Cordiant off road 205 70 r15 отзывы

Шины CORDIANT OFF-ROAD 205/70 R15 96Q в Рязани

• Обзор
• Наличие
• Отзывы
• Подходит к авто
• Как купить

Модель Cordiant Off Road появилась на авто рынке десять лет назад, как внедорожная шина. По задумке инженеров она разработана для комплектации автомобилей класса SUV, пикап и кроссоверов.

Исходя из своих технических характеристик, шины Off Road прекрасно подходят для эксплуатации, как на асфальтированной трассе, так и в условиях бездорожья, придавая водителю чувство уверенности за рулем.

Реализованные идеи

Чтобы повысить тягово-сцепные свойства при движении в жестких условиях, инженеры применили макроблочный принцип построения рисунка протектора.

Расположенные по центру два ребра жесткости выполнены из цепочки макроблоков сложной формы, кромки которых являются эффективными грунтоцепами, усиливающими уровень сцепления автомобиля с дорожным полотном.

Плечевые зоны протектора выполнены из изогнутых макроблоков. Их достаточно широкое расположение друг от друга обеспечивает надежное сцепление автомобиля с дорогой, облегчая преодоление препятствий в самых сложных ситуациях.

Строение плечевых зон протектора также уменьшает уровень шума при движении по дороге.

Использование макроблочного принципа построения рисунка протектора благотворно отразилось и на системе водоотвода. Расширяющиеся канавки эффективно удаляют из пятна контакта не только воду и грязь, но и колотый лед.

Столь продуктивная «самоочищаемость» протектора препятствует пробуксовке автомобиля в грязи или на снежной каше.

Резиновая смесь

Компаунд шин Cordiant Off Road был обогащен полимерами и силиконовыми присадки. Оптимальное обновление повысило толщину протектора и увеличило его защиту от механических воздействий.

Наличие эластомеров позволяет использовать шины даже при сниженном давлении.

Преимущества Cordiant Off Road

• Универсальный принцип строения протектора;
• Отличные тягово-сцепные свойства;
• Повышенная проходимость;
• Акустический комфорт;
• Износостойкость;
• Самоочищаемость.

Шины Cordiant Off Road доступны в продаже с 2011 года и выпускаются в диаметре R15, R16.

Cordiant Off Road 205/70 R16 97Q

Всё о Cordiant Off Road 205/70 R16 97Q: характеристики и параметры, отзывы владельцев, новостные, аналитические материалы и многое другое, всё, что смогли найти на просторах Рунета. Подобрали аналогичные, похожие товары на Cordiant Off Road 205/70 R16 97Q. Используйте вкладки ниже чтобы ознакомиться с нужной информацией.

• Характеристики
• Отзывы
• Похожие
• Промокоды

— Антон Строганов

Плюсы: Мягкая на удивление и не шумная. Цена?. После родной Пирелли просто сказка в грязи, прёт как надо.

Минусы: Для Нивы чуть тяжеловата.

— Рамиль

Плюсы: Цена качество

Коммент: Гребёт хорошо по Гатчинском болотам на буханке

— павел к.

Коммент: Резина 29 года

Информация в описании модели носит справочный характер. Всегда перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у менеджера выбранного вами интернет-магазина.

Общие характеристики

Основные параметры

Чего нет

Отзывы владельцев

+: Мягкая на удивление и не шумная. Цена?. После родной Пирелли просто сказка в грязи, прёт как надо.

-: Для Нивы чуть тяжеловата.

Отзыв: Гребёт хорошо по Гатчинском болотам на буханке

Отзыв: Резина 29 года

+: Мягкая. Не гудит .

Отзыв: Езжу и надеюсь.

+: На асфальте уровень шума вполне приемлемый
На бездорожье ведет себя замечательно,за свои деньги едет на все 100% иногда даже удивляет,что машина прошла.

-: При минусовых значениях дубеет и теряет все свои свойства,для зимы не подходит- совсем!

Отзыв: Отличные шины не разу не подвели за пять лет

+: Цена. Цена и качество. По глине и грязи один раз включал после дождя полный привод там, где разрыхляли дорого возле дома работала строительная техника.
По трассе ведет себя достойно, нет биения, не уходит руль, не болтает. Тормозит. Но закладывать резко в повороты- жалко. Чувствуется, как протектором вгрызается в асфальт и стачивается, поэтому в повороты вхожу размеренно. Но по трассе скорость не более 110. Всем кто думает брать или смотреть в сторону других брендов, то не думайте- берите. На шиномонтажке удивились, что хорошо отбалансировалась, видимо, ожидали мороки. Брал для того, чтобы ездить по горам, по пересеченный местности, по глине, по ооочень каменистой местности, но и по трассе много тысяч км. Пишу отзыв после 2700 км пробега. Советую всем тем, кто понимает зачем нужна МТ резина. Кто не знает, тому АТ для внедерожников.
П. С. Кстати, аквапланирования на скорости 90 км/ч не заметил от слова совсем.

-: Да фиг его знает. Зимой дураком нужно быть, чтобы в Сибири на ней кататься. А ждать от нее на трассе экстремальной управляемости, тоже нужно быть недалеким.

Отзыв: Она достаточно мягкая, и когда мне рассказывали, что по дороге от нее будет гул, как от камаза, то ничего подобного нет абсолютно.

Отзыв: Шумновато по трассе, но это же offroud резина. Для Дастера идеальная резина. А чтобы не было трещин и так далее к о здесь пишет и фото прикреплять, я так вам отвечу БЕРИТЕ В ПРОВЕРЕННЫХ МЕСТАХ РЕЗИНУ, И ДАТУ ПРОИЗВОДСТВА СМОТРИТЕ.

Отзыв: Супер для моих задач

+: Износостойкость, отлично гребёт, не замыливается сразу, цена.

-: При балансировке средний груз 100г

Отзыв: Покупаю уже на третью машину. Ничем не хуже куперов и гудричей. А носится дольше и стоит меньше. Шум такой же, как у любой мт, меня не напрягает.

+: Быстрая доставка, за ранее известили. Все оч понравилось

+: По прямой в грязь едет!

-: Из колеи вообще не выезжает, даже из веллосипедной, на любом виде грунта, изнашиваются, трескаются — все шишки по кругу в трещинах по всем колёсам, боковина слабая, не поддаются балансировке вообще, руль ходуном, с новья!

+: По асфальту 180 и нормально) вот только гул такой, что кажется сейчас на взлёт пойдём)))

-: Быстро порепалась. даже по слегка накатанному снегу превращается в коньки и остановить машину невозможно))

Отзыв: Резина для грязи. По асфальту шумновато, в зиму ездить на ней небезопасно. Больше не возьму

+: приобрёл то, что хотел и за «нормальную» цену

-: шины не для зимы. по накатанному снегу, как на коньках, машина вообще неуправляемая

Отзыв: посмотрим шины в действии летом в грязи

-: Трещины по всей поверхности шины, наружние и внутренние. Отрыв шашек (грунтозацепов, на боковине) после 30тыс км пробега

Отзыв: Не впечатлило

Отзыв: Цена качество соответствует действительности

+: Мощность, больше похоже на дальний свет авто.

-: Не понравился рассеянный свет, хотелось бы большего пятна, а так просто меньше мощности света.

Отзыв: Долго думал о покупке, а так как имеется большая линейка 18 вольтового Деволт решился и не пожалел. Оказалось что классный фонарь. Осенью использовал для фидерной рыбалки, направлял луч на квивертип в слабом режиме и не нужно ни каких светляков, 5ампер хватило на несколько ночных рыбалок при чем в октябре ночи длинные. Пробовал использовать в качестве проявочного света, так себе,а вот для электромонтажа шикарно. В общем кому нужен шикарный фонарь берите, цена правда не шикарная.

+: Цена — главное достоинство, отличное поведение на асфальте.

-: Не развитые боковые грунтозацепы

Отзыв: Считатаю, что просто обязан оставить этот отзыв. Перед покупкой начитался тут. грязи льют на эту резину — жуть, взял её из вредности и из-за низкой цены. В итоге я в восторге. Все худшие ожидания оказались лишними. Все мои оценки в сравнении со стоковой АТ-шкой Пирелли, которую все хорошо знают. Шины стоят на ниве 3х-дверке. На стоковой проехал 10тыс, на этом кордианте 5тыс. По бездорожью езжу каждый день 5км, и потом ещё 30км по асфальту, вечером ещё обратно. Несколько дней лил дождь, дорогу хорошенько размесили, и теперь всё понятно. Нива на этих колесах (205×70 r15) жуткий зверь. В болота я конечно не лезу, а остальное на лайтах, из колеи вылазит, вразрез уверенно, замылить протектор ещё не получалось (грязь у нас черноземная в основном, липкая и вязкая почти как глина). В тех же местах и в такую же погоду на АТ — только по колее, вылезти никак, вразрез тоже, сваливается сразу, тяжелые участки только ходом, пару раз садился на мосты. На этой МТ всадить автомобиль ещё не удавалось, хотя специально пускал по худшей траектории. На асфальте всё отлично, по мокрому тоже нет нареканий (специально проверял — резкое торможение, пытался в юз пустить, проходил повороты на грани допустимого). В сравнении со стоковой только чуть больше крен в поворотах, расход +0,5л. По шуму — так же как любая шипованная зимняя, только характер звука другой, не такой шуршащий, скорее гудящий. На новой был посильнее, за 1000км прикаталась — шум стал тише, через неделю-две перестал его замечать. Учитывая аэродинамические шумы в ниве — вообще не очем говорить.

+: Стоит на Нивасике, тесть доволен.

Помогать другим покупателям определиться с выбором товара теперь выгодно! Расскажите о товаре, который приобрели у нас, и получите за это ON-бонусы! *

Снимайте видеообзоры на каждый товар, приобретенный в интернет-магазине ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ. Благодаря этому другие покупатели смогут узнать о качестве, достоинствах и возможных недостатках товара, который они собираются приобрести. А Вы за свои видеообзоры получите заслуженную награду на ваш бонусный счет.

* подробную информацию о правилах публикации видеообзоров на товары смотрите в разделе ON-бонусы за видеообзоры на товары

Регулярный ассортимент

Сортировать по: наличию, цене, наименованию

Подробнее о товаре можно узнать на официальном сайте Cordiant

• Корзина
• Личный кабинет
• Что с моим заказом?
• Запрос на запчасти

пн-пт: с 8:00 до 20:00, сб-вс: с 9:00 до 19:00

• Адреса магазинов
• Как купить на сайте
• Оплата
• Программа лояльности
• Доставка
• Гарантия и возврат
• О компании

• Новинки
• Полезно знать
• Оптовикам
• Рекламодателям
• Политика конфиденциальности

• Корзина
• Личный кабинет
• Что с моим заказом?
• Запрос на запчасти

пн-пт: с 8:00 до 20:00, сб-вс: с 9:00 до 19:00

Вход в личный кабинет

Вы в Санкт-Петербурге?

Город нужен для правильной цены и срока доставки.

• Санкт-Петербург
  • Колпино

• Ленинградская область
  • Волхов
  • Всеволожск
  • Выборг
  • Гатчина
  • Кингисепп
  • Кириши
  • Лодейное Поле
  • Луга
  • Паша (Волховский р-н)
  • Пикалёво
  • Подпорожье
  • Приозерск
  • Сланцы
  • Сосново
  • Сосновый Бор
  • Сумино (Волосовский р-н)
  • Тихвин
  • Тосно

• Северо-Западный регион
  • Апатиты
  • Архангельск
  • Боровичи (Новгородская обл.)
  • Великие Луки
  • Великий Новгород
  • Великий Устюг
  • Вельск
  • Вологда
  • Вытегра (Вологодская область)
  • Вяртсиля, Хирситало / Värtsilä, Hirsitalo
  • Заполярный (Мурманская область)
  • Кандалакша
  • Кемь
  • Кола (Мурманская обл.)
  • Кондопога
  • Костомукша
  • Котлас
  • Лоухи
  • Медвежьегорск
  • Мончегорск (Мурманская область)
  • Мурманск
  • Петрозаводск
  • Плесецк
  • Псков
  • Пудож
  • Пяозеро (Лоухский район)
  • Северодвинск
  • Сегежа
  • Сортавала
  • Старая Русса (Новгородская обл.)
  • Сыктывкар
  • Тотьма
  • Усинск
  • Ухта
  • Череповец

• Центральный Федеральный Округ
  • Рыбинск
  • Ярославль

Срок доставки (самовывоз): в день заказа или на следующий день

Товары находятся на складе хранения в Воронеже

Не требуется предоплата

Склад: под заказ

Срок доставки в Воронеже: 3-5 рабочих дней

Товары находятся на складе дилера в других городах

В 90% случае мы возим без предоплаты

После оформления заказа позиция бронируется на складе диллера. Менеджер перезванивает вам по телефону, указанному при оформлении заказа, обговаривает окончательные сроки поставки товара.

Подробные условия читайте в разделе Заказ и доставка

Обновление остатков на сайте происходит один раз в сутки, обычно в ночное время.

Доставка в Братск рассчитывается по тарифам транспортной компании GTD (ТК Кит) или ТК ЛУЧ и оплачивается Покупателем при получении заказа. Отгрузка осуществляется после полной оплаты заказа.

По Вашему желанию, мы доставим Ваш заказ с помощью любой другой удобной вам транспортной компании.

Информацию о сроках получения Вы можете видеть в момент размещения заказа, а также уточнить у менеджеров интернет магазина.

При покупке комплекта из 4-х шин

Yokohama, Pirelli, Cordiant, Michelin, Nokian

При покупке комплекта из 4-х шин

• Распродажа
• Популярное
• Мы рекомендуем

© ООО «КовентПро», 2016-2021

Братск, ул. Южная, 8 А / строение 3 — офис tyres@koventpro.ru

• Шины
  • Cordiant
  • Bridgestone
  • Nokian
  • Continental
  • Vredestein
  • Kumho
  • Yokohama
  • BF Goodrich
  • Michelin
  • Uniroyal
  • Nankang
  • Dunlop
  • Maxxis
  • Barum
  • Tigar
  • GT Radial
  • Pirelli
  • Белшина
  • Cooper
  • POWERTRAC
  • Good Year
  • Кама (НкШЗ)
  • Hankook
  • Sava
  • Brasa
  • Marshal
  • Matador
  • Gislaved
  • Toyo
  • Viatti
  • Nexen
  • Nitto
  • Horizon
  • Simex
  • Ling Long
  • Kormoran
  • Tunga
  • General Tire
  • Firestone
  • Triangle
  • Presa
  • Compasal
  • Duraturn
  • Wolf
  • Altenzo
  • АШК
  • Mickey Thompson
  • Волтайр
  • Riken
  • Sailun
  • Roadstone
  • Infinity
  • Orium
  • Kingstar
  • Rotalla
  • Rosava
  • Laufenn
  • Imperial
  • Minerva
  • Fulda
  • Winrun
  • OVATION
  • Bontyre
  • Aplus
  • Windforce
  • Falken
  • Sunfull
  • Blacklion
  • Delinte
• Диски
  • Replay
  • MAK
  • КиК
  • Ijitsu
  • LS
  • СКАД
  • OZ
  • Alutec
  • Dezent
  • Dotz
  • Enzo
  • Aez
  • Replica Concept
  • Replica LA
  • RR-RACE READY
  • Ijitsu NIPPON
  • Mefro
  • Remain
  • E-wheels
  • CrossStreet
  • VSN
  • YAMATO
  • iFree
  • 4GO
  • Alcasta
  • ТЗСК Тольятти
  • ГАЗ
  • Eurodisk
  • Trebl
  • LegeArtis
  • X-Race
  • Azov-Tech
  • Tech Line
  • Accuride-Mefro
  • Magnetto
  • KoKo Kuture
  • Sakura Wheels
  • Carwel
  • Replica
  • ANTERA
  • Vector
  • K7
  • ALCAR STAHLRAD (KFZ)
  • Asterro
  • Megami
  • NZ
  • N2O
  • RST
  • Replica H
  • Yamato Samurai
  • Nitro
  • Yamato Segun
  • IKON
  • RPLC
  • ARRIVO
  • ALCAR HYBRIDRAD
  • Vissol
  • ТЗСК
  • Khomen
  • Rial
  • Steger
  • TG Racing
  • Top Driver
  • Yokatta
  • YST
  • INFORGED
  • Replica FR
  • ACCURIDE
  • Buffalo
  • DOTZ 4X4 STAHLRADER
• Мотошины
  • Bridgestone (m)
  • Michelin (m)
  • Pirelli (m)
  • Continental (m)
  • Metzeler (m)
  • Dunlop (m)
  • Sava (m)
  • Shinko (m)
  • Mitas (m)
  • Maxxis (m)
  • Kenda (m)

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.

• Политика конфиденциальности
• Уведомление о cookie-файлах

Товар в корзине

Купить в 1 клик

Отправляя свои контактные данные, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Отправляя свои контактные данные, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Купить в кредит

Нашли дешевле? Мы постараемся сделать цену еще ниже!

• Нажмите на вкладку «Нашли дешевле?»
• В появившееся окно вставьте ссылку на сайт конкурента с аналогичным товаром и напишите цену
• Укажите Ваш телефон и нажмите «Предложить свою цену»
• Мы оперативно проверим информацию и свяжемся с Вами

Мы постараемся сделать аналогичную цену, при соблюдении ряда условий:

• Территориально магазин конкурента, в котором имеется товар с более низкой ценой, должен находиться в одном городе с магазином koventpro.ru
• Товар должен быть новый, в неповрежденной упаковке, кратный 4, официально завезенный в РФ
• Цена не является очевидной ошибкой на сайте или техническим сбоем работы сайта конкурента
• Товар у Конкурента есть в наличии, доступен для оформления на самовывоз или доставку

Важно: Пакеты для шин — у нас всегда в ПОДАРОК!

Выбор грязевой резины на Ниву

Внедорожники Нива комплектуются по умолчанию только всесезонками К 156-1 Кировского шинного завода. При установке шин на автомобиль стоит обратить внимание на покрышки модели Кама И 511. Выпускаются они в шипованной модификации и без шипа.

На сегодняшний день на рынке присутствует масса различных моделей, так что необходимо обратить внимание на дополнительные критерии. Главным является размер шин, о котором будет рассказано позже. Правильный выбор поможет эксплуатироваться Ниву в грязи без дополнительных переделок.

Также надо обратить внимание на коэффициент нагрузки и индекс скорости. Если предполагается частая езда в груженом состоянии, то доминирующим является первый критерий, если быстрая езда по хорошо укатанной грунтовке — второй.

Важным является индекс термостойкости (сохранение характеристик шины при изменении температуры воздуха). Есть три параметра: А, В и С, лучшей является маркировка А. Рачительным хозяевам нужно обратить внимание на индекс износостойкости (условное максимальное значение пробега при стандартных условиях) – лучшим также является индекс А.

Размеры шин

С завода внедорожник Нива выходит со стандартными катками диаметром R16. Их размерность 185/75 Р16 при внешнем диаметре покрышки 28 дюймов. Однако многие хозяева предпочитают ставить шины с размерами 215/70/R16, 215/75/R16 или 215/65/R16. Увеличение ширины покрышки обеспечивает повышение пятна контакта и лучший зацеп на бездорожье.

Некоторые отказываются от катков с таким радиусом, предпочитая уменьшенные колеса R15 с типовыми размерами 205/70/R15 или 215/75/R15. Такой выбор положительно сказывается на плавности хода и снижает шумы от покрышек, пробирающиеся сквозь колесные арки.

Без лифта и резки арок

Очевидно, что штатные колеса являются универсальным решением, которое не всегда обеспечивает надежной сцепление при движении по грязи. Если водитель имеет повышенные требования, то необходимо поставить другие колеса — благо, многие варианты становятся на стандартные диски.

Одними из самых популярных являются Yokohama Geolandar MT, уникальные технологии которых произвели фурор в мире покрышек. Они обеспечивают оптимальный контакт с дородным полотном практически в любых условиях и изнашиваются совсем не быстро. Для любителей бюджетных вариантов можно порекомендовать Kumho Road Venture MT KL71, но он рассчитан на бездорожье, а по асфальту быстро стирается.

С лифтом и резаньем арок

По качествам не уступает зарубежным аналогам, а по цене превосходит их. Но эта шина рассчитана под лифтовку, равно как и Cordiant off-Road, который при той же цене (4 тысячи) обладает отличными сцепными свойствами по грязи и неплохо переносит асфальтовое покрытие.

Шины для зимнего бездорожья на Ниву

Если часто приходится ездить вне дороги зимой, где масса снега, то имеет смысл ставить грязевой комплект BFgoodrich Mud-Terrain KM2. Является универсальным вариантом для передвижения по глубокому снегу или сильному бездорожью. Не плющится даже при малом давлении и обеспечивает максимальный зацеп.

Разновидности грязевых покрышек

В зависимости от типа протектора и назначения, шины для внедорожников делятся на 3 класса:

• HT (сокращение от Highway terrain или Half Terrain — резина для шоссе и асфальтовых дорог плохого качества. Ее можно использовать на грунтовке, но преодолеть на ней трудно будет бездорожье. Зато такие шины не шумят и имеют ограничение по скорости 180 км/час. Поэтому эти покрышки покупают те, кто ездит преимущественно по асфальту.
• AT (сокращение от All Terrain) — шины, предназначенные для асфальта, грунтовки и легкого бездорожья. Производители рекомендуют разное соотношение пробега по твердому и грунтовому покрытию: 60/40, 50/50, 40/60. Это хорошая резина для тех, кому приходится ездить по сельской местности. Протектор шин AT обеспечивает среднюю проходимости на бездорожье.
• MT (сокращение от Mud Terrain) — резина с агрессивным профилем, который разработан исключительно для езды по грунтовке и бездорожью. Несмотря на то что можно найти MT шины со скоростным индексом R (160 км/ч), их использование на асфальте не рекомендуется. Эти покрышки для того, чтобы доехать до бездорожья и там раскрыть потенциал своей машины.

Самая известная из отечественных компаний, которая производит шины MT для Нивы Шевроле — «Медведь». Под этой торговой маркой представлены грязевые покрышки из высокопрочной резины, которые не уступают многим зарубежным аналогам.

Как найти реальные отзывы о грузовом Кордианте

Для того, чтобы выделить полезную информацию из того что есть в Сети, надо запомнить, что:

• TyRex Professional (DR-1, TR-1) – это ярославский клон омского Cordiant Professional с таким же буквенно-цифровым кодом. Поэтому мнения вроде: «Кордиант меня зимой ни разу не подвёл, на тайрексах профессиональных все, как минимум по разу, на обочине побывали» в расчёт брать нельзя.
• Отзывы о грузовой резине Кордиант, в которых все Тайрексы приписываются Кордианту, типа:

«что Кордиант, что Тайрекс – всё едино. И контора у них одна, и сажи в них одинаково, поэтому и стираются на ура»

так же некорректны. Потому что весь ряд грузовых Cordiant – это ЦМК-шина, тогда как ассортимент Тайрекса (за уже известным нам исключением) состоит из модернизированной «классики» ярославского шинного завода.

Здесь путаницу вносят те, кто каким-то образом запомнил, что на первых ЦМК-шинах Кордианта было написано TyRex.

• Отзывы (327)
• Характеристики
• Сравните магазины
• Размеры

Достоинства:
износостойкие

Недостатки:
пожалуй, нет

Комментарий: Недавно сменил машину, на машине которую купил, была довольно «уставшая» резина, поэтому решил купить всесезонку, чтобы не заморачиваться с выбором шин зимой и заменой обувки к сезону. Выбор пал на кордиант, такие же стоят на машине брата и он ими доволен. Езжу на них уже с середины марта. Хорошо показывают себя на дороге как в городе так и на проселочных дорогах. С наступлением зимы впечатления о шинах не изменилось. Тоже вполне уверенно справляются со своей задачей. Не заносят, тормозят.

Достоинства:
Нормально для такого протектора идёт по асфальту, в грязях просто отлично. Шумит весьма умеренно, износ мизерный за летний сезон и 20 тыс км пробега. Никаких проблем с боковинами, но авто лёгкое, легче Нивы.

Недостатки:
Торможение. Оно не сильно приятное. Если передавить тормозную педаль, резкий взвизг, но потом тормозит адекватно. Поначалу напрягало, потом привык, а так как не влияет на адекватность остановки, то и ладно.

Комментарий: Производство Тайвань. Резина полностью устраивает, используется в размере 205/70 R15 на Сузуки Джимни.

Достоинства:
Недорогая мудовая резина, хороший загребущий протектор. Нормальная износо стойкость. Качество за дешевО!? Или дешево за не качественно.

Недостатки:
Маленький размер. Мягкая, сильно стирается. Не держит лед (как в прочем и остальные МТ) БОКОВИНА. Лопнула ОДНА из многочисленных грыж (внутреняя), Грыжи в боковине, отслаивается, не проходив и года. Одно колесо уже на помойке, езжу без запаски. Скупой платит дважды,

Комментарий: Взял перед зимой 2013 года на Патриот. До этого четыре года на заводской Рап Рив. Стоковая и лежаки на 80 глотала и на ЗР2012 (№60) была лысая уже но выдержала.
Но Кордиант Оффроад Отходил зиму (хорошо, снег глотает, и не кашляет), весну ЗР2013 (№60), лето.. Все Четыре колеса. Боковины в грыжах. Да может я стал более агрессивен к кочкам, ямам, бордюрам. Все колеса на помойку.

НИКОГДА больше НЕ ВОЗЬМУ ОффРоад от Кордианта.

Достоинства:
Цена и проходимость

Недостатки:
Без шипов

Комментарий: поставил на Патриот . отьездил прошлое лето, грязь месит на Ура . На асфальте норма. шум не напрягает. Больше 100 кмч не гонял. Зимой есть проблема, в повороты надо заходить очень плавно и аккуратно — сносит. На укатанном снегу и льду просто беда даже на полном приводе ( шипов НЕТ ).
В снегу и в поле гребёт как трактор пока не сядешь на брюхо. для города резина не нужна, по бездорожью и проселкам на рыбалку и за грибочками — самое то. Пока не пожалел что взял ( пробег 2000км)

Достоинства:
Резина хорошая! Грязь месит на ура, передок подключаю редко. По дороге идет ровно. Особенно хорошо ведет себя на воде, когда на скорости проходиш по большим лужа. На шоссейно резине постоянно сам себя обливал, а тут за счет ресунка вода разлетается по сторонам.

Недостатки:
Бывает проблемы с балансировкой. Но все в пределах нормы.

Достоинства:
Цена Рисунок протектора Можно в зимний сезон и летний

Недостатки:
Шумная Стёрся протектор

Комментарий: Используется более 2,5 лет. Прошло около 45000 км эксплуатируется во все времена года. Корды отлично показали себя на острых камнях и в ямах чернозема. Буксовали, но ехали соревнуясь со своими дорогими собратьями Гудрич и Maxxis. Учитывая стоимость резины за износостойкость резины можно поставить 10 баллов. Проблем с ездой в городе не испытывал, сцепление с дорогой четкое. Но нужно привыкать к ним и тормозить заранее если раньше не гоняли на грязевых колесах. К покупке рекомендую.