняются в соответствии с законодательством РФ.
    Если Вы нашли свою фотографию или текст на нашем ресурсе — скажите нам об этом. Мы укажем Ваше авторство или удалим материал.

    Проверка и замена ламп

    Теперь пора вооружаться тестером (подойдет самый простой китайский) и начинать прозванивать лампочки. Для этого прибор ставится в режим измерения сопротивления (для светодиодных лампочек тестер обязательно ставится в режим проверки диодов), а лампы по одной извлекаются и прозваниваются.

    Тестер необходим по той причине, что некоторые лампочки светятся далеко не всегда и определить их исправность визуально невозможно. Не будем же мы сливать тормозную жидкость или топливо с ВАЗа, чтобы проверить индикаторы низкого уровня того или другого. Если достоверно известно, какие лампочки исправны (к примеру, подсветка стрелочных приборов в норме), то эти лампы можно не трогать.

    После установки новых ламп подключаем щиток, пока не устанавливая на место, и проверяем то, что можно легко проверить визуально: включаем зажигание, ручной тормоз, указатели поворотов и т. д. Если все в порядке, то торпедо можно собирать.

    Этапы устранения неисправности

    Для диагностики и ремонта системы подсветки для панели приборов на ВАЗ 2114 потребуется пара гаечных ключей, размером на 8 и 21, и набор отверток. Общая процедура демонтажно-наладочных работ сводится к следующим действиям:

    1. Снять накладку, предварительно выкрутив три крепежных самореза и демонтировав выступ из кронштейна кузовной части.
    2. Извлечь пять монтажных шурупов из правой части консоли, снять экран.
    3. Разъединить клемму с аккумулятором, подходящую к отрицательному источнику питания, а также колодку с пучком жил от системы прикуривателя.
    4. Снимается ручка рычажного механизма.
    5. Демонтируется фиксатор вентиляционной системы печки.
    6. Выкручиваются шурупы, крепящие кронштейны рулевой колонки.
    7. Вывинчиваются патроны, снимаются световод и декоративная панельная вставка.
    8. Вынимается лампочка для подсветки гидрокорректора с помощью ключа на 21.
    9. В заключении выкручиваются шурпы, фиксирующие верх и низ самой панели приборов, чтобы можно было снять ее.

    Как только панель приборов снята, можно приступать к поиску причины, почему не горит подсветка. В первую очередь на ВАЗ 2114 принято проверять лампы. Если они исправны или после замены поврежденного экземпляра система так и не заработала, следует почистить все контакты от оксидной пленки. Для ускорения процесса лучше воспользоваться специальными смесями, типа ВД-40.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Читать еще:  Pandora dx 90b отзывы владельцев
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector