Аккумулятор не держит заряд причина

Почему аккумулятор быстро разряжается

241 11 115k

246 13 184k

Калькулятор расчета тока утечки в автомобиле

Расчет допустимой утечки тока в автомобиле | Онлайн калькулятор

Быстрый разряд аккумулятора на машине – следствие нарушения условий его зарядки, утечек тока, износа или неисправности АКБ. В зависимости от причины батарея может вообще практически не держать заряд либо напряжение довольно быстро проседает ниже 12 В во время простоя.

В этой статье разберем, почему быстро садится аккумулятор автомобиля в разное время года и что делать для устранения проблемы.

1 Уменьшите яркость, разрешение и частоту обновления экрана

Одна из главных причин, почему быстро разряжается батарея на телефоне, это высокая яркость экрана. Именно дисплей потребляет больше всего энергии, и чем выше разрешение и яркость — тем сильнее будет разряжаться смартфон.

Чтобы экономить заряд, установить автоматическое определение яркости — эта функция доступна на всех современных смартфонах и планшетах. Также в настройках устройства можно выбрать параметр «умное разрешение» или вручную установить более низкое разрешение для экономии энергии. Если вы используете устройство с AMOLED-экраном, активируйте темную тему: эти матрицы не тратят энергию на подсветку черных пикселей.

Также на некоторых новых моделях можно регулировать частоту обновления экрана: например, 120 Гц или 60 Гц. Чем она выше — тем быстрее будет разряжаться смартфон. Для чего нужна повышенная герцовка дисплея на телефоне, мы рассказывали в отдельной статье. Так, при 120 Гц намного удобнее играть и работать с интерфейсом приложений, но если вы хотите продлить время работы смартфона, то лучше выбрать низкую частоту обновления кадров.

Также в Android можно отключить всевозможные анимации и визуальные эффекты системы. Но это позволит сэкономить совсем немного заряда, поэтому не всегда есть смысл отказываться от красивого визуала. Все настройки для отключения анимации и прочих «украшений» находятся в разделе настроек «Специальные возможности» — «Дополнительные визуальные эффекты».

Советы по продлению жизни АКБ

Чтобы продлить срок службы изделия:

1. При покупке сигнализации изучают технические характеристики. Особое внимание уделяют энергопотреблению. Предпочтение отдают моделям, способным в течение долгого времени находиться в спящем режиме.
2. Приобретая магнитолу, выбирают устройство, отличающееся наименьшим потреблением энергии. Неиспользуемые приборы отключают.
3. Регулярно следят за машиной и своевременно диагностируют основные узлы транспортного средства. Не допускают резкого повышения или снижения температуры электролита.
4. Выбирают модель АКБ, наиболее подходящую для параметров автомобиля.

Срок службы часто снижается из-за сульфатации. Сульфатный налет на пластинах образуется при высокой плотности электролита, использовании батареи в жаркую или морозную погоду, длительном пребывании изделия в нерабочем состоянии.

Банки

Это уже более серьезная причина. Банки – это те самые шесть отверстий, которые находятся в АКБ. Каждая банка содержит в себе свинцовые пластины. Последние помещены в кислотный электролит. В процессе контакта пластин и электролита накапливается электричество, которое в дальнейшем используется для запуска и работы автомобиля. Напряжение в каждой банке составляет примерно 2 вольта. И если одна из банок не будет работать, аккумулятор зарядится только до 10 вольт.

Данные элементы приходят в негодность по двум причинам. Это:

• Испарение электролита. Как это определить? При откручивании крышки можно заметить низкий уровень жидкости. В определенной банке он будет меньше, чем в остальных. Но бывает и так, что испаряется жидкость сразу в нескольких отсеках.
• Осыпание пластины. В такой ситуации уровень электролита может быть нормальным. Но сама жидкость не прозрачная, а черного (почти черного) цвета.

И если в первом случае проблему еще можно попытаться решить путем добавления дистиллированной воды, то при деформации пластин единственный выход – покупка новой АКБ. Отметим, что емкость аккумулятора не упадет после добавления дистиллированной воды. В банках испаряется именно она, а не кислота. Последняя намного тяжелее и остается на пластинах.

Причины, из-за которых после замены аккумулятора телефон быстро разряжается

После установки нового элемента питания нужно выполнить несколько циклов заряда-разряда. Процедура нужна для «тренировки», как BMS-платы контроллера на самом аккумуляторе, так и для установления пограничных значений и оптимизации ПО в самом телефоне.

Поэтому мы всегда спрашиваем покупателей:

• • После замены устройство поработало хотя бы пару дней?
• • Вы делали сброс настроек с удалением программ?
• • Вы сделали несколько циклов заряда-разряда?

Если ситуация не изменилась, а может даже стала хуже, чем со старым оригинальным аккумулятором, то перед нами гарантийный случай. Вот, в чём может быть причина, почему телефон быстро садится после замены элемента питания.

1. Бракованная батарея

И хотя для обнаружения проблемных партий наши поставщики в случайном порядке проверяют серийные поставки батарей, дефектные изделия, всё же, попадаются.

Их выявляем уже мы на нашей стороне с помощью профессионального (надо отметить, дорогостоящего) канадского оборудования Cadex, которое используем для собственного производства аккумуляторов Neovolt в Москве.

Чаще всего брак батареи для телефона — это несоответствие ёмкости заявленным производителем значениям (менее 70%).

Просим заметить, это могут быть любые новые аккумуляторы от проверенных международных производителей в лице:

• • LG Chem,
• • Contemporary Amperex,
• • Samsung SDI,
• • CameronSino,
• • Craftmann (только СНГ)
• • и другие.

Вот пример скандала, когда Apple пришлось даже сменить своих партнёров по производству аккумуляторов из-за проблем с качеством. В «айфонах» тогда обнаружилось слишком много бракованных и проблемных литиевых батарей.

Другими словами, вы можете нарваться на брак:

• • в сервисном центре с оригинальной батареей (Apple, Samsung, LG и другие),
• • с известными аналогами вроде Craftmann,
• • мы уже не говорим про китайские восстановленные батареи с Aliexpress, которые извлекают из выброшенных и неисправных гаджетов — их никто не проверяет .

Как не попасть на брак аккумулятора?

Например, мы выбираем только поставщиков с гарантией возврата бракованных изделий в течение 12 месяцев.

В этом случае ничего не нужно доказывать — если явно аккумулятор не держит, то этот факт легко выявляется на тестировании.

Поставщик получает уведомление и вносит необходимые для исправления ситуации корректировки на конвейере. Чтобы избежать таких проблем в будущем, он проверяет элементы от своих партнёров и налаживает производство должным образом — такая компания надолго пришла на рынок и не заинтересована поставлять брак ради сиюминутной выгоды. Выбор их продукции снизит риски.

Вот, почему мы просим наших покупателей не молчать, если с нашей батареей телефон всё также плохо держит заряд.

Снизит риск выбор производителей, которые уже давно работают на весь мир (например, Cameron Sino ). Есть компании, которые ограничивают поставки только в определённые регионы (например, Craftmann в СНГ или Ciszean в КНР). Почему бы не расширить рынок сбыта? Это хороший вопрос, который заставляет задуматься об истинных причинах.

2. Старая изношенная батарея

Ещё одна распространённая проблема новых аккумуляторов для телефона — старение и износ из-за длительного и зачастую неправильного хранения на складах.

Покупали когда-нибудь батареи в магазинах вроде Мвидео (в 2019-м перестал продавать аккумуляторы), OZON или других крупных сетевых ритейлеров и маркетплейсов? Когда-то, скажем, в 2017-м году закупили партии для самых популярных телефонов, чтобы продать спустя время — ведь кто-то рано или поздно столкнётся с необходимостью замены.

Старые аккумуляторы чаще всего попадаются у крупных ритейлеров и маркетплейсов.

Самые лучшие и качественные литий-ионные и литий-полимерные батареи больше всего страдают от процесса старения, который ухудшает их характеристики на протяжении времени. Притом больше, чем от интенсивного использования (циклирования).

Простыми словами, мобильные аккумуляторы не могут сохранять эффективную ёмкость (более 70%) дольше 5 лет даже при самой щадящей эксплуатации.

А если до того они ещё и неправильно хранятся, то и того меньше. Например, летом жара на складах может быть до +40°C (а на солнцепёке и до +60°C), что приводит к снижению ресурса на

10% только за пару месяцев такого хранения (из-за усиления внутренних химических окислительно-восстановительных реакций).

Вот вам пример поставки убитой годами батареи CameronSino . В свежем состоянии она работает изумительно и рекомендована пользователями сообщества на 4PDA.ru. Никаких нареканий, если ей, конечно, не 7 лет в обед — продавец на Aliexpress решил, что почему бы и не продать старьё?

Оптимальные условия сохранения литий-ионной батареи в складских условиях по исследованиям Battery University.

Как не попасть на изношенный и старый аккумулятор?

Смотрите, узнавайте дату изготовления перед покупкой. Если это невозможно, то читайте отзывы именно по аккумуляторам, когда выбираете конкретный магазин или продавца на маркетплейсе для покупки замены батареи на своём телефоне.

Лучше всего, когда магазин продаёт аккумуляторы свежего производства и хранит их в правильных условиях.

Например, мы используем свои складские резервы с правильными условиями влажности и температуры (+15/+20°С и 50% относительной влажности), а наш поставщик присылает только наполовину заряженные батареи (рекомендуемый уровень — 40%) для оптимального хранения в течение года при потерях не более 2-6% от эффективности.

Обратите внимание, в новом телефоне нет полного заряда, когда вы впервые вынимаете его из коробки.

Причины быстрого разряда аккумулятора

Есть несколько основных и вероятных причин, из-за которых аккумулятор садится буквально за ночь и тем самым не позволяет в обычном режиме завести мотор и отправиться по своим делам.

Да, если водитель сильно спешит, ему остаётся только закрыть машину, пойти на остановку общественного транспорта, либо заказать такси. При первой же возможности нужно вернуться к авто и заняться вопросом выяснения причин разряда.

Не откладывайте диагностику. Чем дольше АКБ будет стоять, тем сильнее она начнёт терять заряд. В случае сильного или полного разряда восстановить аккумулятор не всегда возможно.

Потому действовать лучше сразу при обнаружении проблемы.

Чаще всего она возникает из-за:

• физического естественного износа;
• генератора;
• утечки тока;
• электролита;
• короткого замыкания;
• условий эксплуатации;
• водителя.

Причин достаточно много. Каждую из них следует рассмотреть отдельно.

Естественный износ

Одна из основных причин, почему аккумулятор на машине быстро садится, связана с естественным износом источника питания. По мнению профильных специалистов, за 3–4 года эксплуатации АКБ теряет до 40% от своей ёмкости, заложенной производителем.

Этот процесс остановить нельзя. Зато можно замедлить. Делается это путём выполнения таких рекомендаций:

1. Сократить по возможности количество запусков двигателя. При каждом пуске АКБ отдаёт большой зарядный ток и не успевает его восполнить за счёт генератора. Чем больше пусков совершает батарея, тем быстрее её ресурс закончится.
2. Стараться передвигаться на более длинные дистанции с минимальным количеством остановок. Или хотя бы раз в месяц проезжать по 30–60 км без остановок на средних оборотах. Так АКБ полноценно подзарядится от генератора.
3. Периодически использовать зарядное устройство, соответствующее типу АКБ.
4. Избегать состояния глубокого разряда аккумулятора.
5. Изначально покупать батарею хорошего качества от проверенного производителя.
6. Хотя бы раз в год проводить профилактику сульфатации.
7. Регулярно следить за уровнем и состоянием электролита, делать контрольные проверки напряжения на клеммах.

Начинать соблюдать эти советы нужно сразу после покупки и установки нового аккумулятора. Если вы начнёте всё это делать, когда со времени установки АКБ пройдёт порядка 3–4 лет, восстановить работоспособность не получится. Придётся прибегать к более серьёзным мерам.

Генератор

Ещё вероятной причиной того, что аккумулятор на вашей машине быстро разряжается, является проблемный генератор. Для его тестирования достаточно иметь в распоряжении обычный мультиметр.

Проверка выполняется так:

• заведите мотор;
• держите двигатель на холостых оборотах;
• включите максимальное число потребителей (аудиосистему, печку, подогрев сидений и пр.);
• мультиметром проверьте напряжение на клеммах.

В таком состоянии оптимально функционирующая АКБ будет выдавать от 12 до 14,4 В. Но если напряжение падает ниже этих отметок, тогда за ночь простоя запустить с утра мотор уже не получится при севшем аккумуляторе.

Если напряжение меньше, при работе двигателя и всех потребителей генератору не удаётся отдавать часть мощности для зарядки аккумулятора. А потому даже в движении он заряжаться не сможет, что в итоге приведёт к полной потере работоспособности.

Генератор может недодавать напряжение либо передавать его в избыточном количестве, что ведёт к закипанию АКБ.

Проверять рекомендуется сам генератор, диодный мост, регулятор напряжения, а также всю электропроводку, связывающую АКБ с генераторным узлом.

Утечки тока

Пытаясь найти причины, по которым аккумулятор на машине почему-то быстро разряжается, многие забывают проверить ток утечки.

Даже если это новый аккумулятор, вовсе не исключено, что именно утечка тока ведёт к подобным ситуациям. Чтобы выяснить, почему на машине так быстро разряжается источник питания, необходимо:

• отключить двигатель;
• выключить зажигание и достать ключ;
• отключить все потребители;
• снять минусовую клемму с АКБ;
• подождать 10–15 минут;
• в разрыв АКБ и снятой клеммы подключить мультиметр;
• выбрать режим проверки тока утечки.

В режиме амперметра исправная АКБ будет иметь минимальный ток утечки в диапазоне от 15 до 70 мА. Для некоторых современных авто нормой может считаться и 100–120 мА.

Если же ток утечки заметно больше, придётся проверять, где именно происходят потери.

Чтобы быстро найти утечку, следует держать мультиметр на клеммах, параллельно отключая по одному предохранителю, разрывая цепи.

Как только вы увидите, что после снятия очередного предохранителя ток утечки упал до нормальных значений, вы будете знать, где именно искать причину.

Тем самым удастся найти проблему, из-за которой аккумулятор автомобиля разряжается буквально за ночь.

Электролит

Если вы заметили, что фактически за одну ночь на автомобиле полностью разряжается сравнительно новый аккумулятор, стоит проверить уровень и состояние электролита.

Некоторые необслуживаемые АКБ оснащаются прозрачным элементом корпуса, с помощью которого можно наблюдать за уровнем и даже цветом рабочей жидкости. Либо же это делают с помощью глазка-индикатора.

С обслуживаемыми источниками питания всё намного проще. Здесь достаточно открутить пробки и сделать соответствующие замеры по уровню и плотности. В норме наблюдаются такие показатели:

1. Уровень. При проверке уровня можно воспользоваться метками на корпусе либо прозрачной полой трубкой из стекла или пластика. Многие используют простой корпус от ручки. Инструмент погружается в банку до поверхности пластин. Затем закрывается верхнее отверстие и приспособление извлекается. По нему можно определить, насколько электролит покрывает пластины. Нормальным уровнем считается 10–15 мм.
2. Плотность. Проверить плотность в необслуживаемой АКБ не получится. Это делают лишь по косвенным признакам в виде уровня заряда. В обслуживаемых батареях можно взять ареометр и по нему проверить плотность. Аккумулятор при этом должен быть полностью заряженным, а после зарядки должно пройти 3–4 часа.

Если уровень электролита меньше нормы, не удивляйтесь, что за ночь ваш аккумулятор полностью разрядился. Потребуется долить жидкость.

Доливать в аккумулятор можно только дистиллированную воду.

Добавьте воды до нужного уровня, дайте минут 30 батарее постоять, затем поставьте на зарядку. Подождите ещё 3 часа после зарядки и сделайте новые замеры уровня и плотности.

Некоторые поднимают плотность, просто заливая электролит. Так делать нельзя. Сначала нужно извлечь часть старого электролита и добавить такое же количество новой жидкости. Затем зарядка, выжидание и повторная проверка.

Короткое замыкание

Заметив, что всего за одну ночь у вас полностью сел аккумулятор, возможные причины такой ситуации вполне могут крыться в замыкании батареи. Это предстоит проверить.

Убедиться в наличии короткого замыкания не сложно. При подключении к зарядному устройству бурление появится практически сразу. Параллельно упадёт напряжение на клеммах.

Коротить могут пластины лишь в одной секции (банке) либо в нескольких одновременно.

Старые АКБ хороши тем, что в них можно просто очистить банки и пластины, промыть аккумулятор, залить новый электролит и продолжить работу. Но современные батареи такими возможностями не наделены. Здесь выход один. Это утилизация старой АКБ и покупка нового источника питания.

Условия эксплуатации

Автомобилисты наверняка замечали, что именно на морозе всего лишь за ночь их аккумулятор практически полностью разряжается. И это довольно распространённое явление.

Действительно, АКБ плохо переносят низкие температуры. В особенности, когда батарея заряжена не полностью. При низком заряде падает плотность электролита, то есть он становится более подверженным замерзанию. Вплоть до превращения жидкости в лёд.

Если батарея уже не первой свежести, а на улице сильный мороз, будет правильно на ночь снимать АКБ с автомобиля и относить в тёплое помещение. Это потребует времени и сил, зато вероятность легко запустить двигатель с утра повышается в несколько раз.

Водитель

Довольно часто причины быстрого и неожиданного разряда аккумулятора находятся за рулём автомобиля. Речь идёт о самом водителе.

Обнаружив, что за одну ночь аккумулятор сел фактически в ноль, убедитесь в отсутствии следующих ошибок:

• в автомобиле остались включёнными какие-то потребители;
• после снятия и установки АКБ клеммы плохо закреплены;
• перепутана полярность при подключении аккумулятора;
• в обслуживаемую батарею заливалась обычная вода;
• изначально был выбран аккумулятор малой ёмкости;
• ёмкость АКБ значительно больше, чем рекомендует автопроизводитель.

Забывчивость, невнимательность, нежелание разбираться в вопросах правильного выбора, эксплуатации и установки АКБ могут привести к разного рода последствиям. Включая и быстрый, внезапный разряд аккумулятора, который может занять не более 5–10 часов.

В чем причина разряда?

Ответ на этот вопрос не может быть однозначным, потому что причин, приводящих к такой ситуации, может быть несколько, и решений, тоже.

• В первую очередь необходимо обратиться к автоэлектрику. В ситуации, когда в сети автомобиля есть короткое замыкание, может быть постоянная утечка, и естественно разряд батареи. При выяснении этой причины необходимо устранить короткое замыкание, зарядить аккумулятор.

• Следующая распространенная причина – недостаточная плотность электролита.

Для выяснения этого вопроса необходимо замерять плотность электролита. Это могут сделать на сервисной станции, где есть соответствующее оборудование. В нашем регионе плотность должна быть не менее 1. 27 единиц.

• Еще одна причина, которая может привести к возникновению этой проблемы – сульфатация пластин.

Для устранения данной проблемы необходимо слить старый электролит и залить в аккумулятор дистиллированную воду. Поставить на зарядку сроком на 20 часов. По истечении этого времени замерить плотность жидкости в аккумуляторе. Если она более 1.1 единиц, то повторить процедуру еще раз. После того, как аккумулятор будет промыт, залить в него нормальный электролит и поставить на зарядку. Данную процедуру можно делать только тем автолюбителям, кто достаточно близко знаком с ремонтом и обслуживанием автомобилей. Не знающим владельцам авто лучше обратиться к специалисту.

• Одной из причин, которая считается внешней, то есть не зависящей от состояния аккумулятора является неисправность генератора.

Если при поездке он не работает, то аккумулятор достаточно быстро разряжается. Потому что автомобиль «едет» на аккумуляторе.

Конечно, не стоит забывать о том, что возможно закончился ресурс аккумулятора, и ему пора «на переработку», а вам придется приобрести новый.

Как узнать срок годности аккумулятора?

Нормальный ресурс аккумуляторной батареи – 4-5 лет. Но стоит помнить о том, что каждый зимний сезон оказывается значительным испытанием для аккумулятора с точки зрения воздействия низких температур и дополнительной нагрузки со стороны приборов входящих в общую сеть автомобиля.

Поэтому длительность «жизни» аккумулятора зависит не только от его начального качества, плотности электролита, но также, зависит от уровня эксплуатации. Если вы долго стоите в пробках – переходите на «нейтраль», если вы любите слушать музыку – помните, что при выключенном двигателе вся нагрузка ложится на аккумуляторную батарею. А эти нагрузки значительно сокращают срок эксплуатации аккумулятора.

Другие статьи по теме

По своей сути доверенность представляет собой письменное свидетельство, которое уполномочивает представителя доверителя совершать те или иные .

Силикон стал причиной смерти американской звезды фильмов для взрослых. Синтия Гиллиг Стоун, известная под псевдонимом Echo Valley (Долина Эха), .

Когда стоит бить тревогу?

При каком напряжении можно утверждать, что аккумулятор не держит заряд? Минимальное значение для запуска мотора составляет 12,5 вольта.

В таком случае мотор возобновит работу при первом же обороте ключа. Если данная цифра меньше на 0,5 вольта, мотор тоже заведется, но с большим трудом. Критическим считается напряжение в 11 и менее вольт. В таком случае есть риск, что двигатель и вовсе не запустится. Сколько держит заряд аккумулятор? В идеале он должен поддерживать стабильное значение без подзарядки до трех лет (но при условии регулярной эксплуатации автомобиля, так как заряжает АКБ генератор). Если же после прибытия домой вечером батарея села наутро, это значит, что АКБ неисправна. В случае простоя она должна держаться как минимум один месяц.

Если шуруповерт не заряжается — что делать?

В предыдущих разделах мы рассмотрели специфику эксплуатации тех или иных элементов питания для шуруповертов. Эта информация важна, чтобы понять, каким образом можно восстановить оптимальные показатели работы инструмента в случае, если батарея «садится».

Как уже ясно, чаще всего причина кроется в неправильном подходе к процессу зарядки той или иной батареи и особенностям ее хранения. Но что можно сделать, если не заряжается аккумулятор шуруповерта, а условия эксплуатации самих элементов выполнялись верно?

Прежде всего, проверьте контакты между клеммами АКБ вашего инструмента и зарядника: нередко ток заряда идет плохо, либо не идет вообще именно по причине слабого контакта. Если это так, выход из положения довольно простой: аккуратно разберите зарядник и подогните его клеммы.

Окисление и попадание внутрь зарядного устройства грязи и пыли также могут стать причиной того, почему батарея не заряжается. Главными признаками этого, как правило, являются сокращение времени процесса заряда и работы самого шуруповерта. Все, что нужно сделать, чтобы этого не происходило — следить за чистотой контактов и протирать их.

В заключение следует еще раз упомянуть о такой возможности, как переборка батарейного блока, результатом которой может стать либо его полная замена, либо частичная замена вышедших из строя батареек на рабочие. При полной замене блока можно полностью зарядить аккумулятор, а потом уже пользоваться им до разряда. А если производится частичная замена элементов, нужно обязательно «выровнять» уровень заряда, «прокачав» собранный батарейный блок 2-3 раза по полному циклу.

О восстановлении аккумулятора шуруповерта читайте здесь →

Если мастер, который регулярно пользуется шуруповертом, аккуратно обращается с самим инструментом и знает особенности разных элементов питания, он легко может найти причину того, почему батарейки «садятся», или не идет ток заряда. Поэтому так важно обладать базовыми знаниями как о самом электроинструменте, так и о тех элементах питания, которые в нем устанавливаются.