Vetaif.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Покраска жидкой резиной фото

О жидкой резине: состав, свойства и варианты применения для авто

Сегодня понемногу обретает известность в кругах любителей авто такой материал, как жидкая резина, составляя серьезную конкуренцию пленкам из винила. Она представляет собой инновационное покрытие, выполняющее целый ряд функций, производимое на базе битума и не включающее в свою структуру растворители. Посвященные покраске авто форумы содержат многочисленные отзывы об этом средстве. Жидкая резина не выделяет в окружающую среду токсичных или вредных летучих соединений.

Подготовка автомобиля. Мытье

Моим и драим автомобиль как на свадьбу, даже лучше

Вам нужно очень хорошо вымыть автомобиль, и полностью его просушить. Для этого нужно, по крайней мере, использовать сжатый воздух и монтажный фен.

Сушка очень важна, так как любая влага, которая останется на поверхности кузова, будет мешать равномерному нанесению резины.

К тому же, адгезия к поверхности может проходить не так хорошо, или же на поверхности жидкой резины будут возникать небольшие пузыри. А, со временем, они превратятся в пятна. Так что, феном нужно сушить всё с особой тщательностью.

Обратите внимание на места под ручками и резинками, на зеркала, под капотом, дверные проемы и так далее.

Кроме того, если вы планируете выполнить окрашивание ещё и дверных проемов, то процедуру нужно повторить ещё раз с большей тщательностью в местах внутреннего дверного пространства. Там всё должно быть хорошо вымыто, обезжирено, а грязь — полностью удалена.

Защита салона от воздействия краски

После всех процедур, описанных выше, дверной проём тщательно заклеивается, дабы краска не проникла в салон. К тому же, заклеить придётся ещё и дверь вместе со стеклом и картами. Короче говоря, защитите все места, которые не планируются к покраске.

Плюсы и минусы покраски автомобиля жидкой резиной

Жидкая резина для автомобилей была разработана в качестве альтернативы виниловой пленке и автоэмалям. Резиновая краска объединяет в себе преимущества этих двух подходов к стилизации машины.

К плюсам жидкой резины можно отнести следующие её свойства:

  1. Покраска жидкой резиной придает автомобилю очень эффектный, дорогой и агрессивный внешний вид, выделяя машину в потоке транспорта;
  2. Таким составом без особых затруднений окрашиваются даже самые сложные элементы кузова (в отличие от виниловой пленки), при этом нет необходимости разбирать авто полностью;
  3. При нанесении резиновой краски на кузов предъявляются менее строгие требования к помещению для работы, чем при покраске машины автоэмалью;
  4. Жидкую резину можно наносить прямо поверх лакокрасочного покрытия, при этом шкурить и грунтовать машину не нужно;
  5. Резиновая краска достаточно легко удаляется с окрашенных поверхностей, возвращая тем самым первоначальный вид вашего автомобиля.

Минусами жидкой резины можно считать:

  • Непродолжительный срок службы – максимум до двух лет. Но, по отзывам многих автолюбителей, жидкую резину снимают с кузова в среднем через 6-12 месяцев;
  • В отличие от той же виниловой пленки, резиновое покрытие не может иметь рисунок или быть объемным;
  • После удаления жидкая резина может оставить следы на лаке, которые без глубокой полировки кузова вряд ли удастся устранить.

Стоит помнить, что эксплуатировать и мыть автомобиль покрашенный жидкой резиной нужно с особой осторожностью. Слабые места – это края детали, если их подцепить, то пойдет дефект и его уже нельзя будет остановить. Все тонкости автомойки обговаривайте заранее.

Технология покрытия кузова машины жидкой резиной

Покрыть кузов автомобиля жидкой резиной несложно. Эта работа может выполняться даже человеком без соответствующего опыта. Важно придерживаться технологии и соблюдать рекомендации, тогда результат будет долговечным и надёжным.

Примерный расход жидкой резины

Этот защитный материал выпускается в двух разновидностях: аэрозоль и канистры. Расход отличается для каждого вида краски.

  1. Расчёт количества жидкой резины из баллончика для покраски авто осуществляется по следующему принципу:
  • каждый слой потребует от 50 до 80 грамм на каждый м2;
  • в одном баллончике находится 400 грамм краски;
  • для каждого элемента кузова потребуется не менее 6 слоёв, обычно наносится 9-10.
  1. С краской в канистрах ситуация обстоит несколько иначе:
  • для микролитражного авто класса А и В потребуется от 3 до 5 литров;
  • на малолитражку класса С и D потребуется около 5-7 литров;
  • для покраски авто представительского класса и кроссоверов (E, S и F) нужно от 9 до 12 литров краски.

Мы указали количество концентрированного материала, который перед работой будет разводиться. Если выбирается яркий и насыщенный цвет или белоснежный оттенок, то расход материала может существенно увеличиваться, даже в два раза. Хорошо подумайте сколько жидкой резины нужно для покраски автомобиля, чтобы не пришлось прерывать работу и ехать в магазин.

Подготовка авто к покраске

Этот этап должен выполняться тщательно, от него напрямую зависит конечный результат. Суть подготовительного этапа сводится к следующим действиям:

  1. Автомобиль тщательно моется и сушится. После этого проводится обезжиривание для удаления остатков грязи, старого воска и прочих посторонних веществ.
  2. Закрываются все элементы кузова, которые не будут окрашиваться. Для радиаторных решёток, бампера и воздухозаборников может использоваться бумага или малярный скотч. Со стекла резина хорошо снимается, потому можно не закрывать фары и фонари. Стёкла затягиваются плёнкой/бумагой, а уплотнители закрываются скотчем. Также колёса нуждаются в защите, если их покраска не планируется проводиться.
  3. В случае окраски дисков на колёсах, что часто практикуется, должны быть хорошо закрыты все элементы, которые относятся к тормозной системе.
  4. Разборка авто не является обязательным условием и всё же специалисты рекомендуют некоторые мелкие элементы кузова (ручки с дверей, спойлеры, дефлекторы) подвергать демонтажу и покрывать краской отдельно от всего кузова.

С подготовительным этапом разобрались и вроде бы ничего не мешает нам приступить к покраске автомобиля жидкой резиной. Но прежде нужно соответствующим образом подготовить к дальнейшей работе красящий материал.

Подготовка жидкой резины и распылителя к покраске

Изначально автомобильная краска на основе резины имеет густую консистенцию, которая абсолютно не подходит для работы. Ровный слой с таким материалом не получится, потому его требуется развести до нужной консистенции. Для этого применяется растворитель, который рекомендуется производителем краски.

Процесс разведения жидкой резины основывается на руководстве, которое находится на упаковке с краской. Например, для разведения PlastiDip пропорция соблюдается 1:1. Для краски RubberPaint пропорция соблюдается 1:2. Нужно тщательно изучать инструкцию и соблюдать рекомендации от производителя.

Для заливки жидкой резины в распылитель используется стандартный фильтр сетчатого типа. В этом случае будут отсеяны грубые и крупные элементы краски, которые в будущем станут помехой для создания равномерного слоя. Распылитель красящим раствором наполняется на половину, максимум — на 2/3 от его допустимого объёма. Заливка краски до максимального уровня является распространённой ошибкой начинающих автомобилистов.

Теперь распылитель нужно отрегулировать. Изначально устанавливается минимальный уровень подачи красящей смеси. На ненужной поверхности проводится тест. При необходимости уровень подачи увеличивается постепенно и каждый раз тестируется. Регулирование распылителя осуществляется до тех пор, пока слой краски не будет равномерным, без потёков, нужной толщины и качества.

Как наносить жидкую резину на кузов автомобиля

Даже человек без опыта может с первого раза добиться отличного результата. В этом поможет инструкция от производителя, найти её всегда можно на упаковке/баллончике.

Помимо этого, полезными будут советы, составленные опытными мастерами и специалистами по покраске кузова жидкой резиной.

  1. Защищаем органы дыхания специальными респираторами. Выбираем помещение с исправной работой вентиляционной системы, без сквозняков, прямых солнечных лучей, с температурой в пределах +18 градусов.
  2. Распылитель удерживаем в пределах 13-16 см от окрашиваемой поверхности в перпендикулярном положении.
  3. Движения должны быть плавными и спокойными. За один раз не стоит пытаться покрыть всю поверхность кузова. Жидкая резина всегда наносится в несколько слоёв.
  4. Первый слой обязательно должен быть тонким, даже очень. От этого будет зависеть сила удерживания всех последующих слоёв. Прозрачность после нанесения первого слоя в пределах 50% — это нормально.
  5. Особого внимания заслуживают неровные участки кузова, имеются ввиду торцы, края, изгибы. Их окрашивание всегда вызывает некоторые сложности.
  6. Каждый слой нужно оставлять для просушки, 15 минут будет достаточно. Хотя для первого, стартового слоя желательно выделять на просушку около 40 минут.
  7. Второй слой наносится более медленно, он уже должен быть более толстым и плотным. Прозрачность возрастёт и будет находиться в пределах 75%. Через него могут просвечиваться полосы, переходы и прочие нюансы.
  8. Количество слоёв пользователь может определять самостоятельно, ориентируясь на желаемый результат. Он определяется насыщенностью цвета.
  9. По завершении работы автомобиль оставляется на час для тщательного высыхания и схватывания материала.
  10. По истечении часа можно приступать к удалению малярного скотча и краски с тех мест, на которой она не должна находиться.
  11. На окончательное высыхание материала может потребоваться от 12 до 24 часов. Всё это время автомобиль должен находиться в боксе.
Читать еще:  Как подобрать зарядку для аккумулятора

Покраска автомобиля должна проводиться в определённой последовательности. При её соблюдении не будет проявляться покрасочный напыл. Следующим образом выглядит последовательность нанесения жидкой резины:

  • покраска деталей начинается с задней стойки в сторону крыши;
  • теперь можно переходить к левой стойке, крышке с багажника, задней части и бампера;
  • после этого переходят к левому крылу, двигаются к передней двери и обратно;
  • теперь очередь передней двери, крыла и фар;
  • капот окрашивается с левой стороны в сторону середины детали, затем берутся за правую сторону и также двигаются к середине;
  • затем следуют задние фары, решётка, правое переднее крыло, двери и заднее крыло.

Завершить изучение особенностей процесса нанесения жидкой резины хотелось бы практическими советами, которые могут существенно облегчить жизнь начинающего автомобилиста. Они помогут избежать распространённых ошибок, которые допускаются от незнания и отсутствия опыта:

  • потёки краски можно убрать с поверхности полотенцем;
  • с мелких деталей и краёв жидкая резина убирается ножом или плоской отвёрткой;
  • материал для придания авто глянцевого блеска наносится близко к рабочей поверхности, движения при этом должны быть медленными и аккуратными;
  • для повышения уровня адгезии рекомендуется использовать праймер-грунт Plasti Dip;
  • три дня автомобиль нельзя мыть, о щётках и автоматических мойках придётся забыть и вовсе на месяц.

Мы старались как можно более подробно рассказать о правилах нанесения жидкой резины, указали сколько сохнет жидкая резина, поделились профессиональными секретами. Вопросов возникнуть не должно. Напоследок стоит ознакомиться с технологией снимания жидкой резины. Этот процесс никого не минует.

Как снимается жидкая резина с авто

Не менее серьёзно нужно подойти к процессу снятия жидкой резины, которая уже отслужила и нуждается в замене. Если технология нанесения покрытия не была нарушена, то оно легко будет сниматься. С каждым участком кузова необходимо проделать следующие действия:

  1. С края угол покрытия подцепляется и тянется кверху без резких движений. Плёнку нужно перехватывать, постепенно продвигаясь дальше. Прикладываемое усилие должно быть максимально равномерным, рывки недопустимы. Правильно нанесённое покрытие будет сниматься с каждого участка цельным куском.
  2. С углублениями могут возникнуть проблемы. Оставшееся покрытие удаляется при помощи салфетки из микрофибры без использования какой-либо химии. Просто нужно тереть пока не будет достигнут желаемый результат.
  3. По завершении работ по демонтажу автомобиль нужно вымыть под напором с использованием моющего средства.

Иначе обстоит дело с покрытием, которое наносилось с нарушением технологии, или является слишком тонким. В таких случаях часто резина не снимается целыми кусками, плохо поддевается и постоянно рвётся. Как снять жидкую резину с авто в таких ситуациях, которые кажутся безысходными? На помощь приходят специальные средства, многие из которые выпускаются производителями жидкой резины. Хорошо зарекомендовала себя смывка DipDissolver, которая является универсальной, простой в применении и весьма эффективной. Такие средства обычно применяются по единой схеме:

  1. Пульверизатором смывка наносится на поверхность авто и оставляется на некоторое время, обычно требуется 15 минут. Затем наносится ещё один слой.
  2. Напором воды с автомобиля легко сходит жидкая резина. Чёрный кузов может покрываться белым налётом, удалить который будет проблематично, потому нужно быть осторожным. Главное, соблюдать технологию нанесения жидкой резины. В будущем это избавит от множества проблем.

Мы рассказали всё, что планировали: что собой представляет жидкая резина и каким образом наносится на кузов автомобиля, каков расход, чем можно убрать её с поверхности авто. Нужно ответственно подходить к окрашиванию машины, особенно когда идёт речь за краску на основе резины.

1 Преимущества и недостатки жидкой резины

Данный материал для покраски автомобиля не зря пользуется спросом среди наших соотечественников. Жидкая резина имеет массу достоинств, среди которых стоит выделить:

  • материал дает возможность создать оригинальный внешний вид транспортного средства;
  • кузов, покрытый таким составом, обладает стойкостью к различным воздействиям атмосферы;
  • жидкая резина способна защитить автомобиль от повреждения при несильных ударах;
  • состав очень быстро сохнет;
  • при покупке такой краски водитель может выбрать между глянцевым и матовым покрытием.

Похожие статьи

Среди недостатков стоит отметить разве что большую стоимость краски от некоторых производителей. Кроме того, для работы с жидкой резиной подходят далеко не все краскопульты. Не стоит также забывать о порой излишней “ответственности” наших сотрудников ГИБДД. Некоторые из них непременно зададут вопрос о наличии разрешения на покраску авто таким составом. Однако при встрече с инспекторами не стоит впадать в панику. О запрете на покраску кузова машины жидкой резиной в законах не упоминается.

Подготовка машины к покраске

В редких случаях резиновая краска для машины используется по прямому назначению, т.е. для защиты металла на дисках и кузове. В первую очередь это один из инструментов тюнинга, так как автомобиль после этой процедуры выглядит если не красиво, то примечательно как минимум. Т.е. к образуемой поверхности предъявляются особенные требования в плане эстетической привлекательности, хотя ЛКП авто и без того находится в хорошем состоянии, как на этом видео:

Никаких особенных требований к процедуре нанесения материал не предъявляет, если не сказать наоборот. Наносить можно поверх старого ЛКП, при условии, что старая эмаль хорошо держится. По этой причине сначала нужно тщательно ошкурить поверхность и удалить все неблагонадежные участки. Производители этого продукта, уверяют, что материал может закрыть все старые сколы, трещины и царапины, что не совсем верно.

Нанесение производится напылением, так что образуется довольно равномерный слой, толщина которого не всегда способна скрыть крупные дефекты ЛКП. Очень рекомендуется все неровности сровнять абразивом, зашпаклевать. Номер абразива выбирается из жесткости поверхности и планов на его (ЛКП) дальнейшее использование – для самой краски матирование обязательным не является (на видео ниже можно оценить блеск после удаления покрытия).

Мыть автомобиль желательно до обработки абразивами и после. Обезжиривание также рекомендуется проводить до того, как в дело пойдет наждачная бумага, но для крупнозернистых абразивов этот момент принципиальным не является. Обезжириванию нужно уделить больше внимания, чем при обычной покраске: большинство резиновых красок имеет водную основу и плохо взаимодействует с любыми растворителями, поэтому после обезжиривания желательно удалить все следы этой процедуры сухой салфеткой.

Читать еще:  Мовиль с преобразователем ржавчины аэрозоль отзывы

Пропускать этап обезжиривания нельзя, иначе краска начнет вздуваться уже через несколько недель, но еще хуже материал реагирует с битумными пятнами. Жир и битум должны быть удалены полностью – уайт-спирит для этих целей использовать можно, но желательно воспользоваться специальным средством, а еще лучше – обезжиривателем без силикона. Ацетон, керосин и подобные им реагенты на подобные операции брать нельзя. Допустимо использовать стандартную подготовку, применяемую перед нанесением промышленных изоляторов: промывка поверхности раствором (3-4%) аммиака и соды. К воздуху требований, кроме температуры, не предъявляется: вся работа, включая нанесение вещества, может производиться на улице (смотри видео).

Что такое жидкая резина для автомобиля

Последней инновацией в направлении украшения кузова, считается жидкая резина, это специальное покрытие на резиновой основе, материал стойкий к ударам, к температурным перепадам, водонепроницаемый, эластичный и не поддается ультрафиолетовым излучениям. Этот метод тюнинга автомобилисты прозвали: «Покраска автомобиля жидкой резиной».

По сути, резина это бесшовная гидроизоляция, предназначенная для покрытия поверхности. В состав жидкой резины входят полимеры битумной водной эмульсии. К сожалению, такое в домашних условиях произвести невозможно. Главными компонентами является вода и битум, которые смешиваются до жидкого состояния. Самым главным плюсом является то, что такую жидкость можно наносить на любую поверхность, не зависимо ровная она или нет. При этом резина не течет по вертикальной или горизонтальной поверхности, не смотря на температуру поверхности и окружающей среды.

Первые образцы такой резины выпускались только черного цвета, но благодаря современным технологиям можно подбирать любой цвет, от классических цветов до самых ярких. Цена по сравнению с виниловой пленкой, намного меньше, а работать с резиной намного приятней и удобней. Её можно наносить на кузов, решетку, диски автомобильные. Модно пошло делать рисунок на капоте или дверях машины, а если надоел рисунок, то очень легко можно снять в любое удобное для вас время и месте.

Общие сведения

В первую очередь следует сказать, что на сегодняшний день существует несколько различных видов «резиновых» жидких покрытий, таких как полимерные мастики, краски и даже автомобильные жидкие резиновые пленки, которые после нанесения легко снимаются. Большой популярностью среди них пользуется резиновая краска, выполненная на основе акриловых смол.

Характеристики

Данный состав называется жидкой резиной в результате того, что после высыхания он образует эластичную поверхность, напоминающую резину. При этом, своими свойствами материал напоминает полимерные мастики.

В частности, можно выделить следующие характеристики:

  • Термостойкость;
  • Отличные гидроизоляционные свойства.
  • Высокая пластичность, благодаря чему материал и получил такое название.
  • Адгезия превосходит показатели других лакокрасочных покрытий, что позволяет наносить состав практически на любые поверхности.
  • Отличная устойчивость к неблагоприятным условиям окружающей среды, таким как:
    • повышенная сырость;
    • воздействие солнечных лучей;
    • большие перепады температур и т.д.
  • Надежная защита поверхности от коррозии.
  • Устойчивость к ударам и истиранию.
  • Долговечность боле 10 лет.
  • Способность сохранять свойства при температуре от -50до + 60 градусов по Цельсию.
  • Краска не имеет запаха и является экологичной.
  • Быстро высыхает.
  • Цена на материал вполне доступная.

Покрытая резиновой краской крыша

Область применения

Как уже было сказано выше, область применения данного состава очень обширная, в частности, его используют:

  • Для гидроизоляции:
    • бассейнов;
    • душевых;
    • ванных комнат;
  • При покраске крыш и гидроизоляции трещин в кровле.
  • Для создания нескользкого износостойкого покрытия:
    • беговых дорожек;
    • теннисных кортов.
  • При отделке фасадов, заборов и пр.

Что касается материалов, на которые можно наносить резиновую краску, то перечислять их можно очень долго, поэтому приведем наиболее распространенные:

  • Бетон;
  • Штукатурка;
  • Металл;
  • Древесина;
  • Старые обои;
  • Кирпич;
  • Поверхности, окрашенные масляными, алкидными и другими красками;
  • Асфальт и пр.

Обработка кузова автомобиля резиновой краской своими руками

Если автомобиль краситься из краскопульта, необходимо развести Plasti Dip разбавителем в пропорции, указанной в инструкции, экономить на материале здесь не стоит, при слишком разбавленном составе придется наносить большее количество слоев, в результате покраска обойдется дороже. Каждый раз перед заливкой в краскопульт пластидип необходимо тщательно перемешивать, а перед нанесением слоя регулятор потока краски ставить на самую низкую производительность, увеличивать плавно скорость подачи по ходу работы, приноравливаясь к процессу покраски.

Прежде чем приступать к окрашиванию самого кузова, следует поэкспериментировать на какой-нибудь детали (например, на старом битом крыле) или стене гаража:

  • проверить, насколько получается ровный слой, не нужно ли изменить пропорцию краски и разбавителя;
  • отрегулировать скорость подачи раствора, только после этого красить кузов.

Прокрашивать каждый слой нужно, не торопясь, плавно водя краскопультом из стороны в сторону, не следует пытаться сразу закрашивать всю поверхность, и слой не должен быть толстым. Важно прокрасить все края и зазоры, после нанесения первого слоя необходимо выждать 10-15 минут, между остальными слоями следует делать промежуток для просушивания около часа.

Сколько раз придется наносить материал на кузов, зависит от ожидаемого результата, большее количество операций приходится делать, если машина перекрашивается из темного в светлый цвет. После покраски автомобиль высушивается в течение суток, в дальнейшем не рекомендуется мыть авто примерно три дня, затем выполнять мойку следует вручную, а пользоваться автомойкой желательно не ранее, чем через месяц.

Внешний тюнинг авто — покраска жидкой резиной

Покраска жидкой резиной — быстрый способ изменить цвет авто. Красиво! Но.

Альтернативой классической покраски для автомобилей является жидкая резина, резиновая краска, жидкий винил. Резиновая краска (Plasti DipTM) пришла на смену автоэмалям и виниловым пленкам. С приходом этого продукта на рынке возникло много дискуссий по поводу прочности и долговечности резиновой краски.

Часть автомобилистов полагают, что резиновая краска очень прочный материал. Наносить ее необходимо с соблюдением особой технологии. Некоторые автолюбители наносят этот материал на колеса автомобиля. Другая часть автолюбителей не готова отдать круглую сумму денег за покраску своего автомобиля резиновой краской. Они уверены, что резиновое покрытие не долговечно и в скором времени облетит.

Здесь собраны все характеристики жидкой резины, положительные и отрицательные стороны покрытия, специальная технология нанесения. Выводы били сделаны на основании отзывов автолюбителей, которые более 6-ти месяцев назад покрыли свою машину этим материалом.

Прежде чем использовать резиновую краску нужно ознакомиться с характеристиками и свойствами этого материала.

Ознакомление с инновационным покрытием. Виды резиновой краски

Покрытие, которое служит для защиты лакокрасочного покрытия машины, называется жидкой резиной. С помощью жидкой резины можно изменить внешний вид и стиль транспортного средства. Жидкая резина – это краска на основе резины. Она применяется для покраски кузова автомобиля, отдельных частей кузова или дисков.

Элементы, окрашенные резиновой краской, обладают противоударными, противоскользящими и другими защитными свойствами. Покрытие не пропускает воду, устойчиво к температурным перепадам и ультрафиолетовым лучам. Резиновое покрытие очень эластично и легко снимается с машины.

Текстура жидкой резины бывает матовой и глянцевой. Палитра цветов такой краски не большая. Для получения необходимого оттенка можно смешать имеющиеся цвета. При этом можно получить достаточно разнообразные цвета и оттенки.

Разновидности жидкой резины:

  • термальная;
  • неоновая;
  • перламутровая;
  • металлик;
  • хамелеон;
  • прозрачная.

Термальный вид резинового покрытия может изменять цвет.

Это происходит при изменении температуры кузова или внешних условий.

В Беларуси резиновая краска для машин представлена в большом ассортименте. Самые популярные производители жидкой резины: Plasti Dip (производство США), Rubber Paint (совместное производство России и Китая), Dip Team (производство Россия).

Чаще всего автомобилисты приобретают продукцию торговой марки Plasti Dip и Rubber Paint. Эти марки жидкой резины имеют больше всего хороших отзывов. При этом Rubber Paint стоит на порядок дешевле.

Читать еще:  Днище машины как называется

Приобрести резиновую краску можно в маленьком аэрозольном баллончике с распылителем или в канистре. Резина из канистры наносится на автомобиль краскопультом.

Жидкость в баллончике стоит дороже. Ее приобретают для покраски небольших участков кузова или для покраски колес. Пользоваться баллончиком намного проще, чем краскопультом. Даже автолюбитель без опыта нанесения сможет справиться с этой задачей.

Положительные и отрицательные стороны покраски автомобиля жидкой резиной

Жидкая резина разработана как альтернатива автоэмали и виниловой пленки. С помощью этого покрытия можно придать своей машине особый стиль.

Положительные характеристики жидкой резины:

  1. Автомобиль, покрашенный резиновой краской, имеет дорогой и эффектный вид. Такая машина будет выделяться среди общего потока транспорта.
  2. С помощью резиновой краски можно покрыть даже труднодоступные места на кузове. Используя виниловую пленку идеального результата добиться не возможно. Для нанесения резиновой краски автомобилисту не нужно полностью разбирать машину.
  3. Для окрашивания не нужно искать специальное помещение, которое должно соответствовать определенным требованиям. Красить транспортное средство автоэмалью нужно только в специальном помещении.
  4. Нет нужды шкурить и грунтовать автомобиль. Жидкая резина наносится прямо на лакокрасочное покрытие.
  5. Резиновую краску очень просто снять при необходимости. При этом первоначальный вид машины совершенно не испортится.

Отрицательные характеристики резиновой краски:

  1. Недолговечность. Максимальный срок эксплуатации резиновой краски составляет два года. Многие автомобилисты снимают резиновую краску через полгода или год.
  2. Главное отличие резиновой краски от виниловой пленки в том, что она не может быть объемной или иметь рисунок.
  3. После снятия резиновой краски на лакированной поверхности автомобиля остаются дефекты. Их можно убрать только с помощью полирования кузова.

Эксплуатировать автомобиль с резиновым покрытием необходимо предельно осторожно. Самыми слабыми местами считаются края. Когда задеваются края детали, то образуется неисправимый дефект. При посещении автомойки нужно заранее оговорить с сотрудниками тонкости мытья машины.

Технология покраски автомобиля жидкой резиной

Для того чтобы покрасить машину резиновой краской нужно подготовить определенные инструменты и материалы:

  1. Жидкая резина в канистре (густая).
  2. Растворитель для резиновой краски.
  3. Для сохранения не окрашиваемых мест понадобятся картон, полиэтилен и малярный скотч.
  4. Для самой окраски нужен распылитель и компрессор или электрический пистолет.
  5. Для снятия лишней краски нужно взять нож.

Этапы окрашивания машины жидкой резиной:

  1. Подготовка транспортного средства к процессу окрашивания.
  2. Приготовление жидкости и распылителя.
  3. Окрашивание автомобиля жидкой резиной.

Правильная подготовка машины

Перед тем как приступить к окрашиванию, нужно помыть и высушить автомобиль. Затем поверхность авто необходимо обезжирить. Удаляется грязь, воск и другие вещества, а также защитные покрытия.

Элементы, которые не будут краситься, нужно изолировать от попадания жидкой резины:

  1. Необходимо закрыть картоном решетку бампера и радиатора, воздухозаборники и прочие элементы.
  2. Изолировать задние фонари и фары не обязательно. С этих элементов резиновое покрытие с легкостью снимется одним пластом.
  3. Обязательно нужно убрать номера.
  4. Малярным скотчем необходимо заклеить резиновые уплотнители на стеклах.
  5. Стекла нужно закрыть полиэтиленовой пленкой.
  6. Колеса также следует закрыть, если они не будут краситься.

При окрашивании колес нужно обезопасить тормозную систему и тормозные диски от попадания жидкости.

Красить машину жидкой резиной можно без разборки. По отдельности рекомендуется красить дверные ручки, дефлекторы, спойлеры.

Приготовление резиновой краски и распылителя

Резиновая краска в канистрах слишком густая, поэтому ее необходимо разводить специальным растворителем. Таким образом получится ровный слой покрытия на окрашиваемой поверхности. Каждый производитель рекомендует, какой именно растворитель необходимо применить.

Пропорции разведения резиновой краски определяются в зависимости от марки изготовителя. Жидкую резину марки PlastiDip необходимо разводить 1:1, а RubberPaint – 1:2. Каждый водитель должен ознакомиться с инструкцией и рекомендациями изготовителя резиновой краски. Эта информация находится на всех емкостях с резиновой краской.

Разведенную жидкость нужно залить в распылитель. Для этого нужно использовать сетчатый фильтр. При этом большие частички краски не будут мешать равномерному распылению.

Не нужно наполнять распылитель до краев. Достаточно залить жидкость до половины или на 2/3 объема распылителя.

После того как распылитель будет наполнен жидким раствором необходимо заняться его настройкой. Нужно настроить минимальную подачу жидкости из распылителя. Перед покраской нужно протестировать работу распылителя на какой-либо поверхности. Тестировать необходимо при разных подачах жидкости. Таким образом, можно добиться равномерного распределения краски на поверхности машины. При работе распылителя не должно быть подтеков.

Покраска машины жидкой резиной

В процессе окрашивания нужно соблюдать инструкцию, а также советы производителя. Важно защитить дыхательные органы. Для этого следует использовать респиратор. Помещение, в котором проходит окрашивание автомобиля, должно хорошо проветриваться.

  1. Температура воздуха в помещении должна быть не меньше 18 градусов. Недопустимо попадание прямых солнечных лучей. Так же не должно быть сквозняков.
  2. Расстояние между распылителем и окрашиваемой поверхностью должно быть в пределах 13-16 сантиметров. Нельзя делать резкие движения. Распылять жидкость нужно плавно в 2 или 3 слоя. Не стоит спешить и пытаться за один раз покрасить весь автомобиль.
  3. Для того чтобы краска хорошо держалась нужно первое окрашивание распылить тонким слоем. Особое внимание нужно уделить изгибам и краям. Первый слой может получиться не ровным и полупрозрачным. Это не считается отклонением. Допускается прозрачность при распылении первого слоя – 50%.
  4. Все слои жидкой резины должны просохнуть в течение 10-15 минут.
  5. Распылять второй слой жидкости нужно так же, как и первый. Второе окрашивание должно проводиться более тщательно и медленно. После проделанной работы прозрачность краски будет составлять 70%. Неровности и переходы еще будут заметны.
  6. Затем нужно распылить в такой же последовательности все последующие слои резиновой краски. Чем насыщеннее цвет хочет иметь хозяин машины, тем больше слоев краски ему придется нанести.
  7. Для того чтобы в будущем быстро снять резину изготовители краски рекомендуют наносить около 12 слоев.
  8. После завершения покраски машина должна просохнуть около часа.
  9. После просыхания с автомобиля нужно снять малярный скотч. Если жидкость попала на не окрашиваемые детали, то необходимо ее удалить. До окончательного высыхания краска с легкостью снимается с фар, замков и других элементов автомобиля.
  10. Окончательное высыхание резиновой краски произойдет через сутки. В период высыхания машина должна находиться в помещении.

Покрасив машину резиновой краской нужно три дня не мыть автомобиль. Только через месяц можно использовать щетку или отправиться на автоматическую мойку. Нужно следить за тем, чтобы бензин не подтекал к заправочной горловине. От бензина резиновое покрытие может испортиться.

Расход резиновой краски при распылении

При покраске автомобиля жидкой резиной Plasti Dip можно рассчитать примерный расход как готового раствора в баллончике, так и краски в канистре. При этом должна проводиться качественная покраска.

Приблизительный расход резиновой краски в баллончиках.

Рассчитать расход резиновой краски можно по таким принципам:

  • на каждый слой распыления резиновой краски уходит от 50 до 80 грамм на метр квадратный;
  • один баллончик с резиновой краской содержит 400 грамм жидкой резины;
  • каждый элемент окрашивается 6-12 слоев.

Если хозяин автомобиля стремиться получить яркий насыщенный оттенок, то расход резиновой краски будет на порядок увеличен. Выбирая снежно белый цвет, или яркий зеленый нужно покупать резиновую жидкость с запасом. Таким образом, не возникнет проблем в процессе покраски автомобиля.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector