Vetaif.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как заменить ремень грм на приоре

Как заменить ремень ГРМ «Приора» своими руками?

Газораспределительный механизм – это одна из главных составляющих частей любого автомобиля. В свою очередь для ГРМ основным узлом является ремень. Именно от его исправности будет зависеть будущее двигателя – либо он будет ездить бесперебойно сотни тысяч километров, либо придет в негодность и станет на веки вечные. Последний случай происходит как раз из-за разрыва ремня, что крайне нежелательно для клапанов и всего ДВС в целом. Поэтому для того чтобы быть уверенным в бесперебойной работе двигателя, хотя бы раз в неделю следует производить диагностику ремня на предмет надрывов и при необходимости производить замену.

  1. Как производится замена ремня ГРМ «Приора ВАЗ» своими руками?
  2. Что делать далее?
  3. Ремень ГРМ «Приора» — когда менять?

Пошаговая инструкция замены

При самостоятельной замене ГРМ желательно наличие смотровой ямы.

  1. Открутить 5 болтов крепления верхней крышки привода.
  2. Открутить 2 болта крепления нижней крышки.
  3. Снять пластиковый кожух — под ним расположена система привода.
  4. Провернуть коленвал до совпадения меток на звёздах распределительного вала. Проворот коленвала можно осуществить с помощью специального ключа либо путём снятия и проворота переднего колеса.
  5. Сравнить совпадение меток с маховиком. Метка маховика находится под резиновой заглушкой в картере коробки передач.
  6. Демонтировать ремень генератора.
  7. Открутить шкив привода коленчатого вала, блокируя движения маховика. Для выполнения этого этапа нужен помощник.
  8. Снять шкив.
  9. Открутить натяжитель.
  10. Снять ремень газораспределительного механизма.

Желательно также снять ролики и подшипники для проверки их степени износа.

Как заменить ремень ГРМ на Приоре своими руками

Внеплановая замена на Ладе Приора, с двигателем 16 кл., может понадобиться, в случае если на ремне обнаружена смазка. Или же обнаружены механические повреждения, которые могут привести к обрыву. Через сколько менять дело индивидуальное, но отнестись к этому нужно со всей ответственностью так как последствия обрыва могут обойтись вам очень дорого.

Что такое ремень ГРМ

Данный элемент предназначен для обеспечения синхронизации вращения коленчатого распределительного вала силового агрегата. Синхронная и правильная работа валов очень важна, поскольку от нее зависит — впуск горючей смеси и выход отработанных газов через клапана. Ремень ГРМ на Приоре сделан из высокопрочной резины со специальными насечками на внутренней стороне.

Читать еще:  Включил передачу без сцепления последствия

Какой ремень лучше выбрать для Приоры с 16 клапанами

Комплект для замены в случае обрыва

Сейчас в продаже можно приобрести не только лишь отдельно ремень, но и целый комплект ГРМ для замены. Ассортимент для Лады большой, какой лучше выбрать, оригинал или аналог, и что поставить, дело ваше.

Но лучше всего себя зарекомендовали, для двигателей с любым количеством клапанов, комплекты или отдельно ремни-оригинал от фирмы Gates. Комплект-оригинал для замены стоит дороже, но ресурс его намного выше аналога и возможность обрыва намного ниже.

Как осуществить замену своими руками

Процесс замены несложен, и вы, изучив предлагаемую нами инструкцию, сможете справиться с установкой своими руками, когда вам понадобится.

Как производится замена ремня ГРМ «Приора ВАЗ» своими руками?

Для начала нам необходимо отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Несмотря на то что ремень ГРМ не имеет непосредственной связи с электрооборудованием, данный этап нам нужен для снятия ремня генератора. Только после этого можно приступать к демонтажу и установке необходимой детали.

Теперь нам нужно привести поршень первого цилиндра в положение BMT, после чего при помощи рожкового ключа на 15 ослабить затяжку болта, крепящего натяжной ролик. Сам ремень ГРМ «Приора ВАЗ» необходимо чуть-чуть ослабить. Для этого поворачиваем натяжной ролик, а по достижении необходимого результата, то есть когда механизм будет болтаться, снимаем его со шкива распредвала и водяного насоса.

Чтобы повернуть болт, крепящий шкив привода, нужно зафиксировать коленвал от проворачивания. В таком случае снимаем заглушку в картере сцепления и при помощи большой отвертки удерживаем вал за зубцы венца маховика.

Натяжка ремня грм ваз 2110

Правильность регулировки степени натяжки ремня оказывает огромное влияние на надежное функционирование мотора, снижает его износ. Как излишне сильное, так и излишне слабое натяжение ремня ведет к его преждевременному выходу из строя.

Натяжка ремня грм ваз 2110

Читать еще:  Вертикальный уплотнитель на гранту

Проверка натяжения: Провернуть, на два зуба распредвала, коленвал, в направлении справа налево натягивая ремень. Провести проверку натяжения. Если натяжка проведена, верно, его можно повернуть под углом в девяносто градусов в промежутке между шкивами, просто пальцами не прилагая особых усилий. Если это сделать невозможно, ослабить гайку и сместить ролик на десять градусов, против хода часов. Это ослабит натяжку ремня. Производить регулировку до получения средней степени натяжения.

Необходимо помнить, нельзя проворачивать коленвал с помощью шкива, иначе можно повредить мотор.

Завершающий этап

Не забудьте поставить дистанционную проставку шкива коленвала.

Убедитесь, что автоматический натяжитель работает нормально, провернув коленвал. Если замечено, что он работает неправильно, и натяжение не сохраняется в одном положении, замените его новым.

Покупайте натяжные ролики только от проверенных производителей, так как при выходе его из строя порвется ремень ГРМ.

Последующие работы выполняйте по порядку:

  1. Шестигранным ключом закрепите крышки привода. Вначале установите нижнюю половину, затем верхнюю.
  2. Ключом Торкс Е12 затяните болты опоры мотора с небольшим усилием не окончательно.
  3. Предварительно затяните остальные 2 болта торцовым ключом 16 мм.
  4. Первые болты затяните окончательно усилием от 54 до 72 Н/м.
  5. Установите опору мотора по обведенному контуру, затяните остальные 2 болта таким же усилием.
  6. Отцепите траверсу от двигателя и уберите ее с автомобиля.
  7. Вставьте отвертку с прямым шлицем в отверстие установки стартера, чтобы застопорить вращение маховика.
  8. Гаечным ключом 17 мм выкрутите болт коленвала.
  9. Установите шкив и закрепите его.
  10. Наденьте ремень генератора.
  11. Поставьте на место и закрепите стартер.
  12. Установите брызговик колесной арки.
  13. Поставьте на место колесо.
  14. Подключите минусовую клемму аккумулятора.

После проведения таких работ, замену ремня ГРМ на Ладе Весте можно считать законченной.

Ремень ГРМ: процедура замены своими руками

Сама работа заключается в последовательности действий;

  • снятия двух патрубков с коробки воздухофильтра;
  • а потом снятия самой коробки воздухоочистителя;

  • снять обводной трубопровод;
  • освободить катушки от подходящих к ним проводов с отводом всего этого пучка проводки в сторону;
  • открутить крепления заглушки распределительного вала впуска, а также крышки привода помпы;
Читать еще:  Противоречие дорожных знаков и разметки

  • извлечь крышку и снять заглушку;
  • снять верхнюю часть крышки привода ГРМ;

  • поддомкратить и открутить правое колесо, а потом и защиту колесной арки, которую автомеханики называют локером;

  • снять заглушку натяжительного ролика;
  • потом нужно отпустить болт натяжителя с тем, чтобы можно было ослабить натяжение ремня, повернув сам натяжитель против часовой стрелки;

  • следующие манипуляции – это откручивание центрального болта и снятия шкива с коленвала.

Далее идет этап снятия нижней крышки привода ГРМ

  • снятия крепежа катушки зажигания;
  • извлечения самой катушки;
  • а также свечи первого цилиндра;

  • сначала выставить с помощью длинного прутка нижнее положение поршня;

  • а потом прокрутить коленвал по ходу его вращения с тем, чтобы произошло поднятие прутка, примерно, на 35 либо на 40 мм;
  • и поставить специальный фиксатор вместо заглушки на блоке, и прокрутить коленвал до его упора;
  • потом надо обратить внимание на торец распределительного вала. Выемка в торце этого вала должна быть выше чем воображаемая середина торца. В том случае, если она окажется ниже чем середина, то следует вынуть фиксатор из блока, провернуть коленвал на один полный оборот или на 360 градусов вставить, вкрутив в блок фиксатор и опять повернуть коленвал до того места, когда он упрется.

Как поменять ремень самому

Если когда-нибудь сталкивались с необходимостью замены ремня на 16-кл или 8-кл двигателе, то эта процедура много времени не займет. Если впервые сталкиваетесь с этим и про генератор раньше никогда не слышали, то порекомендуем обратиться за помощью к специалистам. Не забывайте о том, что одно неверно выполненное действие может привести к необратимым последствиям. Поэтому данная инструкция поможет всем, кто решил заняться заменой ремня впервые.

Необходимые инструменты

Разумеется, любые ремонтные работы начинают с подготовки необходимого инструментария. Для замены ремешка на 8- или 16-кл моторе Лады Калины подготовьте:

  • ключ рожковый размером на «19»;
  • гаечный накидной ключ на «8»;
  • гаечный ключ на «13»;
  • новый ремень генератора.
голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector