Vetaif.ru

Авто журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Автоподъемник в гараж своими руками

Перед тем, как начать собирать конструкцию, определитесь, какой вид подъемника подойдет для площади и конструкции Вашего гаража. Можно сконструировать кран для перемещения в вертикальном или горизонтальном направлении (вперед и назад). Для вертикального подъема необходима определенная высота помещения, а для горизонтального – достаточная длина гаража.

Также надо предусмотреть возможность передвижения подвешенной детали в стороны, чтобы было удобно проводить ремонтные работы.

Готовый подъемник стоит недешево, поэтому вполне можно сконструировать подъемник в гараж своими руками. Но сначала разберемся, какой тип этого механизма предпочесть, и какие функции обеспечивает та или иная конструкция. Самые простые и недорогие механизмы, которые можно собрать самостоятельно:

  • Блоки – это ручной механизм, поэтому надо рассчитывать собственные силы. Ведь двигатель весит немало. Принцип подъема при помощи блока состоит в следующем. На вращающийся цилиндр, имеющий небольшой канал, укладывается прочный стальной канат.
  • Домкрат – это рычаг, который приподнимает автомобиль с одной стороны. Удобней в использовании электрические или пневматические домкраты, но и стоят они дороже.
  • Таль – это комплект скрепленных блоков, которые позволяют передвигать и поднимать тяжелые детали. Может быть как ручной, так и механизированной. Количество колес в тали (шкивов) может варьироваться от двух до двенадцати, чем больше добавлено шкивов, тем выше грузоподъемность.

Тальфер – это механизированная таль, двигающаяся от электропривода. Оптимальный вариант для подъема и движения грузов по горизонтали (вперед и назад).

Простейший журавль, который можно установить в гараже работает как рычаг с широким плечом. К одному концу крепится крюк для подвешивания, а к другому противовес. Единственный минус такого подъемного устройства – длина хода такого рычага слишком маленькая, передвижение груза назад невозможно.

Необходимые характеристики для гаражного подъемника

Конструкция подъемника в гараже должна обеспечивать следующие возможности:

  • Ремонт автомобилей в небольшом гараже занятие нелегкое. Поэтому конструкция подъемника не должна быть громоздкой как по высоте, так и по длине. Высота вертикального хода — 1 метр.
  • Грузоподъемность – рассчитывается с учетом веса двигателя автомобилей и основных деталей, которые надо поднимать в процессе ремонта.

Как сделать самый простой подъемник для автомобилей в гараж своими руками без сложных и дорогих комплектующих?

Собираем простейший подъемный кран для стандартного небольшого гаража

При умении пользоваться сваркой, можно своими руками сделать и мощный подъемник на двух стойках для автомобиля.

Инструменты и материалы

Подготовить чертежи конструкции – это полдела. Надо еще уметь пользоваться сварочным аппаратом и иметь навыки простой работы с металлическими конструкциями. Для устройства простейшего подъемника подойдет электрический переносной сварочный аппарат.

Чтобы сконструировать простой подъемный кран для гаража понадобятся следующие детали и инструменты:

  • Болгарка и камень для работы с металлом.
  • Болты и гайки для креплений.
  • Стальная труба, диаметр 40 – 50.
  • Уголки стальные (7.5×7.5×0.8 см) – 3 штуки, но можно заменить трубой 35-40 мм.
  • Плита из стали, толщина 1 см.
  • Стальная цепь, звено диаметром 3 см.
  • Трос (5 мм диаметр).
  • Крепкий крюк.
  • Шпонки звездочки, диаметр разный, можно взять детали от мопеда.
  • Лебедка.
  • Червячный редуктор с грузоподъемностью 300 кг и передаточным показателем – 60 кг.

В зависимости от того, как планируется использовать подъемник, могут в процессе работы может быть добавлено другое оборудование и комплектующие. Указан необходимый минимум.

Вся работа по устройству подъемника не займет много времени:

  • Первый этап – закрепляем крепеж к стенам и потолку. Для этого уголки привариваем или фиксируем болтами к стенам друг напротив друга. Располагаем крепеж так, чтобы капот автомобилей находился под этими двумя крепежами.
  • Второй этап — на прочно установленные уголки кладем металлическую плиту и крепим ее на восемь болтов «М8». Жесткого соединения плиты и уголка нет, плиту можно будет перемещать вперед и назад. Получается, что металлический лист находится прямо над двигателем автомобиля.
  • Третий этап — на плите устанавливаем редуктор, обязательно прочно фиксируем шпонку, которая больше диаметром на приводной вал редуктора.
  • Четвертый этап — в плите надо просверлить канал отверстие и в него протянуть цепь, один конец которой сомкнут в кольцо.
  • Пятый этап – вторую шпонку, диаметром поменьше, крепим на выходной вал червячного редуктора.
  • Шестой этап – в плите надо просверлить еще два канала для второй цепи.
  • Пятый этап – вторая цепь продевается через два отверстия, одним концом накидывается на малую шпонку, а на второй конец цепи прочно закрепляется крюк.

Работа практически окончена. Как пользоваться таким подъемником:

  • Сняв двигатель автомобиля с рамы (он крепится болтами) закрепляем его петлей стального троса.
  • Стальной трос набрасываем на крюк.
  • Начинаем перебирать цепь, которая двигает приводной вал и груз начнет медленно подниматься.
  • Подняв движок на нужную высоту его фиксируют. Сама масса двигателя удерживает редуктор от вращения.

Теперь надо отодвинуть автомобиль назад и приступить к ремонту.

Второй вариант простого подъемника для гаража

Эта конструкция состоит из металлического листа, штырей и домкрата:

  • Деталь для установки домкрата – привариваем металлический штырь (12мм) к стальной пластине, толщиной 4 мм.
  • Из четырех уголков, длина полтора метра, при помощи струбцины формируем квадрат. Добавлено в этом квадрате точечной сваркой жестко фиксируем металлический стержень – это задняя балка подъемника.
  • Два уголка, длина 171 см, скрепляем в П профиль. С одной стороны привариваем лист металла и закрепляем при помощи пластины сверху. Получаем правильный прямоугольник. Два направляющих домкрата крепим спереди сваркой. Важно предусмотреть в домкратах отверстия для болтов с гайками 8мм, которые будут стопором. Это наша верхняя балка.
  • Площадку делаем из металлического листа 4мм. Бортики загибаем и привариваем полосу (ширина 20 мм) с отверстиями. К полосе крепим доску с набитой плоской резины. Не забываем снизу площадки приварить дополнительные ребра жесткости.
  • Эту площадку закрепляем к верхней балке.
  • 2 листа (4мм) соединяем металлической полосой – это задний соединительный узел.
  • Уголки 32 сваривают в прямоугольник. Эту нижнюю балку крепим к переднему соединительному узлу через просверленный канал гайкой М16, можно жестче закрепить точечной сваркой.
  • Стойку делаем из четырех уголков 154 см. добавлено по периметру квадрата стойки в 5 мм от края сверлим отверстия для крепежа башмака и верхней балки.
  • Важно, чтобы верхняя балка не цеплялась при подъеме за квадратные профили стойки.
Читать еще:  Какой вес выдерживает багажник на крыше автомобиля

  • Передний соединительный узел собираем так, как показано на видео. Надо 2 трубы (длина 30 см диаметр 1 дюйм), 1 уголок 933 см и стержень (длина 42 см, диаметр 2,6 см). Уголок сгибаем и соединяем со стойкой.
  • Пальцы можно согнуть из трех прутьев (диаметр 12 мм).

При желании и наличии сварки сделать простой подъемник не так сложно, как может показаться. Если у вас есть какие-то интересные идеи по этой теме, то приглашаем поделиться ноу-хау в комментариях.

Разновидности подъемников

Подъемники, изготовленные своими руками, могут быть:

  • винтовыми;
  • гидравлическими;
  • цепными.

Винтовой платформенный подъемник

В данном случае рекомендуется отдать предпочтение винтовому типу в виде платформы. Чтобы сделать подъемник для авто данного вида, выполняют конструкцию в виде прокатных элементов, размещенных параллельно друг к другу ребрами вниз. Их закрепляют к приводному механизму, который обеспечивает подъем платформы.

В указанных типах подъемников требования к валам существенно ниже. Это объясняется присутствием их в количестве четырех штук (а не двух). Основным недостатком таких подъемников называют необходимость применения домкрата для ремонта подвески. Это объясняется тем, что колеса автомобиля не висят в воздухе, а находятся на поверхности швеллеров.


Винтовой автоподъемник — принцип работы

Другие популярные разновидности подъемников

Очень часто вилочные и платформенные подъемники для автомобилей изготавливаются с цепным приводом. По своим эксплуатационным характеристикам они не уступают винтовым. Но такую конструкцию сделать своими силами довольно сложно. Это объясняется необходимостью обеспечения согласованной работы двигателей и тормозных устройств.


Цепной автоподъемник — схема

Ножничный тип подъемных механизмов чаще всего функционирует за счет гидравлического привода. Но многие мастера решают оснастить их винтовым или цепным механизмом, что чаще всего они делают своими руками.

Подъемник для гаража своими руками

Основной трудностью при сборе устройства признают высокие цены на запчасти для оборудования. Поэтому зачастую автолюбители предпочитают приобрести подержанное оборудование. Отдельные составляющие в цене подъемной траверсы могут стоить десятки тысяч рублей. В результате готового устройства может обойтись в 100-200 тысяч рублей. При этом новый подъемник ямный из Китая будет стоить от 80 тысяч рублей.

Однако можно предпочесть более простой вариант и изготовить свой автоподъемник, который перевернет машину на бок под углом 45-60 градусов. Такое устройство именуют опрокидыватель.

Материалы для работы

Для сбора своего подъемника автомобильного для гаража своими руками потребуется листовая сталь в толщину по 4 мм, уголки, втулки, крепежи и сварочное оборудование и устройства для разрезания и сверления металлических деталей.

Схема автоподъемника

Подъемник опрокидыватель включает в себя такие составляющие:

  • передняя стойка;
  • башмак;
  • площадки;
  • верхняя, нижняя и задняя балки;
  • соединительные элементы.

Инструкция по выполнению сборки автоподъемника своими руками

Первым шагом в сборе самодельного подъемника для автомобиля идет изготовление башмака, который служит основанием для установки домкрата. Формируют его из листовой стали, следует отметить, что важно выдерживать габариты «проушины», поскольку башмак должен свободного перемещаться вниз и вверх по передней стойке.

Стойку монтируют из уголков 32, в длину они должны быть 1500 мм. Их складывают в форме квадрата и приваривают между собой. Необходимо подготовить два таких элемента, и скрепить собой остатками тех же уголков. Промежуток между ними должен позволять верхней балке перемещаться. При этом в нижнем отделе квадратов потребуется отверстие для трубы, которая выступает опорой, и несколько отверстий с установленным промежутком для металлических элементов, фиксирующих башмак и верхнюю балку.

Второй шаг, инструкции как сделать подъемник – изготовление балки и площадки под нее. Площадочную деталь собирают из стального листа. Его края загибают либо приваривают бортики, чтобы получить своего рода короб. Внутрь помещают кусок древесины, подходящего размера, и зафиксировать их крепежами. Поверху закрепляют резиновый лист. Понизу металлической части приваривают проушину, которая выступает креплением для верхней балки и ребер жесткости.

Одну сторону площадки закрывают пластиной. Поверху закрепляется втулка, которую соединяют с задней балкой. К другому концу крепят направляющие домкрата и втулки, для металлических деталей-стопоров.

Далее следует монтаж задней балки, которая поддерживает машину с противоположной опрокидываемой стороны. Протяженность балки должны примерно равняться длине автомобиля. Поэтому используют четыре уголка 32, в длину 1500 мм, соединяют их по два в форме квадрата. В центре задней балки приваривают узел соединения, который изготавливают из металла в виде листов. Он выполняет соединительную роль между задней, верхней и нижней балками. Завершающую собирают из соединенных в квадрат уголков и крепят к задней балке и передней стойки. Далее требуется только закрепить детали-стопоры, поставить домкрат и автомобильный подъемник своими руками готов. Остается только установить конструкцию в гараже своими руками.

Читать еще:  Вставка в панель приборов приора

Подъёмник-опрокидыватель

Чтобы избежать расходов и массы сложностей, можно отдать предпочтение простому гаражному подъёмнику-опрокидывателю. Устройство позволит накренить автомобиль набок, а угол наклона может варьироваться от 45° до 60°. Этого вполне хватит для большинства ремонтных работ.

Чтобы соорудить такой агрегат, придётся создать и соединить ряд частей: переднюю стойку, балки (верхнюю, нижнюю, заднюю), башмак. Также потребуются различные соединительные элементы. Понадобится много работать с металлом, поэтому обязательно наличие специального инструмента — сварки, болгарки и дрели с набором свёрл по металлу. Основной материал для работы — это 4-миллиметровые листы стали, уголки и втулки.

Начинать изготовление домкрата стоит с основания — башмака. Он обязательно производится из стали и в полном соответствии чертежу. Важно добиться свободного движения башмака по передней стойке в вертикальной плоскости. Стойка являет собой два квадрата, которые свариваются из уголков 32 длиной минимум 1500 мм. Они объединяются посредством отрезков уголков, а расстояние между ними не должно препятствовать свободному перемещению верхней балки. После нужно просверлить отверстия, предназначенные для опорной трубы и пальцев — металлических фиксаторов верхней балки и башмака.

Создание верхней балки

Далее приступайте непосредственно к созданию верхней балки. Для нее берите два уголка 1,5 м и сваривайте их в П-образный профиль. Еще необходимо посередине вварить вставку из металла, что обеспечит фиксацию домкрата. Балка будет готова, когда к профилю вы приварите пластину соответствующей длины и высоты. Результат — прямоугольная балка. Один её конец надо наглухо заварить — к нему будет крепиться втулка, а направляющие для домкрата привариваются к другому концу.

Площадка для балки создаётся из стального листа. Вы можете загнуть его стороны, чтобы получить подобие коробки, или приварить стенки этой самой конструкции. Внутри площадки будет находиться кусок дерева нужных размеров, что фиксируется крепежом, а поверх дерева монтируется резина. К балке площадка крепится посредством предварительно приваренной проушины.

Завершающий этап

Чтобы машина надёжно поддерживалась с противоположной поднимаемой стороны, необходима задняя балка. Её сваривают из 4 уголков 32, 1500 мм длиной, чтобы в итоге получился квадрат длиной с машину. Балки соединяются между собой посредством специального узла на задней балке. Нижняя балка также создаётся из уголков и соединяется со стойкой и задней балкой. Дело останется за малым: изготовить пальцы-ступоры и установить домкрат. В итоге у вас получится эффективный опрокидыватель.

Что необходимо предусмотреть при размещении подъемника

Чтобы была возможность проводить сервисное обслуживание и ремонт автомобиля, зачастую не обойтись без подъемника, использование которого обеспечивает доступ к нижней части транспортного средства. К тому же, если оно поднято над поверхностью пола, можно заметить неисправности, о которых хозяин и не догадывался.

При необходимости наличие подъемника позволяет разместить в помещении еще один автомобиль.

  • Содержание и сервис автомобиля дорожает ежегодно. К тому же для поездки в специализированные компании необходимо тратить довольно много времени. Самостоятельным обслуживанием железного коня целесообразно заниматься тем, кто имеет определенную квалификацию и опыт.
  • Определенный набор инструментов обычно есть в арсенале каждого автолюбителя. Но при наличии знаний для проведения более сложных ремонтных работ приобретение подъемного оборудования для гаража станет отличным решением проблемы.

  • Главное требование, которое необходимо предусмотреть при размещении в гараже техники для подъема машины — обеспечение безопасности при проведении работ. Неправильная установка или плохое качество оборудования чреваты риском получения травм. К тому же и сам автомобиль может получить повреждения.

  • Запас по несущей способности и наличие стопорных приспособлений в значительной степени влияют на безопасность эксплуатации техники.

  • Необходимо приобретать продукцию только проверенных производителей с заводской гарантией. При этом конструкция подъемника должна выдерживать вес транспортного средства, даже с приличным запасом. Также важно проводить периодический осмотр агрегата (рекомендации по обслуживанию обычно содержит инструкция производителя).
  • Основание в гараже должно быть прочным. Лучше всего, если это будет бетонная площадка толщиной не менее 100 мм (с обязательным армированием). В противном случае подъемник с автомобилем разрушит фундамент, его придется демонтировать и делать новую стяжку.

  • Высота помещения также имеет значение при выборе модели подъемного устройства. Некоторые виды оборудования не смогут функционировать в гаражах с низкими потолками.

На какие технические характеристики следует обращать внимание при подборе агрегата:

  1. Грузоподъемность.
  2. Скорость подъема машины.
  3. Габариты, вес, конфигурацию.

Самое главное — подъемник должен быть прочным, удобным, надежным и долговечным. Требования к подъемному оборудованию, устанавливаемому в гаражах, сформулированы в ГОСТ 31489*2012.

Подъёмник в гараж своими руками

Так как изделие будет крепиться на стенах, данное устройство предназначено для работы в гараже.

Необходимые компоненты

Для создания подъёмника потребуются следующие детали:

  • 2-3 стальных уголка с размерами 7.5×7.5×0.8 см.
  • «Червячный» редуктор. Важный момент — его минимальная грузоподъёмность должна быть от 300 кг, а передаточный показатель — 60 кг.
  • Стальная плита толщиной 1 см. Если имеется в наличии старый станок, предназначенный для работы с металлом, её можно взять оттуда (особых проблем не возникнет, плиту можно достать своими руками, без посторонней помощи).
  • Несколько болтов.
  • 2 штуки крепких железных цепей (не следует брать цепи с тонкими звеньями). Лучше всего подойдут изделия с диаметром около 2-3 см.
  • Крюк.
  • Пятимиллиметровый стальной трос.
  • 2 шпонки разного диаметра, имеющих форму звёздочки (их можно достать своими руками из обычного мопеда).
Читать еще:  Стоимость бензонасоса в сборе на ларгус

Инструкция по сборке

Процесс сборки и установки подъёмника довольно прост:

  1. Закрепить стальные уголки на противоположных стенах, чтобы капот машины располагался под ними.
  2. На уголки будущего подъёмника установить стальную плиту и закрепить её с помощью 8 болтов «М8». Благодаря тому, что прямого соединения плиты с уголками не будет, её можно будет перемещать относительно двигателя.
  3. Установить своими руками на плите «червячный» редуктор.
  4. Зафиксировать шпонку большего диаметра на приводном вале редуктора.
  5. В нужном месте на плите проделать отверстие, продеть через него цепь и сомкнуть её в кольцо.
  6. Установить шпонку меньшего диаметра на выходном вале редуктора.
  7. Проделать в плите подъёмника ещё 2 отверстия.
  8. Продеть через отверстия вторую цепь. Один конец накинуть на меньшую шпонку, а на втором своими руками установить крюк.

На этом всё. Подъёмник, изготовленный своими руками, готов.

Использование такого подъёмника

Принцип эксплуатации также не отличается особой сложностью:

  1. Обязательно удалить болты, скрепляющие двигатель и раму автомобиля.
  2. Подвести под двигатель петли стального троса и набросить концы на крюк.
  3. Начать перебор цепи. Постепенно движение перейдёт к приводному валу, который заставит двигаться грузовой и произойдёт натяжение тросов. Двигатель следует поднимать медленно и осторожно.
  4. Достав двигатель с помощью подъёмника, остановить работу самодельного крана. Вес груза теперь будет надёжно удерживать редуктор.
  5. Отодвинуть машину и поставить на её место прочный стол, способный выдержать большую нагрузку от двигателя.

Вариант простого подъёмника для переворачивания

Уже многие годы автолюбители пользуются простым подъёмником, который переворачивает автомобиль набок. Такая конструкция позволяет выполнить многие технические работы. Использование ямы вовсе не обязательно для выполнения ремонтных работ. Можно сконструировать примитивное приспособление для переворачивания автомобиля.

Простая инструкция к изготовлению:

  1. Ось образуется с помощью лома, монтировки или прочной палки.
  2. Деталь монтируется в грунт.
  3. К оси закрепляется труба, которая будет функционировать как барабан.
  4. На участке трубы крепится трос, а под него вставляется рычаг.
  5. Противоположная часть троса цепляется на транспортном средстве.

Для эксплуатация такого подъёмника нужно минимум три человека. Механизм далёк от совершенства, но сможет выручить при необходимости выполнения ремонтных работ под кузовом автомобиля.

Рассмотрев возможные варианты конструкций самодельных подъёмников для частного гаража, автолюбитель принимает решение о создании такого устройства. Обладая необходимыми знания, навыками и материалами, можно самостоятельно сделать простой, реечный или червячный подъёмники-опрокидыватели.

Различные подъёмные устройства активно используются во время ремонтов автомобилей, при этом удастся экономить средства на услуги автомастерских.

Поделитесь в комментариях, какой тип автоподъёмника установлен в вашем гараже.

Создание подъемника

Своими руками подъёмник для авто в гараже можно изготовить следующим образом:

  1. Проводится создание опор при использовании стальных уголков, который забиваются в стену с высокими несущими способностями. На уголки ставится плита толщиной около одного сантиметра, которая крепится болтами.
  2. Передача усилия будет проводиться по средству червячного редуктора. Его сегодня можно встретить крайне часто, так как подобный механизм ранее применялся при создании самых различных устройств. В плите проделываются отверстия для цепи, после чего она пропускается и замыкается. На выходном валу червячного редуктора надевается шпонка.
  3. На выходном валу надевается звездочка, подходящая для работы с используемой цепью.
  4. В плите создаются еще два отверстия для пропуска цепи, которая будет заканчиваться стальным крюком.

Подобная конструкция больше всего подходит для подъема двигателя и других тяжелых агрегатов. Для подъема транспортного средства она подходит в меньшей степени.

В заключение отметим, что создать с подручных материалов классическое подъемное устройство, которое встречается на СТО практически невозможно. Для работы с ходовой частью или днищем автомобиля можно создать опрокидыватель.

Базовые требования к изготовлению ножничного подъемного механизма

Важно во время изготовления подъемного механизма следить, чтобы конструкция соответствовала основным требованиям.

Если проигнорировать основные нормы, то работать устройство будет некорректно, и механизм может представлять угрозу для того человека, кто им пользуется.

Первым делом, важно определить, до какой высоты оборудование сможет поднимать грузы.

Бывают ножничные столы, которые поднимаются на высоту до одного метра, а некоторые устройства могут поднимать до высоты двух-трех метров.

Читайте: Статья: Преимущества красок и эмалей бренда Eskaro

Учитывая данный показатель, важно соблюдать определенные требования и правила безопасности.

Анализируя будущую конструкцию, необходимо правильно, в соответствии с нормами:

  • выбрать электрический или гидравлический привод;
  • разработать схему подъемника;
  • подобрать систему регулирования и управления устройством;
  • продумать крепежи оборудования к полу.

Изготавливают как самоходные, так и стационарные подъемные механизмы.

Стационарное устройство надежно закрепляется к бетонному полу, а самоходные подъемные столы при необходимости перемещают куда требуется.

Стационарные устройства гораздо безопаснее для человека и имущества, чем передвижные приспособления.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector