Vetaif.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Форд фокус 2 или лансер 9 видео

Сравнение Mitsubishi Lancer и Ford Focus

У нашего портала уже вырисовывается определенная традиция сравнивать автомобили исторических соперников. Мы уже сравнивали японские и американские автомобили. Но эта схватка ещё интереснее, ведь чистокровному японцу Mitsubishi Lancer противостоит легендарный Ford Focus. Рассмотрим модели 2019 модельного года, который стал крайним в их общей истории.

Модификации

«Девятка» — ничем не примечательный автомобиль с точки зрения конструкции. Четырехцилиндровые двигатели объемом от 1,3 до 2,4 л жадные до масла, но двухлитровый заметно лучше 1,6-литрового. Он мощнее и надежнее. Кроме классической МКПП, на выбор покупателям «Лансера» были доступны обычный автомат и более экзотический вариатор.

К третьему поколению «Мондео» эволюция модели отсекла проигрышные моторы, оставив только топовые 1,8 и 2,0 л от Mazda, а также V6 2,5 и 3,0 л от Jaguar. Механические коробки у «Форда» такие же беспроблемные, как и у «Лансера». Славу самой ненадежной коробки получил фордовский автомат, ее ресурс— не более 150 тыс. км. Самой удачной коробкой получился японский Jatco, который устанавливали, в том числе и на Lancer IX. И в том, и в другом случае автомат неубиваемый.

Подвески у обеих моделей классические для машин тех лет: «МакФерсон» спереди и многорычажка сзади.

«Лансеров» с полным приводом, как и в кузове универсал, практически не найти на рынке. 99,9% из продающихся — это седаны с приводом на переднюю ось. У покупателей «Мондео» выбор был чуть больше: седан, лифтбек и универсал. Но привод также — только передний.

Двигатели и КПП: Форд Фокус и Митсубиси Лансер

Mitsubishi Lancer комплектовался тремя видами бензиновых моторов и тремя видами трансмиссии. Самый слабенький мотор на вооружении «Лансера» – объемом 1,6 литра мощностью 117 л.с., который может работать в паре как с 5-ступенчатой механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом. Следующий мотор – объемом 1,8 литра мощностью 140 сил, который уже агрегатировался вариатором Jatco. Третий силовой агрегат – 2-литровый мотор мощностью 150 л.с. который мог работать в тандеме, как с «механикой» так и с вариатором.

На третьем поколении «Форд» отказался от мотора 1.4 литра, и базовым для «Фокуса» сейчас стал мотор объемом 1.6 литра на 85 сил. Однако, львиная доля продаж на нашем рынке приходится на 1,6-литровые версии с мощностью 105 и 125 л.с. Конструктивно эти моторы идентичны и мощность слабого агрегата, легко поднимается до мощности самого сильного прошивкой электронного блока управления (ЭБУ) двигателя..

Место топовой силовой установки занял 2.0 Duratec с системой непосредственного впрыска топлива и системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах. Мощность данного мотора заявлена на 150 л.с. но есть мнение что этот показатель специально занижен, дабы уложиться в рамки дорожного налога в России, реальную мощность этого мотора оценивают в 160-165 сил. Все моторы мощностью 105-150 л.с. комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой или 6-ступенчатым «роботом».

Ford Focus Sedan ST level

2.5 turbo 307hp › Бортжурнал › Установка полного привода (Часть-1 Покупка запчастей)

2.5 turbo 307hp (до этого — Лада Ока) Санкт-Петербург, Россия

И вот машина загружена. Вид со стороны давал понять, что ездить нужно оооочень аккуратно и если чуть-что, то достать запаску будет ооочень сложное и долгое мероприятие.

В тесноте, но не в обиде))

Для шопинга моей любимой был выбран ТЦ Авиапарк. Почему именно он, спросите вы? Отвечу: самое сложное было заехать в подземный паркинг, так как с таким весом и занижением, вспоминая какие парковки в Москва Сити, можно было смело остаться висеть на «пузе». Первым делом – кушать. Потом шопинг иии… миссия завершена. Но самое интересное было дальше))) Мы потеряли машину с кучей запчастей в салоне! Как так! Выехать с оплаченной парковки нужно в течении 20 минут, а машина пропала Искали мы ее минут 15, как оказалось мы ее искали не на том уровне))) Видимо, усталость и отсутствие сна сказалось))) ИТАК, всё загружено и можно выдвигаться в сторону дома. И вот вечер воскресенья, уставшие, но довольные приобретенными «вещами», приехали домой). Я высадил свою ненаглядную у дома и … собрался с силами для последнего рывка (с открывшимся 10 дыханием), поехал в гараж разгружать запчасти. После разгрузки это выглядело так:

Ниже представлен список запчастей и отмечено то, что уже есть в наличии: Коробка volvo s40/v50 m66с awd 8252157 Купил от ford kuga 2,5 AWD
Кронштейн КПП volvo s40 AWD 31304003 (можно Kuga 2.5 AWD)Раздатка ford kuga 2,5 AWD 1578164
Полуось, передняя правая s40/v50 m66 awd 36000556
Карданный вал volvo s40/v50 awd 31256269
Шайба шруса карданного вала Kuga AWD 9463444 (6шт.) Болт шруса карданного вала м8х40 Kuga AWD 988143 (12шт.) Поперечина кардана передняя Kuga AWD 30735519, 31367599 Поперечина кордана задняя Kuga AWD8689732, 31367598 Винт фланца Kuga AWD 985184 (4шт.) Винт фланца Kuga AWD 985187 (8шт.) Шайба под винт фланца Kuga AWD 986523 (8шт.)
Опора карданного вала 30735519Опора карданного вала 8689732Блок ABS ford kuga 2,5 AWD 1537109Датчик АВS(левый) s40/v50 awd 30736634Датчик АВS(правый) s40/v50 awd 30736634Датчик рыскания 4wd ford kuga 2,5 AWD 1547481Муфта ведущего вала haldex4 ford kuga 1737040 купил от дизеляПолуось задняя volvo s40/v50 AWD 8603709Полуось задняя volvo s40/v50 AWD 8603709Бензобак s40/v50 AWD 30742527 Купил от ford kuga 2,5 AWDТопливный насос s40/v50 AWD 30792781 Купил от ford kuga 2,5 AWDДатчик уровня топлива s40/v50 AWD 8621920 Купил от ford kuga 2,5 AWDТопливный модуль ford kuga AWD 1681851ПОДРАМНИК s40/v50 AWD 30736430Продольный рычаг s40/v50 AWD 30736490Продольный рычаг s40/v50 AWD 30736491Ступица s40/v50 AWD 31212699Ступица s40/v50 AWD 31212699
Опора заднего ам-ра задняя s40/v50 AWD 30714395 Опора заднего ам-ра задняя s40/v50 AWD 30714395 Амортизатор задний 30714390 (2шт.) Сайленблок переднего подрамника Kuga AWD 1508109 (2шт.) Сайленблок переднего подрамника Kuga AWD 1502738 (2шт.) Болт переднего подрамника Volvo s40/v50 AWD 30624570 (2шт.) Болт переднего подрамника Volvo s40/v50 AWD 999329 (2шт.) Поперечина Kuga AWD 1500702 Усилитель Kuga AWD 1501722 (2шт.) MAP сенсор Kuga 2,5 AWD BOSCH (0 261 230 295)
Датчик положения фар задний volvo s40 AWD 31268794 (переделаю родной)Желательно и передний датчик положения фар 31268793 (оставлю старый)
Следим, подписываемся, дальше только интереснее! теперь ещё и тут в режиме онлайн:
instagram — IRIDIUM_SPB
Всем СПАСИБО и до новых встреч!

Читать еще:  На что влияет датчик абсолютного давления

Сравнение Лансер X и Ford Focus

Если автовладелец обладает крупной внешностью, то от приобретения форд фокус лучше отказаться. Салон слишком тесный для людей, чей рост превышает 180 см. Также автомобиль обладает рядом мелких технических недочетов:

  • дворники плохо очищают лобовое стекло;
  • образуется конденсат в фарах;
  • качество пластика у дорестайлинговой версии низкое, поэтому для отсутствия «сверчков» следует выбор делать в сторону Фокус 2;
  • плохой обзор в зеркала заднего вида;
  • перетирание электропроводки замка багажника.

Выбор в сторону Форд Фокус следует делать, если есть желание владеть автомобилем с дизельным двигателем. Он отличается высокой надежностью. Остальные двигатели имеют меньший ресурс и весьма прихотливы, хоть и не страдают масложером как 1.5 литровый мотор от Митсубиси. В целом же данный автомобиль создан для размеренной, городской езды.

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.

Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией.

Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией.

Практичность

Присаживайтесь на переднее сиденье любого нового Ford Focus, и, не оглядываясь, вы никогда не узнаете, является ли этот автомобиль универсалом или хэтчбеком – спереди эти два варианта идентичны. Есть небольшая разница для пассажиров на задних сиденьях, так как дуга крыши не сжимается ближе багажнику, они получают больше места для головы.

Старый Focus всегда страдал от тесноты в заднем ряду, но новая модель, хэтчбэк или универсал, выигрывает от дополнительной длины колесной базы новой платформы. В результате пассажиры высокого роста теперь могут комфортно путешествовать в задней части автомобиля, а плоский пол делает центральное заднее сиденье более удобным. Задние сиденья также имеют простое в использовании складное устройство и крепления ISOFIX для детских сидений.

Багажник

Конструкция подвески позволила максимально увеличить пространство в багажном отделении Focus Estate, которое значительно больше, чем у его предшественника. Даже при использовании задних сидений вы получаете массивную 728-литровую грузовую зону, которая несравнимо больше 443- литров у хэтчбэка.

Если сложить задние сиденья, получится великолепный плоский пол и пространство с огромным объемом 1620 литров. Из полезных функций регулируемый грузовой пол, который обеспечивает большую гибкость при загрузке громоздких предметов. Есть также специальное пространство под грузовым полом для хранения крышки, когда она не используется.

Читать еще:  Продувка форсунок своими руками

Достаточно вместительный седан. На авто гарантия 2 года. Слабый задний бампер, жесткие и большие брызговики. К 90 начался сыпаться. На задних крылья местами вспучилась краска. Даже в маленький форд мондео 3 или лансер 9 боковые зеркала и стекла грязные. На 20 замена пер. На 30 застучал маховик он сложной конструкции, но стучит до сих пор на 42 замена зад аморт.

На 78 замена генератора и аккумулятора. Клиренс — 15 см почти без изменений. Focus 3 рестайлинг Тот случай, когда внешний вид бесит. Ну что это за узкоглазое существо?

Форд Фокус 3 рестайлинговый. Понятно, что дизайнеры привели носовую часть к общему облику фордовских седанов. А кто сказал, что он должен нам нравиться? Мне вот не нравится. Деньги на ветер, считаю.

Задняя часть тоже отличилась. Ну не смотрится седан. Хотя, надо признать, теперь Форд опять запоминается по передней части. Но если показать неподготовленному человеку передок Фокуса и Мондео — вряд ли он разберется, что есть.

По габаритам форд мондео 3 или лансер 9 имеем то же самое за исключением клиренса — он увеличился на 1 см. Резюме по кузову Подведем промежуточные итоги и резюмируем вышесказанное по кузовам, сведя данные в одну таблицу. Хотя, если честно, это пока ни о чем не говорит. Например, его ширина на целых 8 см меньше, чем ширина Фокус 2.

Mondeo или Lancer

А это — существенно. Да и колесная база — не самая большая. А база, как мы знаем, влияет, в частности, на пространство для ног задних пассажиров. В общем, дальше, надеюсь, все понятно станет. На то он и промежуточный итог. Салон Mitsubishi Lancer 9 поколения Салон Лансера 9 отличается скудностью линий и аскетичностью дизайна. Пластик форд мондео 3 или лансер 9 на самом высоком уровне.

Этакий продукт массового спроса. Панель приборов простецкая, но показания читаются очень хорошо. Претензий. Ввиду того, что автомобиль не изобилует разного рода прибамбасами, место водителя можно оценить как эргономичное — все под рукой и на своих местах.

Mitsubishi Lancer 9 или Ford Mondeo 3 ?

Сидения, судя по отзывам, так себе — очень уж недолго служат. Посадка нормальная, устроиться более-менее комфортно —. Но только людям ростом до см, плюс-минус — потолок невысокий. Особенно он не понравится задним пассажирам. Кроме того, форд мондео 3 или лансер 9 заднем диване троим взрослым разместиться будет крайне тяжело — сказывается небольшая ширина кузова. Плюс руль стал трехспицевым.

Mitsubishi Lancer 10 поколения Салон го Лансера вызывает двоякое чувство. С одной стороны, импонирует современная, выполненная в спортивном стиле, панель приборов.

С другой стороны вызывает отвращение убогая правая часть панели. Да и центральная консоль с торпедо.

Что это за архаизм такой? Если честно, не ожидаешь увидеть подобное после по-спортивному красивого облика машины. Дизайн сидений такой же простецкий. Как будто создатели явно говорят вам о том, что вы находитесь в салоне дешевого автомобиля. Несмотря на просчеты в дизайне, эргономика форд мондео 3 или лансер 9 на достаточно высоком уровне. Судя по отзывам владельцев, все под рукой. Сидеть удобно, так как сидения имеют хороший набор регулировок.

Проблема низкого потолка осталась. Форд мондео 3 или лансер 9 так же особенно это чувствуют задние пассажиры высокого роста. Но форд мондео 3 или лансер 9 ширине как будто бы стало просторнее. Эта информация для тех, кто любит возить сзади взрослую компанию из трех человек. Lancer 10 рестайлинг После рестайлинга у Лансера Х видоизменилась только центральная консоль.

Теперь она стала выглядеть более современно. Ford Focus 2 поколения Фокус 2 отличается от своего японского конкурента тщательностью проработки эргономики. Здесь столько ящичков, что даже не знаешь, что в них положить. Дизайн интерьера простой, но не скучный.

Все на своем месте, и смотрится нормально. Даже придираться нет желания. Единственное, что бросается в глаза, так это, по-моему, перегруженность приборной панели лишними элементами. Пластик в интерьере используется мягкий. Его качество, похоже, зависит от комплектации.

Интересная политика. По мнению некоторых автовладельцев, в базовых комплектациях хоть он и мягкий, но внешне очень смахивает фактурой на кирзу. Кстати, замечено, что у импортных Фокусов качество материалов лучше даже в базовых комплектациях.

Посадка удобная. Материалы сидений — качественные, выдерживают тыс. Если, конечно, за ними ухаживать как полагается. Передние сидения имеют достаточное количество регулировок. Сзади вполне могут разместиться трое взрослых средней комплекции.

Читать еще:  Какой предохранитель на туманки приора

Не особо комфортно, конечно, но могут. Focus 2 рестайлинг По отзывам владельцев, рестайлинг подарил второму Фокусу более качественные материалы отделки салона. В остальном же все осталось по-прежнему. Ford Focus 3 поколения Кто-то, наверное, считает панель третьего Фокуса верхом инженерии, но по мне так это что-то. Слишком перегружена центральная консоль кнопками. Зачем они все? Кто ими всеми хоть раз пользовался?

Уверен, что таких — единицы на всем белом свете. Если они вообще существуют. Спидометр тоже перегрузили, на мой взгляд. Не стоило столько делений делать.

Только хуже сделали. Форма и линии панели, центральной консоли и торпедо должны намекать нам, что мы сидим в спорткаре. Форд мондео 3 или лансер 9 нет у меня такого ощущения. Хотя вот посадка по-спортивному. Это интересно. На заднем диване с комфортом разместятся только двое взрослых.

И то, невысокого роста. Места для ног задних пассажиров мало. И это при том, что колесная база по сравнению со вторым поколением увеличилась.

  • Датчик холостого хода Ford Mondeo — огромный выбор, разумные цены
  • Возможности Ford Mondeo 4 | полезные статьи Ford Mondeo
  • Ford Mondeo — цена, характеристики и фото, описание модели авто

    Регулировка света фар

    — измерьте расстояние между землей и центром обеих фар. На стене наносим линию S1 на высоте, равной измеренной;

    — на 5 см ниже линии S1 прочертите на стене параллельную линию (Е). Это расстояние наклона ближнего света фар;

    — определите середину автомобиля и обозначьте линией М. Обозначьте центр автомобиля точкой пересечения линий М и S1;

    — измерьте расстояние между центром автомобиля и центральными точками фар. Перенесите этот размер на установочную линию Е (слева и справа) от центра автомобиля и обозначьте эти линии S2. Установочными точками для настройки фар являются точки пересечения линий Е и S2;

    — если на вашем автомобиле установлены противотуманные фары, повторяем установку в описанной последовательности;

    Технология проведения работ

      Снимаем приводной ремень ГУР. Для этого послабляем 3 болта крепления (добраться к двум из них можно через технологические отверстия в шкиве), а после выкручиваем регулировочный болт, после чего насос ГУР сместиться, что позволит снять ремень;

  • Выдомкрачиваем передок авто с правой стороны (по ходу движения), снимаем колесо;
  • Снимаем защитную крышку на подкрылке, чтобы получить доступ к шкиву коленвала;
  • Демонтируем привод генератора. Послабляем болт крепления узла к двигателю (находится в нижней части генератора), и фиксатор регулировочного болта. После немного выкручиваем регулировочный болт и выводим из скобы. Подаем в сторону мотора генератор и скидываем ремень;

  • Демонтируем шкив коленчатого вала. Для этого просим помощника включить на КПП 5-ю передачу и зажать педаль тормоза, таким образом застопорив двигатель, что позволит сорвать болт крепления шкива;
  • Выкручиваем 3 крепежных болта верхней защитной крышки привода ГРМ и снимаем ее;

    Выставляем метки на КШМ и ГРМ. Для этого включаем на КПП 5-ю скорость, надеваем на ступицу колесо, и проворачивая его, совмещаем метки со специальными наплывами на двигателе. Удостоверяемся, что метки на колен и распред валах совпали с наплывами;

    Пассатижами выводим конец натяжной пружины ролика из паза и снимаем ее. Выкручиваем болт крепления ролика и демонтируем его. После этого проворачивать валы КШМ и ГРМ категорически запрещено, чтобы не сместить метки;

    Под силовой агрегат устанавливаем упор (деревянный брус подходящей высоты);

    Откручиваем крепление опоры мотора (подушки). Причем следует выкручивать ее крепежи как к кузову, так и двигателю. Снимаем опору;

    Выкручиваем болты перемычки, установленной между посадочной площадкой опоры двигателя и насосом ГУР. Не забудьте контакты смазать графитной смазкой;

    Снимаем ремень ГРМ;

  • Устанавливаем новый ролик и фиксируем болтом;
  • Надеваем новый ремень, правильно заведя его за ролик;
  • Устанавливаем натяжную пружину.
  • После этого проверяем правильность совпадения меток. Для этого после установки нового ремня и его натяжки роликом, снова включаем 5-ю передачу и ставим колесо.

    Проворачивая колесо, делаем два оборота коленчатого вала, устанавливаем его по метке и смотрим, совпала ли она с наплывом на распределительном валу.

    Можно, выключив передачу, проворачивать ключом.

    Если расположение меток не нарушено, собираем силовой агрегат в обратной последовательности. Для удобства и правильности сборки желательно в процессе разборки некоторые элементы и детали помечать маркером или мелком.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector